Re: [新聞] 高雄推動鐵路立體化延伸橋頭、大寮增設台積電站 拚130年完工

看板Railway作者 (老胡做13年,青沼瞬活14年)時間1月前 (2024/05/22 04:12), 1月前編輯推噓8(8推 0噓 8→)
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這裡面,比較有必要性的大概就楠梓吧! 畢竟能把楠梓百慕達三角洲處理掉也是好事一件 更別說把楠梓車站跟惠誠街打通也是好事一件 至於南科楠梓園區將來的交通需求,顯然也有立體化的必要 但還是要先看第三階段的路網跟廠區配置,才能決定後面高架化跟增設通勤站要怎麼樣做才好 所以楠梓段如果要高架化,可能至少要等南科楠梓園區第三階段規劃定案吧! (然後台積電這站名完全不OK,美術館也該改叫大榮中學,畢竟離真正的高美館太遠了 如果當初美術館站北移到美術館路口北側,內惟站跟左營站合併成在中華一路口北側設站,三塊厝站擺到中華路另一邊,或許會好得多 倒是科工館這站名被拿出來鞭比較讓人意外,畢竟全台也就僅此一家...) 但橋頭就...先不要吧! 雖然也有南科橋頭園區的計畫,但範圍根本沒貼到台鐵附近,隔了一段距離 根本不存在都市縫合的需求... 然後大寮嘛...我是覺得顯然沒必要了 如果說本來黃線沒蓋的話,還有消除後庄站附近的陸橋 以方便從仁美拉公車路線到後庄轉乘台鐵,跟到大寮站轉乘橘線的需求 那既然黃線都蓋了,以後大家都到坔埔站轉黃線就好了,也不必為了拉公車轉乘把後庄那段高架化 (不過既然黃線都拉到坔埔了,那怎麼不再多拉一站進仁美呢?) 反而是靠近93期的部分,搞不好會被人抓出來要求增設通勤站也說不定? 畢竟扣掉93期,前面的工協,後面的埤頂人口也都不少 只是這邊要增站的話,需要的應該不是立體化,而是把勝利路打通到新設的車站... -- 諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏 誰生錯血脈 誰長錯色彩 誰夢錯了期待？ 《少年他的奇幻漂流/五月天》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.248.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1716322357.A.EF6.html
推
05/22 12:07, 1月前 , 1F
立體化後青埔街會打通嗎 求解
05/22 12:07, 1F
應該會把,搞不好楠梓站的位置還會北移一些到楠梓溪那邊
推
05/22 13:07, 1月前 , 2F
其實說真的，百慕達那邊的鐵路影響不大耶，主要是楠陽
05/22 13:07, 2F
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05/22 13:07, 1月前 , 3F
路和台1線立體交叉並不會改變啊！而且後勁溪的阻礙還在
05/22 13:07, 3F
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05/22 13:07, 1月前 , 4F
，其實開放機車上橋就沒有百慕達問題了
05/22 13:07, 4F
主要的問題,其實是就算搞了百慕達 因為離鐵路太近沒辦法弄右轉匝道 所以楠梓新路沒辦法右轉楠陽路,加昌路或高楠公路(往北的部分),而反向亦然 (除了機慢車有辦法從高楠公路的南向,右轉接到楠梓新路以外...) 當然,你要說從朝新路切就夠了沒關係,我也無法反駁...
推
05/22 23:43, 1月前 , 5F
百慕達的問題去掉分流就解決了 但青埔平交道車流大
05/22 23:43, 5F
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05/22 23:44, 1月前 , 6F
附近新社區也人潮持續進來 不然過了這段就還好
05/22 23:44, 6F
你是說青埔站附近的那個嗎? ※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 05/23/2024 01:04:28
推
05/23 03:01, 1月前 , 7F
橋頭段跟高架的捷運貼在一起 以後新市鎮二期發展起來
05/23 03:01, 7F
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05/23 03:01, 1月前 , 8F
後勢必會有鐵路高架的聲音 不然一個高架一個平面馬路
05/23 03:01, 8F
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05/23 03:01, 1月前 , 9F
要過也只有地下道了
05/23 03:01, 9F
好,那麻煩等橋頭新市鎮二期確定動工了,再來合併施工,謝謝! ※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 05/23/2024 03:32:29
推
05/23 07:13, 1月前 , 10F
鳳山建國路那排鐵皮違章修車廠要拆掉，才可能打通勝利路
05/23 07:13, 10F
還好也就一排而已...
推
05/23 09:27, 1月前 , 11F
對啊 青埔站那個交流道 現在號誌跟地上標線都改了 車流
05/23 09:27, 11F
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05/23 09:27, 1月前 , 12F
比以前多很多 台1線的左轉道尖峰時段都會滿
05/23 09:27, 12F
那如果因為橋頭新市鎮二期開發暫緩 就看是先高架到過楠梓路再下地 還是乾脆等橋頭新市鎮二期確定動工再一併高架? ※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 05/24/2024 01:51:57
推
05/24 15:31, 1月前 , 13F
南鳳山站點也未確定，不過要效益最大化，就如原Po提到的
05/24 15:31, 13F
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05/24 15:31, 1月前 , 14F
工協重劃區位置，人口未來移入熱區，且土開價值瞬間爆增
05/24 15:31, 14F
沒錯!但站名不可能是南鳳山 因為台鐵屏東線過鳳山以後,其實是有點往東北走的 所以在工協重劃區(第93期)附近設站,位置實際上會比現有的鳳山站更北邊 叫東鳳山站還比較可能 (當然,個人會比較傾向叫埤頂站) ※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 05/25/2024 00:58:54
推
05/25 05:50, 1月前 , 15F
就看未來勝利路與埤北路是否打通吧，如還要繞到鳳仁路才
05/25 05:50, 15F
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05/25 05:50, 1月前 , 16F
能搭車，立體化效益將會大打折扣
05/25 05:50, 16F
連打通到鳳仁路都不必,勝利路能拉到車站預定地前面就夠了... ※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 05/26/2024 01:52:06
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