[新聞] 台鐵環島光纖布設完成 平交道安全大幅提升

看板Railway作者 ( (　ﾟ∀ﾟ)o彡 )時間10月前 (2023/07/18 18:41), 10月前編輯推噓12(12推 0噓 26→)
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台鐵環島光纖布設完成 平交道安全大幅提升 中央廣播電臺 時間：2023-07-18 17:29 新聞引據：採訪 撰稿編輯：吳琍君 台灣鐵路管理局今天(18日)表示，長約1,200公里的環島鐵路網，歷經6年、每天只有夜間 3個半小時可以施作的「平交道遠端監視傳輸光纖化工程」，終於在今年4月24日竣工，光 纖來回總長達2,400公里，搭配同樣在近期完成的「平交道障礙物自動偵測」，可望大幅 降低鐵路平交道的事故，提升旅客及列車的安全。 台鐵2015年提出「鐵路行車安全改善6年計畫」，也就是「平交道遠端監視傳輸光纖化工 程」，規劃在長約1,200公里的環島鐵路網鋪設來、回兩圈光纖電纜，以取代傳統的銅纜 ，希望藉此提供高速、穩定且不受干擾的通訊傳輸品質，以提升平交道的通訊基礎設施。 台鐵電務處長劉裕庭18日表示，雖然這項工程只能在每天半夜12時半到凌晨4時這段時間 進行施作，但終於在今年4月24日竣工，搭配同樣在近期完成的「平交道障礙物自動偵測 系統」，一旦雷達或紅外線掃瞄到異物入侵，就會立即連線列車防護無線電，防止撞車意 外，大幅提升縱貫線上375個平交道的安全。 以平交道遮斷桿被撞壞的事故為例，2011年有高達800支遮斷桿被撞毀，2022年上半年就 減少到72支，今年更較去年同期減少26%。劉裕庭說：『(原音)這個光纜完成以後，有甚 麼好處呢？譬如我們可以看得到(民國)111年的1月-6月，平交道遮斷桿被撞壞的件數，和 112年的比較、下降了10幾件；111年是72件，那112年是53件，就下降了19件。最主要就 是它可以有一個嚇阻作用，因為你撞斷平交道遮斷桿的話，我們從那個CCTV可以看得到， 那可以提供給警方來裁罰。』 劉裕庭指出，未來光纖電纜還可配合後續數位化工程的多元發展應用，包括平交道影像遠 端即時回放、人工智能分析辨識等功能，減少平交道事故的發生。 此外，台鐵2017年提出的「台鐵電務智慧化提升計畫」，也預計2027年完成，屆時連同43 處台鐵支線平交道也將邁入智慧化。 https://i.imgur.com/VYDnNKp.jpg
△ 台鐵電務處長劉裕庭18日說明近期完成了2千多公里長的「平交道遠端監視傳輸光纖化 工程」，並展示所使用的部分光纖電纜。(吳琍君 攝) https://i.imgur.com/OcSH8OO.jpg
△ 台鐵環島光纖電纜局部近照。(吳琍君 攝) https://www.rti.org.tw/news/view/id/2173924 -- 標題 [情報] Win11革命性新變化來了！ 31年的NTFS被被取代：ReFS將成默認文件系統
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05/04 13:14,
居然連微軟也用Rust
05/04 13:14
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.75.213.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1689676860.A.12B.html ※ 編輯: TPDC (203.75.213.13 臺灣), 07/18/2023 18:42:05
推
07/18 18:43, 10月前 , 1F
那有一個地方斷掉的話會怎樣
07/18 18:43, 1F
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07/18 19:06, 10月前 , 2F
回樓上,學台鐵路線雙單(誤
07/18 19:06, 2F
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07/18 19:20, 10月前 , 3F
光纖開那種規格就不要講出來給人家笑了
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07/18 19:21, 10月前 , 4F
那個CCTV影像也是給人家笑的
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推
07/18 19:23, 10月前 , 5F
來、回兩圈光纖電纜
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07/18 19:24, 10月前 , 6F
民營電信公司也沒那個能力鋪設全島光纖網路
07/18 19:24, 6F
推
07/18 19:27, 10月前 , 7F
100G傳輸速率頻寬已經不錯了
07/18 19:27, 7F
推
07/18 20:13, 10月前 , 8F
希望別又整組壞光光
07/18 20:13, 8F
推
07/18 20:34, 10月前 , 9F
可以避免有人偷電纜線去賣錢.
07/18 20:34, 9F
推
07/18 20:54, 10月前 , 10F
西部還不是一樣一天到晚都有車越線害梅花燈做動造成誤
07/18 20:54, 10F
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07/18 20:54, 10月前 , 11F
點，台灣駕駛道德也沒有變好啊
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07/18 21:12, 10月前 , 12F
這點日本真的厲害，平交道事故減少很多
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07/18 21:13, 10月前 , 13F
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07/18 21:14, 10月前 , 14F
1985到2003平交道事故數砍半
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07/18 21:15, 10月前 , 15F
不曉得台灣什麼時候能有這樣的水準
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07/18 21:15, 10月前 , 16F
這是人家二十年前的道安水準
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07/18 21:17, 10月前 , 17F
當時可沒有這麼先進的設備
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07/18 21:20, 10月前 , 18F
日本喔，亞洲唯一文明開化國家
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推
07/18 21:22, 10月前 , 19F
台鐵光是從109到111年平交道事故就砍半了
07/18 21:22, 19F
推
07/18 21:35, 10月前 , 20F
這個障礙物偵測的驗收真的不知道怎麼做的
07/18 21:35, 20F
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07/18 21:55, 10月前 , 21F
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07/18 21:56, 10月前 , 22F
台灣2018那年表現不錯，不過後來又有退步的跡象，整體
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07/18 21:56, 10月前 , 23F
跟日本落差還是非常大
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07/18 21:59, 10月前 , 24F
英國最優海放其他國家
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07/18 22:00, 10月前 , 25F
台灣要是可以連續幾年有2018的水準就好了
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07/18 22:09, 10月前 , 26F
不過台灣進步有多少是因為高架平交道減少有多少是因為
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07/18 22:09, 10月前 , 27F
道安變好還要詳細去看
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07/18 22:10, 10月前 , 28F
等台南宜蘭桃園高架地下完工相信會再下降
07/18 22:10, 28F
推
07/18 23:59, 10月前 , 29F
立體化徹底避免平交道事故就是道安改善的終極方式
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07/19 00:00, 10月前 , 30F
19世紀以來幹線原則上立體交叉的英國正是最佳案例之一
07/19 00:00, 30F
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07/19 00:00, 10月前 , 31F
可以讓事故不可能發生的話,何必以各種不自然方式逆天?
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推
07/19 01:18, 10月前 , 32F
推推
07/19 01:18, 32F
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07/19 02:12, 10月前 , 33F
中秋快到了，去年的狀況希望別再來了。
07/19 02:12, 33F
推
07/19 06:32, 10月前 , 34F
推
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07/19 16:31, 10月前 , 35F
障礙物偵測真的很爛！一天到晚作用，甚至有的還不會復位
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07/19 19:55, 10月前 , 36F
今天就出事了
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07/20 11:01, 10月前 , 37F
H.265、200萬畫素、15FPS.....
07/20 11:01, 37F
推
07/20 17:04, 10月前 , 38F
監視器15FPS很正常
07/20 17:04, 38F
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