[新聞] 鐵路高架化新建嘉義車站 展現阿里山意象
中央通訊社
鐵路高架化新建嘉義車站 展現阿里山意象
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303280302.aspx
(中央社記者汪淑芬台北28日電)交通部推動嘉義鐵路高架化,其中新建的嘉義車站主體
為綠建築,將展現阿里山意象,並再利用舊站及森鐵月台,2025年完工後將華麗變身為新
舊共存的都市門戶。
鐵道局今天在例行記者會說明「嘉義市區鐵路高架化計畫」進度,這項計畫有3座車站,
都將成為嘉義地區的地標,包括高架部分的嘉義車站、嘉北車站;另外,平面的北回歸線
站是裁撤近20年後重新復站。
鐵道局說,嘉義車站是台灣第1座3鐵共站的車站,曾是台鐵縱貫線南段、林業鐵路阿里山
線的鐵路車站及台灣糖業鐵路北港線與朴子線的嘉義站,也是嘉義鐵路高架化核心的一環
,未來將保留並再利用嘉義舊站及森鐵月台,華麗變身為新舊共存的都市門戶特色。
鐵道局介紹,新建的高架嘉義車站以屋頂天際線、菱形雲狀玻璃帷幕及木構集成材,充分
展現阿里山的意象。車站主體結構為地下2層地上4層的綠建築,站內共設置6部電梯及10
部電扶梯,可讓行動不便或攜帶大件行李的旅客可以暢行無阻。
鐵道局說,高架化的嘉義車站另外設有汽車269席及機車608席停車席位,方便民眾停車。
車站完成後,以新站為核心,整合嘉義舊站(站前廣場)、森鐵月台、鐵道藝術村及週邊
交通轉乘設施,提升大車站區商業機能,改善生活環境,結合公共運輸系統,形成雲嘉地
區交通轉運樞紐,吸引觀光產業進駐,促進區域發展。
另外,新建的嘉北車站為地面3層的高架車站,最上層為月台層,第2層為車站大廳,地面
層為進站及商業空間,於第2層預留天橋銜接周邊公園、商業及醫院建築設施,促進產業
、醫療、交通轉運及商業等都市發展。
北回歸線站為平面車站,以「日光」為意象出發,設計玻璃站體使白天日光自然灑落;夜
間則可化為光盒地標,塑造日光車站的特色。站體跨越軌道的跨站房設施可連通嘉義縣科
學教育中心的北回一館(太陽館)及二館(太空教育館),並與嘉油鐵馬道串聯周邊資源
,使車站成為區域漫遊系統的最佳出發點。(編輯:陳政偉)1120328
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