[閒聊] 台鐵為何不挖隧道讓桃園直通浮洲？？？

看板Railway作者 (宇宙第一戰神195566)時間1周前 (2024/04/26 14:07), 1周前編輯推噓18(33推 15噓 57→)
留言105則, 54人參與, 1周前最新討論串1/1
如題 台鐵等等規劃研考相關部門 為何不考慮挖長隧道 讓桃園站直通龜山 大凍山 大同山至浮洲站？？？ 桃園每天通勤往返台北板橋上下班者眾多...... 如此一來 不負責任計算每人每車次至少可節省十分鐘以上車程...... 電聯車至少30min 桃園一過隧道 直接至浮洲 馬上就板橋站了 何樂不為？？？？ 也不用繞一大圈繞到鶯歌山佳.... 人家高鐵建設局都做得到了...隧道相關技術不是問題吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.109.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1714111658.A.850.html
噓
04/26 14:10, 1周前 , 1F
你把北部第一大站-鶯歌放在哪？這站必停，怎麼能挖隧道略
04/26 14:10, 1F
→
04/26 14:10, 1周前 , 2F
過這站？
04/26 14:10, 2F
噓
04/26 14:11, 1周前 , 3F
繞鶯歌？你這問題起點就不正確惹
04/26 14:11, 3F
設支線啊
→
04/26 14:13, 1周前 , 4F
阿不就高鐵
04/26 14:13, 4F
林北怎麼都不知高鐵有到桃園火車站？？？
推
04/26 14:14, 1周前 , 5F
桃捷棕線表示：
04/26 14:14, 5F
那是桃園到迴龍 林北是要桃園直通浮洲板橋台北
→
04/26 14:20, 1周前 , 6F
你住鶯歌嘛?!
04/26 14:20, 6F
推
04/26 14:23, 1周前 , 7F
這效益變山手線 可以大大增加北台灣調車效益
04/26 14:23, 7F
噓
04/26 14:52, 1周前 , 8F
柵欄又破了
04/26 14:52, 8F
推
04/26 14:55, 1周前 , 9F
這樣不如直接從鶯歌挖到宜蘭，呵
04/26 14:55, 9F
→
04/26 14:59, 1周前 , 10F
其實什麼單位設計與規劃，應該要在網路與車站顯眼地方公
04/26 14:59, 10F
→
04/26 14:59, 1周前 , 11F
告，那天出包時不要又只會罵台鐵！
04/26 14:59, 11F
※ 編輯: l95566 (1.171.109.114 臺灣), 04/26/2024 15:07:38
推
04/26 15:27, 1周前 , 12F
沒錯公司化就是要賺錢，那些小站本來就不用理。
04/26 15:27, 12F
→
04/26 15:27, 1周前 , 13F
臺鐵到底要當公司還是社福單位，應該好好展現給大家來看
04/26 15:27, 13F
→
04/26 15:27, 1周前 , 14F
。
04/26 15:27, 14F
→
04/26 15:28, 1周前 , 15F
不用裡外不是人，一直被廢鐵廢鐵這樣罵。
04/26 15:28, 15F
推
04/26 16:27, 1周前 , 16F
日本JR可以這樣玩
04/26 16:27, 16F
推
04/26 17:01, 1周前 , 17F
還不用JR, 日本國鐵就玩過
04/26 17:01, 17F
→
04/26 17:01, 1周前 , 18F
中央東線跟長崎本線都有新線取代過於迂迴的舊線，中
04/26 17:01, 18F
→
04/26 17:01, 1周前 , 19F
央東辰野段的例子基本上跟台鐵鶯歌段一模一樣
04/26 17:01, 19F
噓
04/26 17:19, 1周前 , 20F
高鐵又不停台鐵桃園站的位置
04/26 17:19, 20F
推
04/26 17:21, 1周前 , 21F
巧慧不喜歡你這篇文
04/26 17:21, 21F
推
04/26 17:22, 1周前 , 22F
現在繞板橋樹林鶯歌就是日本人規劃去取代劉銘傳鐵路
04/26 17:22, 22F
→
04/26 17:22, 1周前 , 23F
的
04/26 17:22, 23F
→
04/26 17:23, 1周前 , 24F
台鐵不是已經在規劃鶯歌-桃園走隧道截彎取直?
04/26 17:23, 24F
噓
04/26 17:34, 1周前 , 25F
以前的鐵路路廊設計跟現在又不一樣
04/26 17:34, 25F
噓
04/26 18:05, 1周前 , 26F
高鐵建設局是啥？
04/26 18:05, 26F
噓
04/26 18:17, 1周前 , 27F
沒想到鐵道版也有柵欄破的時候
04/26 18:17, 27F
→
04/26 19:14, 1周前 , 28F
挖長隧道成本高，必要性很高時才需要。樹林站~鳳鳴站的班
04/26 19:14, 28F
→
04/26 19:15, 1周前 , 29F
次被稀釋掉一半，因為台北地下化段二軌無法再擴充容量
04/26 19:15, 29F
→
04/26 19:20, 1周前 , 30F
台一甲又是桃園棕線在走，在龜山市區~桃園車站這一段要如
04/26 19:20, 30F
→
04/26 19:21, 1周前 , 31F
何讓台鐵跑?
