Re: [新聞] 宜蘭高鐵選址、基捷路線「取得共識」成考驗!王國材親曝2想法

看板Railway作者時間2年前 (2021/11/25 20:17), 編輯推噓0(226)
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花東南迴高鐵 CP 值太低 台鐵縮短班距、加快速度才是比較有感的 相對於高鐵工程也便宜很多 交通部應該說清楚快鐵到底是什麼,打算要怎麼做 然後快鐵與屏東、宜蘭高鐵應整體規畫 不是走一步算一步,到時候兜不起來 高鐵很難從左營往南延伸了 從燕巢分岔又沒幾個人支持 那就只能倒退嚕去屏東了 其實高鐵當初拐進左營可能就不是很好的做法 現在也不用計較左營 - 屏東這條路線長怎樣了 就... 包容吧 快鐵也好,環島高鐵也好 中央對於鐵路環島旅行還有夢想 所以左營 - 屏東高鐵不可能不做 鄉民就不用白費力氣反對了 不過六塊厝以南就不建議太早畫大餅 應該把快鐵規畫好後再公開 我建議高鐵六塊厝直通加祿 (之間沒有其他車站) 然後接南迴快鐵到台東 如果未來能夠買到很多高鐵列車 不會影響直達半直達車 高鐵捷運化 (增設、停靠一些小站) 應該是可以做的 台鐵改善如果一直做不起來 可以把東台鐵 (例如頭城 - 加祿) 獨立出來開公司 系統逐漸往高鐵那邊演化 (相容性、操作邏輯... 等) 至於基隆捷運 我是覺得似乎怎麼做都不太對 畢竟,雖然捷運的品質很穩定,但站站停會拉長時間 與基隆人的需求不符 不過既然決意要做捷運,不如就再多灑點錢 讓這條捷運可以開直達車 應該就好很多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.124.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1637842647.A.581.html

11/25 21:07, 2年前 , 1F
看內文到一半就知道是你
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11/25 21:07, 2年前 , 2F
話說為什麼那麼堅持要到加祿?
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11/25 21:11, 2年前 , 3F
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11/26 06:05, 2年前 , 4F
高鐵捷運化那要高鐵幹嘛,捷運化後平均車速降低那根本
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11/26 06:05, 2年前 , 5F
沒必要用高鐵。還有不影響直達/半直達車不是多買車就能
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11/26 06:05, 2年前 , 6F
解決的,路線容量、人員編制、投資效益等都是問題,沒
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11/26 06:05, 2年前 , 7F
你想得那麼簡單
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11/26 07:12, 2年前 , 8F
聽到台鐵改善只能笑了
11/26 07:12, 8F

11/26 10:25, 2年前 , 9F
高鐵捷運化 抖
11/26 10:25, 9F

11/26 21:16, 2年前 , 10F
幻想系列再開
11/26 21:16, 10F
文章代碼(AID): #1XdtxNM1 (Railway)
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