[情報] 四國地區經濟研究小組提出的新幹線計畫

看板Railway作者 (ilinker)時間1年前 (2022/06/04 02:25), 1年前編輯推噓24(24推 0噓 45→)
留言69則, 20人參與, 1年前最新討論串1/1
https://trafficnews.jp/post/119249 這是由四國地區銀行所組成的經濟研究小組(四国アライアンス地域経済研究会)提出的規 劃，在四國新幹線規劃出10個車站。這條是透過岡山站岔出行走瀨戶大橋的路線 總長約302km，效益比1.03。含車輛的總預算費用約1.57兆日圓。每年經濟效益約169億日 圓 https://i.imgur.com/2tG7JxH.png
這是完整計畫的白皮書 https://tinyurl.com/yckzmb7e 不過應該也是夢中相見的路線 以下都是規劃構想 香川縣 高松站:與高速巴士總站共構 https://i.imgur.com/9xSr9WC.png
https://i.imgur.com/y8cVaYt.png
栗林站:與在來線同名站合併成新站 https://i.imgur.com/c8U1Rcd.png
https://i.imgur.com/EmRIb0K.png
伏石站:位於高松站南邊5公里處，站址預計會與高速道路平行 https://i.imgur.com/LPHtY9X.png
高松機場站:與機場共構的地下車站 https://i.imgur.com/FRd1X3w.png
德島縣 鳴門地區:尚未定案。初步規劃是在國道11號和鳴門線交叉處設置新站 https://i.imgur.com/JttiWE2.png
https://i.imgur.com/t6T6fOS.png
德島飛行場站:初步規劃是位於德島機場附近 https://i.imgur.com/Skqh7r1.png
德島站:與在來線同名站合併成新站 高知縣 後免站:位於現有車站北側並合併現有車站 https://i.imgur.com/sEC31lB.png
高之站:位於現有車站東南側並合併現有車站 https://i.imgur.com/GMjxa7B.png
https://i.imgur.com/MK2vJvp.png
愛媛縣 松山站:位於在來線松山站東側，並預留延伸大分的尾軌(預計是透過豊予海峡トンネル 跨越) https://i.imgur.com/9GWB7Ho.png
https://i.imgur.com/CfK3UVy.png
-- 作者 mindstack31 (mindmind) 看板 PC_Shopping 標題 Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁 時間 Thu Aug 10 21:33:16 2017 ───────────────────────────────────────
推
08/10 21:57,
今天是電蝦黑暗的一天
08/10 21:57
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.7.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1654280734.A.B70.html ※ 編輯: hn9480412 (111.251.7.223 臺灣), 06/04/2022 02:34:52
推
06/04 03:00, 1年前 , 1F
倒是覺得新大阪到徳島可以延續北陸新幹線，另外看能不
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06/04 03:00, 1年前 , 2F
能在關西機場蓋一站，這樣的話感覺整體效益會更高
06/04 03:00, 2F
推
06/04 03:57, 1年前 , 3F
四國新幹線要蓋只有用現成的瀨戶大橋一條路了，現在
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的日本根本沒錢在挖一條海底隧道或一座像明石那麼大
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的橋
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06/04 03:58, 1年前 , 6F
以前的規劃會有新和歌山、新日根野或新關空三選一，
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06/04 03:58, 1年前 , 7F
但是這個路線現在根本不可能，而且還要考慮三不五時
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的地震
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推
06/04 04:01, 1年前 , 9F
補一個：JR四去年全鐵路全部虧錢赤字，包括以前的第
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06/04 04:01, 1年前 , 10F
一黃金賺錢路線瀨戶大橋也虧損（疫情影響）
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推
06/04 04:03, 1年前 , 11F
連在來線都沒辦法全線電化、複線化了，何況新幹線，
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四國道路跟高速巴士太強了，就連JR四自己的高速巴士
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子公司反而快變成反客為主了，自己人打自己人
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推
06/04 08:18, 1年前 , 14F
四國蓋下去大概又是異色W7的天下（？）
06/04 08:18, 14F
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日本還是玩FGT吧
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推
06/04 10:35, 1年前 , 16F
高鐵是現行最高等級的鐵路運輸
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06/04 10:36, 1年前 , 17F
需要該國最龐大的客群支撐，不然會虧損
06/04 10:36, 17F
推
06/04 10:42, 1年前 , 18F
再
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06/04 10:50, 1年前 , 19F
四國已經有新幹線了
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06/04 10:51, 1年前 , 20F
06/04 10:51, 20F
推
06/04 10:58, 1年前 , 21F
最高時速80km的新幹線
06/04 10:58, 21F
推
06/04 13:37, 1年前 , 22F
光看路線就覺得超不可行的XD
06/04 13:37, 22F
推
06/04 14:13, 1年前 , 23F
松山市是四國第一大城 真要蓋也是這條先
06/04 14:13, 23F
推
06/04 16:03, 1年前 , 24F
有夢最美
06/04 16:03, 24F
推
06/04 16:24, 1年前 , 25F
四國的地形跟城市分布就不適合新幹線
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06/04 16:25, 1年前 , 26F
考慮到效益最有機會還真的是接和歌山、關空、北陸
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推
06/04 16:28, 1年前 , 27F
單純把瀨戶大橋到高知改新幹線沒什麼太大作用
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推
06/04 19:13, 1年前 , 28F
乾脆引進ICE-D的技術+既有線改善可能還好一點？（柴聯
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06/04 19:13, 1年前 , 29F
新幹線）
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06/04 20:12, 1年前 , 30F
有ごめん欸
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06/04 23:46, 1年前 , 31F
會虧死吧......
