[閒聊] 台鐵 EMU3000 商務艙「騰雲座艙」

看板Railway作者 (osakaleo)時間2年前 (2022/01/09 21:20), 2年前編輯推噓30(31推 1噓 169→)
留言201則, 33人參與, 2年前最新討論串1/1
有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/354543358 從台鐵發布新自強號EMU3000型列車推出商務艙「騰雲座艙」的消息後， 就一直很注意 這可是台鐵首次幫商務艙特別命名欸！ 一定要搭搭看的啦 實際搭乘滿舒適的，座椅軟硬適中 有提供一般插座與USB插座各一、閱讀燈和免費wifi。 這些的確有將台鐵列車提升到一個新高度。 內裝配色也讓人感到沉靜舒適，很舒服的空間。 我後來有去看一般車廂，視覺上也是一樣的舒適，座椅感覺也舒服的FU。 (沒有實際坐不知道XD ) 而運行的舒適度，也是所有列車之最， 它不像普悠瑪、太魯閣那樣搖晃，也不會有PP的頓挫感， 坐起來的舒適度，是所有列車裡最好的！ 廁所、車廂間公共空間也都很寬敞、乾淨。 另，商務艙和一般車廂都有設置大型行李置放空間，這點滿不錯的。 總之，EMU3000型列車真的很讚， 有把日系的精緻度與舒適度一起帶進台灣，讓搭列車變享受了！ -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1641734405.A.2A4.html
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01/09 21:32, 2年前 , 1F
商務車廂不是首次推出啊...
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01/09 21:34, 2年前 , 2F
EMU100型就曾經推過商務艙了。
01/09 21:34, 2F
謝謝，已修改 ※ 編輯: osakaleo (223.137.44.63 臺灣), 01/09/2022 21:37:33
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01/09 21:38, 2年前 , 3F
這車的頓挫感超明顯吧?PP的頓挫至少桌上的東西不會飛走
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01/09 21:38, 2年前 , 4F
孟母號則已經讓不少本業變成在地美食惹
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01/09 21:39, 2年前 , 5F
(而且PP近年裝的小桌子比孟母號的好用許多)
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01/09 21:41, 2年前 , 6F
我搭乘時沒感受到明顯的頓挫感欸!
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只有搭PP時會
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推
01/09 21:46, 2年前 , 8F
加減速的時候有機會出現堪比以前莒光/復興程度的頓挫
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01/09 22:14, 2年前 , 9F
一個減速，桌上飲料孔內的飲料就重心不穩飛出去
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01/09 22:16, 2年前 , 10F
商務艙的椅子可以轉90度正視窗外風景 可惜了
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01/09 22:20, 2年前 , 11F
pp復興莒光要看司機
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推
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上次坐斯巴克跟我說手搖杯不要放桌上的孔要放椅背的袋子
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所以為什麼不乾脆做杯架就好
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技術差的休股
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那可能我很幸運，飲料全程放桌上，沒移動欸!!
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就很不舒服
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01/09 22:22, 2年前 , 17F
那個轉向如果不一起轉，好像會尷尬XD
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01/09 22:23, 2年前 , 18F
如果後面的不轉，會變成一直看前面的乘客的側臉
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01/09 22:23, 2年前 , 19F
好像有點怪!!XD
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噓
01/09 22:57, 2年前 , 20F
商務艙椅子本來就沒有設計讓你轉90度好嗎
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那是第一天首航有人這樣搞然後就一堆人跟著學
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01/09 22:57, 2年前 , 22F
那個椅子在90度根本卡不住，車一動椅子也在動
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而且還會阻礙走道通行，首航那天看車長走過去看到一
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副欲言又止的樣子，應該是那天問題太多就不想再去管
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了
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01/09 23:06, 2年前 , 26F
車長應該要制止，這樣大家才知道不可以
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推
01/10 00:09, 2年前 , 27F
題外話，台北宜蘭搭過客運後就真的回不去台鐵了
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推
01/10 00:18, 2年前 , 28F
樓上 塞過一次雪隧之後就會發現台鐵的美好
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01/10 00:42, 2年前 , 29F
推樓上 寧可台鐵也不要塞雪隧
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01/10 00:43, 2年前 , 30F
但車一直買 宜蘭當地交通接駁不夠好也是白搭
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推
01/10 00:50, 2年前 , 31F
我今天搭426 宜花 花東間超搖的 441在花東還抖到跟pp有得
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01/10 00:50, 2年前 , 32F
比
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01/10 00:55, 2年前 , 33F
一般假日搭客運是還好，除了雪隧裡面會塞其他有專用道都很
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01/10 00:55, 2年前 , 34F
順，連假就沒搭過，而且客運不只時間有優勢，票價也比台鐵
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便宜不少
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推
01/10 01:00, 2年前 , 36F
我也是一般假日搭乘 北宜大概快1:30
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01/10 01:25, 2年前 , 37F
一般艙椅子超難坐 QQ
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推
01/10 01:40, 2年前 , 38F
一般艙椅子的角度還比500改內裝的淺
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還有 123 則推文
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01/13 19:45, 2年前 , 162F
基本上80分鐘以上的都毫無競爭力
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01/13 19:46, 2年前 , 163F
時間差不多票價貴一倍還會被綁住 為何不去搭客運?
