[問題] 為什麼自強號需停樹林站？

看板Railway作者 (宇宙第一戰神195566)時間1月前 (2024/03/10 13:11), 1月前編輯推噓57(70推 13噓 121→)
留言204則, 54人參與, 1月前最新討論串1/1
如題 一直有這大疑問 樹林站又不是多大的站 為什麼自強號要停呢？ 願聞其詳 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.8.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1710047518.A.917.html
推
03/10 13:15, 1月前 , 1F
東部幹線始發站，前一站為樹調
03/10 13:15, 1F
→
03/10 13:16, 1月前 , 2F
西部幹線直達/半直達自強通常會通過，不停靠樹林
03/10 13:16, 2F
推
03/10 13:26, 1月前 , 3F
這戰力很低 雖然鐵道ㄓ都很好上鉤就是惹
03/10 13:26, 3F
推
03/10 13:27, 1月前 , 4F
就起站 就像七堵也不是多大的站但一堆車停
03/10 13:27, 4F
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03/10 13:27, 1月前 , 5F
高鐵南港同理
03/10 13:27, 5F
推
03/10 13:28, 1月前 , 6F
西部還是有部份自強號有停靠樹林像105、115、125、17
03/10 13:28, 6F
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03/10 13:28, 1月前 , 7F
7、477
03/10 13:28, 7F
推
03/10 13:31, 1月前 , 8F
其實始發站也沒一定要停的必要吧，樹調整備完直接開
03/10 13:31, 8F
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03/10 13:31, 1月前 , 9F
去板橋就好了，也沒一定必要停
03/10 13:31, 9F
推
03/10 13:31, 1月前 , 10F
這樣始發站就會變板橋了吧
03/10 13:31, 10F
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03/10 13:32, 1月前 , 11F
目前台鐵的主要發車站 七堵樹林新左營潮州花蓮台東
03/10 13:32, 11F
推
03/10 13:34, 1月前 , 12F
普悠瑪有南港發車
03/10 13:34, 12F
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03/10 13:34, 1月前 , 13F
只有新左營 花蓮 台東算是一定要停，其他其實能考慮
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03/10 13:34, 1月前 , 14F
出廠後直接通過就好了，反正整備也不用在月台
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推
03/10 13:40, 1月前 , 15F
樹林沒停車長怎上車，某個人在講啊
03/10 13:40, 15F
推
03/10 13:42, 1月前 , 16F
他會跟你說車長從板橋上車
03/10 13:42, 16F
推
03/10 13:44, 1月前 , 17F
走洗車線上車
03/10 13:44, 17F
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03/10 13:45, 1月前 , 18F
理論上車長應該從調度廠就要上車，否則樹調到樹林
03/10 13:45, 18F
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03/10 13:45, 1月前 , 19F
這段沒車長能合章行駛嗎？
03/10 13:45, 19F
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03/10 13:46, 1月前 , 20F
台鐵連貨車都要守車的車長，從樹調開到樹林不用？
03/10 13:46, 20F
推
03/10 13:51, 1月前 , 21F
有沒有改那是內部的事，外部人在那邊比手畫腳幹嘛
03/10 13:51, 21F
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03/10 13:51, 1月前 , 22F
，做好你自己的事就好
03/10 13:51, 22F
推
03/10 13:51, 1月前 , 23F
請elynn大答覆
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03/10 13:52, 1月前 , 24F
笑死人外行在那邊對內部的事比手畫腳，什麼都不懂
03/10 13:52, 24F
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03/10 13:52, 1月前 , 25F
，你不要笑死人
03/10 13:52, 25F
推
03/10 13:54, 1月前 , 26F
不要忘記還有進出樹調的人員，差那個十幾分是差什
03/10 13:54, 26F
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03/10 13:54, 1月前 , 27F
麼東西，一個門外漢好像比內部的人還了解
03/10 13:54, 27F
推
03/10 14:06, 1月前 , 28F
人家鐵道專家你敢嘴？
03/10 14:06, 28F
推
03/10 14:28, 1月前 , 29F
出嘴的專家吧
03/10 14:28, 29F
推
03/10 14:42, 1月前 , 30F
松山變起站必停站也是因調車場改南港，不然早期起站是
03/10 14:42, 30F
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03/10 14:42, 1月前 , 31F
台北
03/10 14:42, 31F
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03/10 14:52, 1月前 , 32F
始發站都會在月台停很久，如果選板橋的話月台會不夠啊
03/10 14:52, 32F
推
03/10 14:52, 1月前 , 33F
@y11971alex 答覆什麼？
03/10 14:52, 33F
推
03/10 14:54, 1月前 , 34F
按規章，車掌是否需要在升火待發時上車
03/10 14:54, 34F
推
03/10 14:57, 1月前 , 35F
@y11971alex 我還沒讀到那邊，無法回答
03/10 14:57, 35F
推
03/10 14:58, 1月前 , 36F
這是必考題耶
03/10 14:58, 36F
推
03/10 14:59, 1月前 , 37F
不然始發站改全部通過
03/10 14:59, 37F
推
03/10 15:00, 1月前 , 38F
規章頁數那麼多，我才剛把鐵路法讀完，正要開始讀鐵路
03/10 15:00, 38F
→
03/10 15:00, 1月前 , 39F
行車規則，你那段應該是在行車實施要點裡面的，恕我無
03/10 15:00, 39F
還有 125 則推文
還有 1 段內文
推
03/11 23:15, 1月前 , 165F
其實樹林扣除東部自強，西部停的自強也不算多，認真說
03/11 23:15, 165F
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03/11 23:15, 1月前 , 166F
還好，還不到可批判的程度
03/11 23:15, 166F
推
03/12 00:24, 1月前 , 167F
還可以這樣扣別人營收的？花蓮把長途營收也扣掉是不是
03/12 00:24, 167F
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03/12 00:24, 1月前 , 168F
也很慘？
03/12 00:24, 168F
推
