[新聞] 曼哈頓2大道地鐵線 明年可望開工

看板Railway作者 (宅男)時間2年前 (2021/11/25 17:36), 編輯推噓7(704)
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曼哈頓2大道地鐵線 明年可望開工 https://www.worldjournal.com/wj/story/121382/5916266 記者和釗宇/紐約報導 紐約州長霍楚(Kathy Hochul)日前承諾,將在明年繼續推進紐約市曼哈頓第二大道地鐵線 (Second Avenue Subway)第二階段工程的建設;若聯邦政府批准資金,明年可開工建設。 霍楚23日視察第二大道地鐵線將使用的隧道,這條位於東哈林區的隧道建於1970年代初, 1974年因紐約市財政緊張而終止建設,已經荒廢半個世紀之久,隧道位於東110街至120街 之間;這條隧道將可讓Q線從北端的東96街延伸至125街,其中將新建兩座地鐵站。 根據大都會運輸署(MTA)此前計畫,這項將地鐵線延伸1.6哩的工程預計造價63億元,每哩 成本高達39億元,為全球單位造價最高的地鐵線;而且若算上該項目的債務融資成本,總 造價將高達69億元。 MTA過去兩年一直在等待聯邦捷運管理局(Federal Transit Administration)批准34億元 的項目資金以動工;霍楚表示,拜登總統已經簽署基建法案,預計這筆資金將很快到位, 「我們已經準備好,目前仍需要一些批文;如果明年批准,馬上就可以動工。」 參議院多數黨領袖舒默(Chuck Schumer)等民主黨人此前一直推動用基建法案的資金注入 該項目,但拜登政府仍未批准MTA兩年前就已提交的資金申請。 霍楚說,若按疫情前的情況估計,第二階段地鐵線預計將每日服務20萬通勤客,現在預計 則將每日服務12萬3000人;MTA代主席利博(Janno Lieber)則表示,這條天價地鐵線已經 算「便宜」了,「完工之後,這條線路服務的人數將相當於整個費城地鐵;每個人都喜歡 討論成本,但是也要看看服務的人數;如果按人數看,這條地鐵線路的建造效率已經很高 。」 MTA預計第二階段工程將耗時七年,因此至少到2029年底才能完工;霍楚表示,「我會在 我的任內努力推動工程,預計能提前完工;聯邦政府知道這件事的緊迫性,浪費時間意味 著浪費金錢;如果2019年就開工,如果川普政府沒有推遲、資金早就到位的話,花的錢就 會更少。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.147.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1637833009.A.69E.html

11/25 18:28, 2年前 , 1F
預計2029 實際2032以後吧
11/25 18:28, 1F

11/25 22:18, 2年前 , 2F
這條路線鐵道事務所好像介紹過
11/25 22:18, 2F

11/25 22:37, 2年前 , 3F
是的 介紹過
11/25 22:37, 3F

11/25 22:46, 2年前 , 4F
這條南段經過downtown才是重點吧
11/25 22:46, 4F

11/25 22:50, 2年前 , 5F
不知道紐約地鐵在未來有沒有在新車站裝上月台門的一
11/25 22:50, 5F

11/25 22:50, 2年前 , 6F
11/25 22:50, 6F

11/26 07:12, 2年前 , 7F
真的是百年建設建設百年的象徵
11/26 07:12, 7F

11/26 09:47, 2年前 , 8F
真百年建設
11/26 09:47, 8F

11/26 22:48, 2年前 , 9F
先等B類車統一成60呎 不然無法設置
11/26 22:48, 9F

11/26 22:49, 2年前 , 10F
但是前陣子才讀到 7跟L服務因為營運模式簡單所以能
11/26 22:49, 10F

11/26 22:49, 2年前 , 11F
提早升級號誌等設備 或許有機會看到這兩條先裝門
11/26 22:49, 11F
文章代碼(AID): #1XdranQU (Railway)