[新聞] [外電] 疫後改善財務紐約地鐵票價多年來

看板Railway作者t7101271328 (HPY)時間8月前 (2023/08/10 21:28)推噓4(4推 0噓 2→)

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原始標題疫後改善財務紐約地鐵票價多年來首度調漲新聞網址 https://reurl.cc/7kzm5l 發表日期 2023/7/20 07:11 全文完整內容（中央社記者尹俊傑紐約19日專電）紐約地鐵主管機關今天決議，單程票價將從2.75美元漲到2.9美元（約新台幣90元），一改多年來為吸引乘客回流而暫停調漲的做法，目的是改善財務狀況。 3年多前，紐約地鐵因COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情爆發而流失上班族、觀光客等大量客源，紐約大都會運輸局（MTA）因害怕更多民眾捨棄大眾運輸而抗拒調漲票價。如今，MTA董事會著眼財務健全，2015年以來首次調高地鐵與公車單程票價，預定8月下旬生效。紐約地鐵不分段計費，無論搭一站或一路搭到終點站，票價都是2.75美元。最近一次漲價是2019年，調高的是供乘客每週或每月不限次數搭乘的費率。全美大型城市都面臨疫後復甦難題，為避免財務缺口擴大，華府與舊金山灣區大眾運輸單位今年稍早都決定調高票價。紐約如今跟進，背景是3年來乘客雖回流，但在許多白領員位今年稍早都決定調高票價。紐約如今跟進，背景是3年來乘客雖回流，但在許多白領員工部分天數仍可在家上班的情況下，地鐵載客量只回到疫情爆發前約7成水準。不過，公民團體警告，紐約地鐵漲價拉高通勤成本，勢必讓原本就因房租、食物、醫療保險等費用飛漲而叫苦連天的低薪勞工更加頭痛。 MTA董事長李柏（Janno Lieber）以回歸2年調整票價一次以利跟上通貨膨脹為由，捍衛董事會表決通過的漲價安排。李柏在董事會表決前說：「這是個重要時刻，（漲價）並非沒有缺點，因為每次要求民眾多付一點錢，你都知道會面臨後果。但對每個仰賴這運輸系統的人來說，正如我一直講的，大眾運輸對紐約客有如空氣和水，我們需要它。」紐約地鐵1904年通車，現有472個車站，是全球規模最大的地鐵系統之一，也是紐約客通勤倚重的交通工具。但紐約地鐵年久失修、服務不穩定，為人詬病多時，與MTA財務困窘關係密切，也是2009年至疫情爆發前每2年票價漲約4%的重要原因。 MTA原本面臨近30億美元的預算缺口，即使紐約州長侯可（Kathy Hochul）與州議會同意注資紓困，仍難擋地鐵單程票價調漲，但至少避免MTA為彌補2021年未漲價而提議更大漲幅。（編輯：陳承功）1120720 心得感想稍微早的新聞但是還沒看人Po過繼紐約地鐵2015.3.22從US$2.5漲到US$2.75後自2023.8.20起全面從US$2.75調整至US$2.9 週票(weekly pass)從US$33調整至US$34 月票(30-day pass)從US$127調整至US$132 (使用OMNY支付同步調整) 另外LIRR/MNR/Exp Bus費用也有最高至4.5%的漲幅 http://i.imgur.com/Zqu8Vl7.jpg

照現時物價調整利率來看原本單程票價是要漲到US$3.0的 http://i.imgur.com/CmXQ8dk.jpg

但最終調幅還是盡量維持在4.5%以內對於不少上班族也是多出不少的支出對觀光客也是但是如果都會在紐約一帶觀光的話使用電子裝置/信用卡綁定OMNY 該週搭超過12次地鐵/市區巴士之後一直到週末再搭乘的費用都是免費等同於自動幫你算成週票你就不需要再去自售機購買週票了 http://i.imgur.com/mKVZmfT.jpg

不過美國大眾運具近十年的漲幅真的很大十年前去紐約那時的票價還是US$2.5 以新費率來算等同漲了1.6成真的誇張不過隔壁版也提到啦既然要漲票價為何不根本解決逃票率高的問題每年這樣逃票搞不好跟漲價後多的收入一樣了只能說再多種方式防堵總是會有人想到辦法有時候只能感嘆台灣在這一塊還是比紐約好上許多 ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-AS72. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.76.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1691674111.A.127.html

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