Re: [情報] 282次中壢平交道死傷事故

看板Railway作者Yenfu35 (廣平君)時間2年前 (2021/12/16 00:00)推噓2(3推 1噓 8→)

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※ 引述《wadadihaga (ininder)》之銘言： : 目前282開車未定 : 似乎雙向不通 : 台北6點下班要往北的通勤族自己注意囉 : 更新 18:27恢復雙向通車本板AID #1Ti8TV7a https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1571850079.A.1E4.html 雖說同樣的話我兩年前就講過，我覺得現在需要再講一次。

推

souall

12/15 18:35,

12/15 18:35

這應該分兩個方向來看。第一個是減少平交道、以解決闖平交道造成的死傷。正如這位板友說的：

噓

chart

12/15 18:29,

12/15 18:29

第二個是運用一些手段，直接或間接地讓「想變成鮪魚的」更難如願。至少六年前，北捷研議在各車站全面加裝月台門、並在一些大站優先裝設；當時也有些人認為不必要如此、因為要跳軌的大不了去別站跳，但是贊成裝月台門的人認為，「防止跳軌自殺」只是間接效果，直接效果是少旅客物件掉入軌道、避免旅客於人多時被擠到不小心摔下月台。最後是全部都裝。另一方面，雖說立體化不一定能完全阻止「想變成鮪魚的」，就像下面這些板友說的：

推

souall

12/15 18:35,

12/15 18:35

推

coolptt

12/15 18:37,

12/15 18:37

推

awin519

12/15 18:38,

12/15 18:38

推

babufong

12/15 18:38,

12/15 18:38

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ji394xu3

12/15 23:14,

12/15 23:14

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ji394xu3

12/15 23:14,

12/15 23:14

但是相較於闖平交道，那還是有一定難度。最後問各位板友三個問題： 1.認真的：有聽說百福站月台門的最新消息或施工進度嗎？ 2.半惡搞的：台鐵到底願不願意認真地向肇事主要責任者求償？　　　　　　就算是死了，也應該向死者的遺產來求償、　　　　　　甚至要求家屬以所繼承的遺產為限來賠償，　　　　　　以達成嚇阻效果。 3.純惡搞的：至少早在106年就有消息說要在百福站蓋月台門了，　　　　　　但整整五年過去都還是蓋不起來。　　　　　　既然這樣，要不要乾脆先在汐科站蓋？　　　　　　不然「杵」在那裡整整五年都不動也不是辦法啊！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.82.161 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1639584027.A.F57.html ※ 編輯: Yenfu35 (36.226.82.161 臺灣), 12/16/2021 00:01:12

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hn9480412

12/16 00:06, 2年前 , 1^F

12/16 00:06, 1^F

推

zxcc79

12/16 00:34, 2年前 , 2^F

12/16 00:34, 2^F

推

stallings

12/16 01:56, 2年前 , 3^F

12/16 01:56, 3^F