[新聞] 限溫令導致北捷汗臭味? 經濟部澄清:從未規範車廂空調
限溫令導致北捷汗臭味? 經濟部澄清:從未規範車廂空調
2023-08-08 21:57 中央社/ 台北8日電
有網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味,引申為是因經濟部限溫令一事,能源局今澄清。圖
/聯合報系資料照
有關媒體引用網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味,引申為是因經濟部限溫令一事,能源局
澄清,20類場所規範並無包括捷運車廂溫度;捷運軌道運輸場站的節能規範,也是針對車
站的環境溫度,並非規定車站冷氣只能設幾度。
至於部分媒體稱要重啟核電,能源局表示,顯然是過度滑坡謬誤;以今天為例,日尖峰備
轉容量率為11.6%、夜尖峰備轉容量率11.4%,電力供應充足,「冷氣不夠冷或冷氣太冷,
應該調整冷氣,而非電廠機組」。
能源局透過新聞稿說明,經查7日台北捷運上午尖峰時段,因松山新店線列車異常,造成
乘客大量湧入小南門站,導致站內塞爆太過悶熱,實為突發事件,並非常態,能源局昨日
下午至北捷小南門站實地量測,車站月台層溫度介於攝氏26至27度左右,為舒適正常溫度
。
能源局指出,場站內的空調管理,並非是冷氣設定溫度,而是指室內環境平均溫度不低於
26度。經5到8月實地輔導檢查各捷運主要場站的室內空調溫度,都可符規範。
對於部分場站室內冷熱不均,能源局也派員提供量測輔導與改善建議,以場站人潮多寡與
外氣狀況為指標,特別針對有大量人潮進出或西曬的月台區,車站管理單位可適時因應調
低冷氣設定溫度及提高風量,以維持環境平均溫度可維持在26度左右,確保旅客及內部工
作人員的舒適性。
能源局表示,環境舒適性是節能規範重要指標,冷氣溫度設定與能源開發議題並無相關,
不應錯誤聯結。
https://udn.com/news/story/7266/7355966?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
高捷的車站/車站月台層溫度 設定多少?
感覺也是悶熱
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.64.239 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1691537699.A.9CE.html
→
08/09 07:59,
10月前
, 1F
08/09 07:59, 1F
→
08/09 09:27,
10月前
, 2F
08/09 09:27, 2F
→
08/09 09:44,
10月前
, 3F
08/09 09:44, 3F
推
08/09 10:11,
10月前
, 4F
08/09 10:11, 4F
推
08/09 10:16,
10月前
, 5F
08/09 10:16, 5F
推
08/09 11:10,
10月前
, 6F
08/09 11:10, 6F
→
08/09 11:13,
10月前
, 7F
08/09 11:13, 7F
→
08/09 11:13,
10月前
, 8F
08/09 11:13, 8F
推
08/09 11:58,
10月前
, 9F
08/09 11:58, 9F
→
08/09 12:10,
10月前
, 10F
08/09 12:10, 10F
→
08/09 12:10,
10月前
, 11F
08/09 12:10, 11F
→
08/09 12:58,
10月前
, 12F
08/09 12:58, 12F
→
08/09 14:41,
10月前
, 13F
08/09 14:41, 13F
推
08/09 15:55,
10月前
, 14F
08/09 15:55, 14F
→
08/09 16:16,
10月前
, 15F
08/09 16:16, 15F
推
08/09 17:37,
10月前
, 16F
08/09 17:37, 16F
→
08/09 17:58,
10月前
, 17F
08/09 17:58, 17F
→
08/09 17:58,
10月前
, 18F
08/09 17:58, 18F
推
08/09 18:06,
10月前
, 19F
08/09 18:06, 19F
→
08/09 18:06,
10月前
, 20F
08/09 18:06, 20F
推
08/09 19:05,
10月前
, 21F
08/09 19:05, 21F
推
08/10 09:39,
10月前
, 22F
08/10 09:39, 22F