[新聞]JR川越線單線區間雙向火車僅差百尺險對撞

看板Railway作者tiesto06202 (I'm Winner戰神)時間1年前 (2023/03/03 08:31)推噓5(6推 1噓 7→)

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3/2 晚上9點50分左右 JR川越線的單線區間(南古谷站─指扇站)之間有分別兩列各自為上/下行的列車同時在線上僅差約數百公尺左右還好正面衝突信號緊急作動讓雙向列車運轉士都能即時停駛才沒有產生出現重大意外兩列車上各自載有約100名乘客(一共約200人) 最終先將其中一列車先退回南古谷站再讓另一方的列車引導至同車站後並確認信號正常才恢復運行列車於隔日凌晨1點才全部恢復正常營運並連帶波及首都圈共11條路線造成當下約5500人的乘車行程受影響由於一些恢復措施是在列車上進行許多乘客拿出手機拍下過程也讓社群網站上出現許多相關文章與討論並稱火車停運了很久由於JR川越線於此事件之前幾個小時才剛因強風而運轉見合停駛一段時間了具JR東日本表示此類的狀況是很少遇到將會詳細調查發生原因做出改善看到這新聞只感覺夠邪門因為前一兩天希臘才發生雙向兩列車於同一條路線對撞的重大事故還好JR東反應算快且緊急停止信號也有發揮關鍵作用才沒有釀成大禍連日本最具公信力的Yahoo新聞留言區都湧入大量網友留言回應直指這次事件令人聯想到才剛發生的希臘對撞事故但看到日本鐵路圈的風向都猜測是很有可能是調度員的人為疏失有可能是因為川越線的"南古谷站～指生木站"有一條回送線是往川越基地的且分歧點中間好像沒有設置橫渡線之類的? 又因為當天早先時期發生了強風導致運轉見合運休一段時間後讓線上的調度與排點完全大亂運轉指令所有可能當下是改為手動調度卻又沒估算好各列車的距離才導致這事件的出現ＪＲ川越線の単線区間で上りと下りの電車が数百ｍまで接近、正面衝突防ぐ停止信号作動２日午後９時５０分頃、埼玉県川越市とさいたま市を通るＪＲ川越線南古谷─指扇（さしおうぎ）駅間の単線区間で、上り下りの双方から２本の電車が数百メートルの距離まで接近するトラブルがあった。【動画】ＪＲの定番「駅メロ」はモーツァルトがお手本だった　ＪＲ東日本大宮支社によると、単線上で正面衝突を防ぐ停止信号が作動し、双方の運転士が停止させた。それぞれの電車には乗客が約１００人ずついたが、けが人はないという。　ＪＲは復旧策として、上り電車を南古谷駅構内まで戻した後、下り電車を同駅まで誘導した。信号が正常に動くのを確認した上で３日午前１時頃に運転を再開した。上下線１１本が運休するなどして約５５００人に影響が出た。復旧に向けた作業を車両に乗客を乗せたまま行ったため、ＳＮＳに「ずっと止まったままだ」などと乗客からとみられる投稿が相次いだ。　このトラブルが起きたのは、川越線が強風の影響で２日午後８時４０分頃まで約３時間、上下線で運転を見合わせ、再開した後だった。同支社によると、こうしたトラブルは「めったに起きない」といい、ＪＲは双方の電車が接近した原因を調べている。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.25.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1677803495.A.423.html ※ 編輯: tiesto06202 (110.30.25.19 臺灣), 03/03/2023 08:32:50 ※ 編輯: tiesto06202 (110.30.25.19 臺灣), 03/03/2023 08:33:35 ※ 編輯: tiesto06202 (110.30.25.19 臺灣), 03/03/2023 08:37:40

推

Johnnyyang

03/03 09:30, 1年前 , 1^F

03/03 09:30, 1^F

推

TWN48

03/03 09:42, 1年前 , 2^F

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