[閒聊] 看不到風景描述鐵路立體化好像沒說服力

看板Railway作者 (新白聯合)時間9月前 (2023/07/27 20:24), 9月前編輯推噓6(9推 3噓 40→)
留言52則, 22人參與, 9月前最新討論串1/1
我有台南人跟桃園人的找工作群組也有聊天群組，我就蠻敢講的吧我就說鐵路地下化看不 到風景啊坐車會無聊，但是很多人覺得很沒說服力認為這不是什麼大不了的事情 不過也是有人贊同我，但不是住鐵路附近的人，贊同我的是說城市鐵路看得到風景可以 凸顯這個城市的特色 總之感想就是支持地下化的還是比不支持的多，好像多蠻多的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.18.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1690460688.A.3F8.html ※ 編輯: losttdd (101.12.18.73 臺灣), 07/27/2023 20:25:29
→
07/27 20:39, 9月前 , 1F
怎麼會有高架化看得到風景的錯覺？
07/27 20:39, 1F
→
07/27 20:39, 9月前 , 2F
07/27 20:39, 2F
推
07/27 20:45, 9月前 , 3F
你至少還看得出來天氣和天空等等的 地下是完全黑
07/27 20:45, 3F
→
07/27 20:46, 9月前 , 4F
反正8年前就有人嗆過說 你去看台北多成功 等話了
07/27 20:46, 4F
→
07/27 20:46, 9月前 , 5F
畢竟台灣人覺得地下化就是潮
07/27 20:46, 5F
→
07/27 20:49, 9月前 , 6F
台中鐵路高架化，大部分都被隔音牆圍住，沒多少風景可言
07/27 20:49, 6F
→
07/27 20:55, 9月前 , 7F
重點在於其他議題，例如：噪音，台中路廊夠空曠，又給你增
07/27 20:55, 7F
→
07/27 20:55, 9月前 , 8F
設隔音牆，結果還不是有居民出來靠北火車通過像戰車
07/27 20:55, 8F
噓
07/27 21:02, 9月前 , 9F
聊天文可以去你fb波嗎
07/27 21:02, 9F
→
07/27 21:03, 9月前 , 10F
平面鐵路就可以看風景好了嗎
07/27 21:03, 10F
推
07/27 21:04, 9月前 , 11F
我私心喜歡平面鐵路就是可以看風景，但外部成本都丟給別
07/27 21:04, 11F
→
07/27 21:04, 9月前 , 12F
人承擔也不是好事……
07/27 21:04, 12F
推
07/27 21:05, 9月前 , 13F
高架鐵路還可以找制高點拍車，地下化連個渣都沒得找
07/27 21:05, 13F
→
07/27 21:07, 9月前 , 14F
汐止還算看得頗清楚吧
07/27 21:07, 14F
→
07/27 21:07, 9月前 , 15F
不用高架啦首爾-龍山京釜線那個高兩層樓的隔音牆ＸＤ
07/27 21:07, 15F
→
07/27 21:11, 9月前 , 16F
地震平面跟高架比較好搶救
07/27 21:11, 16F
→
07/27 21:18, 9月前 , 17F
高架比較好救？有誤會什麼嗎？
07/27 21:18, 17F
→
07/27 21:18, 9月前 , 18F
07/27 21:18, 18F
噓
07/27 21:22, 9月前 , 19F
看風景是什麼鬼
07/27 21:22, 19F
→
07/27 21:22, 9月前 , 20F
問題就是有沒有錢跟適合不適合
07/27 21:22, 20F
→
07/27 21:23, 9月前 , 21F
除了蓋的錢後面的維護成本差異從來沒有人討論過
07/27 21:23, 21F
→
07/27 21:23, 9月前 , 22F
都便當局自己吞
07/27 21:23, 22F
→
07/27 21:24, 9月前 , 23F
然後這篇怎麼那麼像FB社團文？
07/27 21:24, 23F
→
07/27 21:29, 9月前 , 24F
