[新聞] 台韓高鐵比一比！台灣「這一點」略勝一籌＞

看板Railway作者 (張居隱G-in)時間7月前 (2023/10/07 19:53), 編輯推噓3(9推 6噓 12→)
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https://www.nownews.com/news/6275872 ＜台韓高鐵比一比！台灣「這一點」略勝一籌＞ NOWNEWS 記者鄭妤安／韓國報導 2023-10-07 15:00:00 高速鐵路無論在哪一個國家皆為現代人們，主要搭乘的大眾運輸工具之一，世界三大原創 高鐵系統主要包括日本新幹線SKS、法國TGV以及德國ICE，台灣為「歐日混血高鐵」，韓 國則是典型的法國TGV系統。《NOWnews今日新聞》實際走訪韓國高鐵站，韓國因「熱浪」 導致高鐵延誤30至40分鐘的情形相當頻繁，訪問當地民眾表示，已習以為常，台灣高鐵與 之相比，延遲情形相對沒這麼常見，更鮮少聽到因氣溫過高而延誤發車的情況。 韓國的KTX為世界第一座法國TGV技術輸出的高鐵，外觀、內裝皆為TGV典型設計，KTX與地 方鐵路相同，軌距都是1435mm的標準軌，高鐵路線總長度為420公里，總投資金額為120億 美元，最高時速可達300公里以上。 簡單來說，可視KTX為「更快速的火車」，也可把它當成自強號的概念，原因在於它能行 駛、停靠既有的鐵路和車站，不僅如此，KTX只能和地方鐵路行駛在共同的軌道上。一般 來說，KTX的速度也比照地方鐵路，只能在160km/h以下的速度行駛，有部分採專用高鐵專 線，能行駛305km/h，部分地方鐵路經改善後，KTX也能在此之上以230km/h的速度行駛。 台灣高鐵過去曾從全歐系系統，變成設計技術規範為歐系，車輛製造與機電系統則為日系 的「歐日混血高鐵」，乃全球首見，路線全長350公里，最高營運時速300公里。然而，台 灣高鐵在過往試車的過程中，不斷發生列車意外出軌、煞車系統壓力失常、軌道感應器損 壞等失誤，導致「混血系統」爭議常被拿出來討論。 台灣高鐵延誤情形與韓國比較起來並不常見，過去曾因訊號異常、地震、風雨過大等因素 導致高鐵延遲。實際走訪韓國一趟，據當地人指出，韓國因「熱浪」因素導致高鐵延誤30 至40分鐘的情形，甚是常見。韓國與台灣夏天天氣氣溫相當，台灣高鐵卻少有聽過因氣溫 過高，軌道膨脹需延緩行駛的情形發生。 ---------我是分隔線--------- 個人心得： 但在文創作品露出上，台灣輸給南韓很多條街了， 比起南韓電影《屍速列車》讓全世界看見南韓高鐵，帶動當地文創、觀光產業發展， 那你有看過跟台灣高鐵有關的《路~台灣EXPRESS~》電視劇： https://www.pts.org.tw/twexpress/ 及《十億追殺令》電影嗎： http://app2.atmovies.com.tw/film/extend/fsja4234714401/ 所以跟棒球相同，高鐵部分我好想贏南韓呀~~ 既然這些年多謝各位前輩分享經驗， 讓本人順利記錄包括鐵道在內的台灣快消失美景照片， 這次雙十連假就不去擠好擠滿台灣高鐵車廂， 上圖庫網站多上傳幾張照片，讓全世界看見台灣， 多吸引一些外國遊客來台灣旅行，帶動在地大眾運輸、觀光、文創產業發展：D -- 推 bug:菜蟲呼叫貓咪 08/12 13:11 推 cat:貓咪收到 有屁快放 08/12 13:11 推 bug:你現在在做什麼呀？ 08/12 13:12 推 cat:報告 看到登革熱疫情，嚇到吃手手！ 08/12 13:12 推 bug:看 先清除積水並做好防蚊，再來吃手手！ 08/12 13:13 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.0.234.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696679607.A.D57.html
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10/07 20:44, 7月前 , 1F
KTX動力集中，車體有夠窄版
10/07 20:44, 1F
推
10/07 22:14, 7月前 , 2F
KTX是歐系，座位比較爽，但是加減速比較鳥
10/07 22:14, 2F
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10/07 22:14, 7月前 , 3F
台灣是少數的日系高鐵，精緻耐操但是貴
10/07 22:14, 3F
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10/07 22:19, 7月前 , 4F
畢竟台灣是第一個新幹線海外輸出的國家
10/07 22:19, 4F
推
10/07 22:26, 7月前 , 5F
我們也有轉轍器問題啦
10/07 22:26, 5F
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10/07 23:11, 7月前 , 6F
這篇的背後是不是有一篇韓國報導啊，不然裡面對台灣高鐵的
10/07 23:11, 6F
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10/07 23:11, 7月前 , 7F
敘述內容在台灣相當不尋常
10/07 23:11, 7F
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10/07 23:17, 7月前 , 8F
韓國高鐵 加速跟pp一樣龜..
10/07 23:17, 8F
噓
10/08 00:46, 7月前 , 9F
農場標題
10/08 00:46, 9F
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10/08 03:16, 7月前 , 10F
說韓國座位很爽的，可以去看看ktx I是長什麼鳥樣，
10/08 03:16, 10F
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10/08 03:16, 7月前 , 11F
椅距95公分的高鐵是當大家都155公分？
10/08 03:16, 11F
噓
10/08 09:05, 7月前 , 12F
噓農場標題
10/08 09:05, 12F
噓
10/08 11:20, 7月前 , 13F
標題
10/08 11:20, 13F
推
10/08 12:49, 7月前 , 14F
加速的方式日系的大贏吧
10/08 12:49, 14F
噓
10/08 13:52, 7月前 , 15F
爛標題
10/08 13:52, 15F
推
10/08 13:59, 7月前 , 16F
韓國車的加速度玩不起台高這種北部大捷運的營運方式
10/08 13:59, 16F
推
10/08 14:51, 7月前 , 17F
TGV車廂比莒光還窄,台灣用TGV會很慘吧
10/08 14:51, 17F
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10/08 14:51, 7月前 , 18F
中秋大概排四小時上車
10/08 14:51, 18F
推
10/08 17:45, 7月前 , 19F
韓國鐵路要承受的溫差比我們大的
10/08 17:45, 19F
推
10/08 19:05, 6月前 , 20F
車窄淨空窄 路線成本也相對低廉
10/08 19:05, 20F
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10/08 19:05, 6月前 , 21F
像台鐵的幹線淨空幾乎等同歐洲升級高鐵的舊線
10/08 19:05, 21F
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10/08 19:05, 6月前 , 22F
若想在東部搞迷你高鐵，那買車的選擇超多
10/08 19:05, 22F
噓
10/08 20:59, 6月前 , 23F
農場標題必噓
10/08 20:59, 23F
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10/08 22:15, 6月前 , 24F
台灣高鐵在測試時有出軌？
10/08 22:15, 24F
噓
10/09 01:22, 6月前 , 25F
孬紐斯跟內容農場只有一線之隔啊
10/09 01:22, 25F
推
10/09 05:25, 6月前 , 26F
才沒有什麼一線之隔，他就是
10/09 05:25, 26F
推
10/09 23:04, 6月前 , 27F
日系雖貴 但至少穩定
10/09 23:04, 27F
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