04/26 19:21, 31F
推
04/26 19:28, 1周前 , 32F
理想很美好 現實很（
04/26 19:28, 32F
→
04/26 19:29, 1周前 , 33F
桃園台北其實直線很近，應有大刀闊斧方法可以建立超快
04/26 19:29, 33F
→
04/26 19:29, 1周前 , 34F
運輸方式
04/26 19:29, 34F
推
04/26 19:47, 1周前 , 35F
現代火車絕對能克服那段坡度的。
04/26 19:47, 35F
還有 34 則推文
還有 3 段內文
→
04/27 07:47, 1周前 , 70F
台鐵乖乖繞路吧。就算山洞不用那麼大 鋪上鐵軌放電線就
04/27 07:47, 70F
→
04/27 07:47, 1周前 , 71F
能跑也永遠不會有新路廊.
04/27 07:47, 71F
噓
04/27 08:45, 1周前 , 72F
某樓有沒有把每個回覆都看過，誰說沒人噓的
04/27 08:45, 72F
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04/27 09:20, 1周前 , 73F
不要惹蘇小姐不開心啊
04/27 09:20, 73F
噓
04/27 09:45, 1周前 , 74F
64樓睜眼說__話吧，前面噓的人明明一堆怎麼會「沒人
04/27 09:45, 74F
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04/27 09:45, 1周前 , 75F
噓」
04/27 09:45, 75F
噓
04/27 13:25, 1周前 , 76F
要也是到樹林或直達板橋，怎麼會是浮洲
04/27 13:25, 76F
直達板橋勢必經過浮洲啊
推
04/27 15:04, 1周前 , 77F
山佳人不是人嗎
04/27 15:04, 77F
噓
04/27 16:02, 1周前 , 78F
為何不挖個水桶
04/27 16:02, 78F
水桶一億次也不影響我這超讚觀點 滾
推
04/27 16:29, 1周前 , 79F
都增設一堆通勤站了。想快不會花錢搭自強或高鐵喔？
04/27 16:29, 79F
推
04/27 20:11, 1周前 , 80F
為什麼要噓，這本來就是很棒的點子
04/27 20:11, 80F
就是啊
推
04/27 22:00, 1周前 , 81F
他媽講的好像尖峰時間有很多自強號一樣
04/27 22:00, 81F
推
04/27 22:14, 1周前 , 82F
有搞頭但是...
04/27 22:14, 82F
？？ ※ 編輯: l95566 (1.171.109.114 臺灣), 04/27/2024 23:13:09 ※ l95566:轉錄至看板 Gossiping 04/27 23:15
噓
04/28 08:00, 1周前 , 83F
你不會寫信問未來的蘇市長？
04/28 08:00, 83F
噓
04/28 10:34, 1周前 , 84F
test
04/28 10:34, 84F
推
04/28 13:11, 1周前 , 85F
0700-0800間自強號很有限
04/28 13:11, 85F
→
04/28 18:49, 1周前 , 86F
當初台鐵樹林站遷站計劃
04/28 18:49, 86F
→
04/28 18:49, 1周前 , 87F
（後來當地居民商家反對作罷）
04/28 18:49, 87F
→
04/28 18:49, 1周前 , 88F
或許有那個條件搞個北桃直鐵（？）
04/28 18:49, 88F
→
04/28 20:31, 1周前 , 89F
目前鶯歌的風向不太反對遷站，兩地想法不同
04/28 20:31, 89F
→
04/28 20:33, 1周前 , 90F
若是鶯歌真的往遷站方向執行，那就能拉直一段路線
04/28 20:33, 90F
→
04/28 20:35, 1周前 , 91F
但我覺得不太可能，至少等三鶯線通車後再來觀察民眾使用便
04/28 20:35, 91F
→
04/28 20:35, 1周前 , 92F
利性，怎麼可能兩站轉乘方便，又把其中一站遷走？完全不合
04/28 20:35, 92F
→
04/28 20:35, 1周前 , 93F
邏輯
04/28 20:35, 93F
→
04/28 20:41, 1周前 , 94F
樹林聽到的江湖傳說，最近又重啟立體化研議，聽完的方案
04/28 20:41, 94F
→
04/28 20:41, 1周前 , 95F
有個感想為何當初沒想過把萬二拉去跟南樹林站轉乘？捷運沒
04/28 20:41, 95F
→
04/28 20:41, 1周前 , 96F
跟台鐵轉乘，效益完全不行。
04/28 20:41, 96F
推
04/28 23:26, 1周前 , 97F
不經過樹林很難到浮洲，你知道嗎？高鐵迴龍隧道北口是樹
04/28 23:26, 97F
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04/28 23:26, 1周前 , 98F
林，當年高鐵建到北口，高鐵公司就用力宣傳進入台北了。
04/28 23:26, 98F
→
04/28 23:26, 1周前 , 99F
至於想從塭仔圳重劃區直接穿過更是不可能，搞半天你還是
04/28 23:26, 99F
→
04/28 23:26, 1周前 , 100F
逃不過要設樹林站...不過萬大線已經開工了，加上高鐵....
04/28 23:26, 100F
→
04/28 23:26, 1周前 , 101F
應該跟東草屯交流道一樣高吧XD
04/28 23:26, 101F
推
04/29 03:11, 1周前 , 102F
普悠瑪都要被要求增停鶯歌，怎麼可能會讓台鐵直接
04/29 03:11, 102F
→
04/29 03:11, 1周前 , 103F
整條跳過鶯歌呢（笑
04/29 03:11, 103F
推
04/29 06:39, 1周前 , 104F
環評呢？建設經費呢？光這兩點就不知道要檔多久了
04/29 06:39, 104F
→
04/29 17:59, 1周前 , 105F
走直線也省不到十分鐘啊
04/29 17:59, 105F
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