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01/13 19:49, 2年前 , 164F
而且你上面說的可是"普太一般都訂得到" 真的是這樣嗎?
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01/13 19:59, 2年前 , 165F
樓上三角也還是有票不能算數？
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01/13 20:01, 2年前 , 166F
七點之後剛好吃飽飯搭車回家這樣算離峰？
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01/13 20:01, 2年前 , 167F
真的離峰也要8點半以後吧
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01/13 20:02, 2年前 , 168F
七點半雪隧還正塞呢
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01/13 20:03, 2年前 , 169F
現在週六早上南下普太確實好幾班80分內還訂得到啊
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01/13 20:04, 2年前 , 170F
南下的勾那幾班沒競爭力誰不知都
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01/13 20:05, 2年前 , 171F
不知道
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01/13 20:05, 2年前 , 172F
當然是有訂到80分內的才搭
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01/13 20:07, 2年前 , 173F
現在去宜蘭週六早上十點多去周日晚上七點半回都還能舒
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01/13 20:07, 2年前 , 174F
舒服服的訂到票這樣還不夠好訂
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01/13 20:07, 2年前 , 175F
硬要講也不是這樣
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01/13 20:08, 2年前 , 176F
而且都可以在80分內
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01/13 20:19, 2年前 , 177F
而且票價也根本沒有到貴一倍好嘛
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01/13 20:20, 2年前 , 178F
宜蘭到板橋普太234客運到市府131加捷運35要166
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01/13 20:20, 2年前 , 179F
只差大概七十而已
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01/13 22:35, 2年前 , 180F
你應該是被剩餘票1張的唬到了
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01/13 22:36, 2年前 , 181F
實際上那兩班是接近完售的 只是放出來一張能撐久一點
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01/13 22:36, 2年前 , 182F
現在再查也都是 x... 基本上需要兩張以上 盯整天未必有
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01/13 22:36, 2年前 , 183F
別忘了後天只是個普通週末而已
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01/13 22:37, 2年前 , 184F
而且價錢也亂算 到車站就不用錢是吧 捷運也在算
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01/13 22:39, 2年前 , 185F
常在搭的十個有十個會買回數票 那就是 120
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01/13 22:41, 2年前 , 186F
現在是疫情影響 不然以前連假輸運刷電子票常常也會打折
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01/13 23:28, 2年前 , 187F
火車可以直接到客運還要轉捷運為什麼不算？
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01/13 23:29, 2年前 , 188F
到車站離家不遠不用搭捷運可以直接騎機車或轉公車
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01/13 23:30, 2年前 , 189F
只到市站的客運有辦法？
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01/13 23:31, 2年前 , 190F
家住板橋站或三重中正萬華的
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01/13 23:31, 2年前 , 191F
火車站就是比較近不用再搭一段捷運轉乘為什麼不算？
01/13 23:31, 191F
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01/13 23:32, 2年前 , 192F
只到市府的客運就是沒辦法
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01/13 23:32, 2年前 , 193F
我的算法才是確切數字
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01/13 23:33, 2年前 , 194F
除非你加住市府附近不然台鐵可以直接到附近的車站當然
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01/13 23:33, 2年前 , 195F
有他的優勢
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01/13 23:34, 2年前 , 196F
誰才亂算
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01/13 23:35, 2年前 , 197F
照你說台鐵也有早鳥票要不要也拿來比一下
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01/13 23:35, 2年前 , 198F
本來客觀的計算就是以定價來算
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01/13 23:35, 2年前 , 199F
優惠價有限制不能算數
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01/13 23:39, 2年前 , 200F
捷運價格不算你搭那段捷運是不用錢？
01/13 23:39, 200F
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01/13 23:40, 2年前 , 201F
不要鬧好嘛
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