03/12 00:58, 1月前 , 169F
要仔細分析，當然可以分啊！樹林東部營收高，你給它西
03/12 00:58, 169F
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03/12 00:58, 1月前 , 170F
部快車幹嘛？
03/12 00:58, 170F
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03/12 00:59, 1月前 , 171F
花蓮扣掉長途收入，所以是覺得區間車太少還是太多？
03/12 00:59, 171F
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03/12 01:01, 1月前 , 172F
營收為何不能細分？台鐵有資料都能分對號/非對號、短
03/12 01:01, 172F
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03/12 01:01, 1月前 , 173F
程/中長程，不然怎麼做對號車停靠依據？
03/12 01:01, 173F
推
03/12 02:08, 1月前 , 174F
雖說可以去桃園搭車，但如果能挑幾班西幹自強
03/12 02:08, 174F
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03/12 02:08, 1月前 , 175F
停樹林也是不錯，畢竟現在沒有莒光了
03/12 02:08, 175F
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03/12 04:44, 1月前 , 176F
這已經是雞生蛋蛋生雞的問題，樹林西部中長途的營收不高
03/12 04:44, 176F
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03/12 04:45, 1月前 , 177F
是因為本身就沒有多少西部自強號班次，當然不可能從西部
03/12 04:45, 177F
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03/12 04:45, 1月前 , 178F
幹線的中長程乘客獲得多少營收。
03/12 04:45, 178F
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03/12 04:50, 1月前 , 179F
20多年前樹林站西部幹線南下北上的復興+莒光+自強一天還
03/12 04:50, 179F
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03/12 04:50, 1月前 , 180F
有超過40班次，現在的樹林西部幹線莒光+自強只剩20班次。
03/12 04:50, 180F
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03/12 05:03, 1月前 , 181F
打個比方好了，現在中壢桃園所有停靠西部幹線的班次都改
03/12 05:03, 181F
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03/12 05:05, 1月前 , 182F
成停靠內壢中壢，那內壢站的西部幹線中長程營收會不會增
03/12 05:05, 182F
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03/12 05:05, 1月前 , 183F
加呢?當然會...
03/12 05:05, 183F
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03/12 05:07, 1月前 , 184F
又或者極端一點把桃園中壢的對號車全部取消，把內壢站改
03/12 05:07, 184F
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03/12 05:07, 1月前 , 185F
成全停站，內壢站的營收會不會三級跳暴增?當然會...
03/12 05:07, 185F
推
03/12 09:13, 1月前 , 186F
為什麼??因為表訂停就要停。下次換問為什麼有樹林站更好
03/12 09:13, 186F
推
03/12 17:39, 1月前 , 187F
我倒覺得是過往累積的成果，造就現在的高度
03/12 17:39, 187F
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03/12 17:39, 1月前 , 188F
樹林以前對號車也多，那為什麼以前自強號就沒有停很多?
03/12 17:39, 188F
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03/12 17:40, 1月前 , 189F
不就是達不到標準自強班班停靠的水平，延續至今?
03/12 17:40, 189F
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03/12 17:41, 1月前 , 190F
真正有需要的，早就在這二、三十年嶄露頭角，成為標準
03/12 17:41, 190F
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03/12 17:41, 1月前 , 191F
自強的班底
03/12 17:41, 191F
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03/12 17:42, 1月前 , 192F
我不敢說沒有遺珠，但就算樹林班班標準自強都停，能提
03/12 17:42, 192F
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03/12 17:44, 1月前 , 193F
升多少營收? 連我自己都打個問號，樹林能追上標準停站
03/12 17:44, 193F
→
03/12 17:44, 1月前 , 194F
的哪一站?或能與其並肩? 說說看吧!
03/12 17:44, 194F
推
03/12 17:48, 1月前 , 195F
那以後自強號就停內壢就好了不要停桃園中壢了
03/12 17:48, 195F
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03/12 17:49, 1月前 , 196F
內壢剛好在桃園跟中壢的中間，還可以不用停兩站
03/12 17:49, 196F
→
03/12 17:49, 1月前 , 197F
以後自強號台北新竹中間乾脆就台北-板橋-內壢-新竹好
03/12 17:49, 197F
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03/12 17:49, 1月前 , 198F
了
03/12 17:49, 198F
推
03/12 17:53, 1月前 , 199F
問題就是不可能現在成績好的不停，改停成績差的！這就
03/12 17:53, 199F
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03/12 17:53, 1月前 , 200F
是現實，但如果對號車桃園中壢都跳過，只停內壢，那內
03/12 17:53, 200F
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03/12 17:53, 1月前 , 201F
壢應該是必停站了
03/12 17:53, 201F
推
03/12 17:56, 1月前 , 202F
我很難想像桃園地區對號列車只停一站，那這站會有多強
03/12 17:56, 202F
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03/12 17:56, 1月前 , 203F
大
03/12 17:56, 203F
噓
03/13 03:24, 1月前 , 204F
住哪的 講出來聽看看 我看是哪邊的鄉巴佬
03/13 03:24, 204F
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