[閒聊] 高鐵3字頭為什麼不停板橋?

看板Railway作者 (交大Kobe™)時間1年前 (2024/06/25 14:47), 編輯推噓3(8544)
留言57則, 20人參與, 1年前最新討論串1/1
3字頭現行停 港北桃 台中以南 當初3字頭可能是要方便桃園旅客更快到南部 那其實多停板橋也沒差吧 對於桃園往南 或是南部鄉親到桃園機場的旅遊時間根本沒差 而且港板區間本來就只能120公里 多停板橋 北桃間也大概只多4-5分鐘 為什麼3字頭不增停板橋 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.34.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1719298024.A.73F.html

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我先
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桃園就取代板橋啊,而且要追上左營了
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板橋正名新北站,南港正名台北站,台北站不要再辦客運
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06/25 16:27, 1年前 , 4F
環狀線都不通了 板橋是有比較方便嗎
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住在桃園市區的人要搭高鐵其實會到板橋搭
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從桃園火車站到高鐵板橋站比到高鐵桃園站還要快
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當年其實3是停板橋的,後來才改成桃園的
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其餘的就歡迎加入高鐵
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肯定桃園為高鐵的貢獻,所以3XX次由板橋改為桃園。
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06/25 18:24, 1年前 , 10F
又不是人人都住台鐵桃園車站旁邊,況且搭去板橋再南下根
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本沒有比較快又多花錢,桃園市區的人大部分還是去桃園站
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桃園市區的人要是都去板橋搭高鐵,高鐵板橋站的運量早就
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海放高鐵桃園站、新竹站了
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3就為分流吧 還得考慮桃機的人潮啊
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住在桃園火車站附近的去板橋比較方便,而且比較快,
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自強號最快只要18分鐘就到板橋了,桃園火車站去高鐵
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桃園站的公車少的可憐,時間又久,但是住在中壢或青
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埔或是機捷沿線附近的還是會去高鐵桃園站搭,因為搭
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機捷即可抵達高鐵桃園站,所以這才是為什麼高鐵桃園
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站的運量還是超越板橋站。
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又來
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正解應該是桃園旅運需要必須增班,而3字頭減板增桃不影
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響其他模式,但若單純只增停桃園,是會影響後面班次的
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06/26 01:19, 1年前 , 27F
能動的只有3字頭,其他1、2字頭若動都會影響待避,只是
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06/26 01:20, 1年前 , 28F
現在我也在觀察,桃園到底要多少旅客才會去動模式?
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06/26 01:21, 1年前 , 29F
7月增43班,停桃園就有42班,高鐵自己也很清楚桃園那個
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06/26 01:23, 1年前 , 30F
運能問題要解決。台中以北爆量,只要解決桃園的問題,
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爆量就解決大半了,3字頭也因此變多
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住在桃園車站附近也沒多少會去板橋搭高鐵,桃園站的自強
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號平均一個小時1~2班次,大部分板桃行駛時間落在20多分鐘
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06/26 08:23, 1年前 , 34F
班次銜接無法完美轉乘要花時間在候車上面就不如去高鐵桃
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06/26 08:23, 1年前 , 35F
園站了,而且去高鐵板橋站也僅限去搭直達車才有意義,否
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06/26 08:24, 1年前 , 36F
則從高鐵板橋站搭非直達車班次南下更浪費時間跟金錢
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06/26 09:32, 1年前 , 37F
我住桃火附近也根本不太會去板橋搭,雖然比較快,但高鐵
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還要再往南搭才會到桃園,整體上根本不會比較快而且還比
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較貴
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06/26 12:32, 1年前 , 40F
看每班次載運人數,桃園是板橋的兩倍多,我都覺得2
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字頭可以改停桃園
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廢文
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又不是搭車人多就賺錢
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以7月每週1103班、今年5月各站旅客數來算,板橋每班次
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06/27 00:05, 1年前 , 45F
載運196人次,排名第八;桃園每班次載運433人次,排名
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06/27 00:05, 1年前 , 46F
第三。
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06/27 00:06, 1年前 , 47F
反過來說,我覺得板橋很幸福,班次很多
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06/27 00:08, 1年前 , 48F
我也住在桃園車站附近,去板橋搭高鐵只有一種情況,就
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06/27 00:09, 1年前 , 49F
是去板橋搭直達車南下左營,或是趕第一班203到南部
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06/27 00:10, 1年前 , 50F
其他怎麼算,不搭直達車根本省不了多少時間,還多花錢
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06/27 00:11, 1年前 , 51F
台鐵改點111用3000型,票好訂很多,CP值還是很高
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06/27 00:12, 1年前 , 52F
桃園有111、137直達車,依然是首選,除非都滿沒有票,
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才會去高鐵桃園站搭
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06/27 09:26, 1年前 , 54F
台灣人就是兩個心態「他有的我為什麼沒有」、「我有的他
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憑什麼也要有」兩個心態擺不平啦。
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06/28 09:37, 1年前 , 56F
高鐵桃園站的問題還是在於6字頭太擠 而且無轉車機會
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06/29 19:36, 1年前 , 57F
板橋有分流的概念 若無板橋 北車那月台大小很災難
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文章代碼(AID): #1cUcVeS_ (Railway)