他的文章風格都這樣
07/27 21:29, 24F
→
07/27 21:30, 9月前 , 25F
乍看不知道要討論什麼 很像聊天
07/27 21:30, 25F
→
07/27 22:16, 9月前 , 26F
通常都是其他原因導致決策。例如台南是高架要拆更多更貴
07/27 22:16, 26F
→
07/27 22:18, 9月前 , 27F
標題的描述是什麼用法？還是單純打錯字
07/27 22:18, 27F
→
07/27 22:22, 9月前 , 28F
看風景和鐵路立體化有什麼關係...平面時也沒什麼風
07/27 22:22, 28F
→
07/27 22:22, 9月前 , 29F
景啊。。
07/27 22:22, 29F
→
07/27 22:26, 9月前 , 30F
平面時鐵路本身可以變成風景。（不重要）
07/27 22:26, 30F
→
07/28 01:05, 9月前 , 31F
一直都是錢的問題 風景是鐵道迷附加的價值
07/28 01:05, 31F
→
07/28 01:05, 9月前 , 32F
如果錢不是問題 連中山高速公路都全線地下化最好
07/28 01:05, 32F
→
07/28 01:07, 9月前 , 33F
中山高速公路阻礙城市發展應該地下化縫合兩邊城市(無誤)
07/28 01:07, 33F
推
07/28 01:22, 9月前 , 34F
還是有些比較郊區的地方啦！但風景不是主要該考慮的點
07/28 01:22, 34F
推
07/28 03:06, 9月前 , 35F
風景還是很重要吧…全部都地下化跟高架隔音牆
07/28 03:06, 35F
→
07/28 03:06, 9月前 , 36F
觀光列車就很沒意義…只是在車上吃便當
07/28 03:06, 36F
→
07/28 03:06, 9月前 , 37F
而且在高鐵競爭下，觀光列車是高鐵無法觸及的部分
07/28 03:06, 37F
→
07/28 03:10, 9月前 , 38F
岔個題，我發現日本城市中的鐵路不論是高架或路堤，
07/28 03:10, 38F
→
07/28 03:10, 9月前 , 39F
就算緊臨民宅也很少隔音牆，或是矮矮一道而已，
07/28 03:10, 39F
→
07/28 03:10, 9月前 , 40F
然而台灣幾乎高架段全部插滿超高隔音牆，
07/28 03:10, 40F
→
07/28 03:10, 9月前 , 41F
還有持續增加趨勢
07/28 03:10, 41F
推
07/28 08:56, 9月前 , 42F
你可以用難擴增軌道阿
07/28 08:56, 42F
推
07/28 09:43, 9月前 , 43F
請服用透明隔音牆
07/28 09:43, 43F
→
07/28 15:39, 9月前 , 44F
其實大家都在滑手機...
07/28 15:39, 44F
推
07/28 17:33, 9月前 , 45F
高架還是比地下還搶救啊......
07/28 17:33, 45F
推
07/28 21:32, 9月前 , 46F
日本鐵道旁一堆住家 沒台灣這麼反彈
07/28 21:32, 46F
→
07/29 01:06, 9月前 , 47F
日本很多土地連開/造鎮都是私鐵發起的，透過鐵路開發
07/29 01:06, 47F
→
07/29 01:07, 9月前 , 48F
沿線土地
07/29 01:07, 48F
→
07/29 01:07, 9月前 , 49F
連JR都會自己跳下來玩
07/29 01:07, 49F
→
07/29 01:08, 9月前 , 50F
但日本也不是所有居民都贊同鐵路在家隔壁
07/29 01:08, 50F
→
07/29 01:08, 9月前 , 51F
當年東北新幹線東京~大宮和之後的UTL都受到不少阻礙
07/29 01:08, 51F
噓
07/29 13:44, 9月前 , 52F
你搭火車是為了到目的地還是看風景 不要本末倒置耶
07/29 13:44, 52F
‣ 更多 losttdd 的文章
文章代碼(AID): #1amc8GFu (Railway)