06/04 23:46, 31F
推
06/05 00:15, 1年前 , 32F
本來就定期刷存在感的 跟羽越新幹線一樣
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06/05 00:16, 1年前 , 33F
豐予海峽 日本政府若有這個錢也會拿去挖第二青函
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06/05 00:23, 1年前 , 34F
羽越 前提是日本經濟持續成長到2060年 開50年CP值就會>1
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06/05 00:28, 1年前 , 35F
這個1.03又不知用什麼天才預測下去算的
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推
06/05 03:10, 1年前 , 36F
能接上關空應該就有機會養活，整個北陸跟四國新幹線就
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06/05 03:11, 1年前 , 37F
靠關空養
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推
06/05 09:23, 1年前 , 38F
日本現在是沒錢還是沒必要挖第二青函？
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06/05 09:24, 1年前 , 39F
不是說裡面因為漏水濕度已經90%up了？
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推
06/05 13:17, 1年前 , 40F
沒錢(預算排擠) 所以如佐賀段 19年推進派曾試圖將全規格環
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06/05 13:19, 1年前 , 41F
評費編入預算(但沒成功)
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不然順序會被延到比北陸(敦賀-新大阪)更後面
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06/05 13:23, 1年前 , 43F
沒必要也有 就(目前)沒高到讓政府認為要著手推動的程度
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推
06/05 17:12, 1年前 , 44F
完全沒錢啦，青函當年蓋的起來已經是奇蹟了
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一起時代關空已經不是保命符了
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疫情
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以前明石沒預留這路線根本就已經是死局了
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06/06 01:03, 1年前 , 48F
等這蓋好病毒都不知道變異到什麼符號去了
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06/06 01:04, 1年前 , 49F
最少三年後應該能恢復到2020前一半的旅次吧
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06/06 01:19, 1年前 , 50F
當年要不是因為發生洞爺丸不然現在可能還在用青函聯絡
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船的火車渡輪
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同理要不是紫雲丸沉了現在搞不好瀨戶大橋還生不出來(X
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06/06 01:27, 1年前 , 53F
至於第二青函隧道近幾年有提出來。就是當年另一案路線
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06/06 01:28, 1年前 , 54F
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06/06 01:29, 1年前 , 55F
也就是大間崎~汐首岬這段的東路線。但這段靠近火山地形
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06/06 01:29, 1年前 , 56F
所以最後選擇現在的西路線
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06/06 01:29, 1年前 , 57F
06/06 01:29, 57F
推
06/06 02:06, 1年前 , 58F
走下北確實不太好 有恐山和更恐怖(常態監測對象)的惠山
06/06 02:06, 58F
推
06/06 02:44, 1年前 , 59F
青函東路線倒是有做好一些又廢掉了...
06/06 02:44, 59F
推
06/06 07:55, 1年前 , 60F
明石大橋那邊原本有預留空間嗎？
06/06 07:55, 60F
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06/06 09:30, 1年前 , 61F
明石大橋當初遇到石油危機直接砍成道路專用橋，沒有
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06/06 09:30, 1年前 , 62F
預留，只有瀨戶大橋才有預留新幹線（新、在兩種直接
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06/06 09:30, 1年前 , 63F
做復復線配置）
06/06 09:30, 63F
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06/06 09:31, 1年前 , 64F
瀨戶大橋現在已經本身就是super特急規格了，之前有
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06/06 09:31, 1年前 , 65F
測試這個都在這裡測試
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06/06 09:35, 1年前 , 66F
明石大橋還是大鳴門橋沒預留的原因我記
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06/06 09:35, 1年前 , 67F
得除了預算問題之外還有會遇到斷層帶
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06/06 09:57, 1年前 , 68F
還有一點當時的工法技術要蓋兩種雙用的時間要蓋很久
06/06 09:57, 68F
推
06/06 16:06, 1年前 , 69F
大鳴門橋有 明石沒有
06/06 16:06, 69F
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