[新聞] 嘉義鐵路高架化延伸民雄預計2030年通車

看板Railway作者 ( )時間2年前 (2021/10/14 16:09), 編輯推噓11(15439)
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原始標題 好消息!嘉義鐵路高架化延伸民雄預計2030年通車 新聞網址 https://reurl.cc/q1r4e3 發表日期 2021/10/13 全文完整內容 〔記者蔡宗勳/嘉義報導〕立法院交通委員會今(13)日在召集委員陳明文安排下,邀請 交通部長王國材、鐵道局長伍勝園至嘉義縣考察交通建設,重點為增設頭橋站與鐵路高架 化延伸至民雄案,前者交通部已補助嘉義縣政府進行可行性評估,後者強調如期推動,預 計2030年完工通車。 陳明文指出,頭橋增設車站乙案,除多次在立法院交通委員會提出質詢要求交通部作可行 性評估,更分別於2019及2020年在兩次正式提案,終在9月17日獲交通部核定補助450萬元 經費,由嘉義縣政府辦理可行性評估。 陳明文進一步說,頭橋區域上有民雄工業區、頭橋工業區,將來還有中科院航太所進駐, 人口近4萬人,確有設站之必要性。 王國材認同陳明文的看法,表示在可行性評估提出之後將加速審查與後續作業,儘可能配 合民雄段高架工程進行。 陳明文指出,民雄鐵路高架化從核定到工程實際動工,地方對計畫執行程序不清楚,所以 特別再安排這次考察,督促交通部的執行進度,也讓地方對本案執行狀況能夠瞭解、安心 。 伍勝園簡報說,民雄鐵路高架化北起頂寮路平交道北側,南至嘉北站北端,全長約8.92公 里,總經費157億元,目前進行綜合規劃及環境影響評估的階段,預計2023年底前動工, 2030年完工通車。 https://i.imgur.com/n3Cr8Hi.jpg
https://i.imgur.com/Mj0Bt1u.jpg
#PTTRailway --- 民雄這個案子跑的也算快了 之前看報告寫如果在明年底前核定 就會在牛稠溪南邊預留高架銜接 趕不上的話就是在牛稠溪北邊用引道銜接 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.28.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1634198979.A.031.html

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民雄
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10/14 16:14, 2年前 , 2F
民雄車站拆了又蓋,蓋了又拆
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10/14 16:32, 2年前 , 3F
車站南邊的民雄陸橋也才改建完成沒多久...
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10/14 16:34, 2年前 , 4F
民雄高架化解決的唯一瓶頸就東榮路平交道
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10/14 16:41, 2年前 , 5F
有沒有考慮學新竹,做省錢又有效益的車站立體化?
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10/14 16:46, 2年前 , 6F
樓上 新竹大車站喊了多少年 還躺在紙上...
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10/14 16:50, 2年前 , 7F
新竹從提出到現在招標4年了,嘉義高架化則是躺十幾年了
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才動工...
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10/14 16:52, 2年前 , 9F
明文規定
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10/14 17:43, 2年前 , 10F
鵝肉街會被影響到嘛?
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10/14 17:54, 2年前 , 11F
不錯了拉 彰化躺多久了XDDD還在還沒有動靜
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10/14 17:57, 2年前 , 12F
彰化到現在還沒核定...
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10/14 18:56, 2年前 , 13F
彰化不是要配合台中綠線?
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10/14 19:13, 2年前 , 14F
桃園:誰能躺的比我久?
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10/14 20:08, 2年前 , 15F
林鐵能不能給個引道也爬上高架的嘉義站?
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10/14 20:08, 2年前 , 16F
以林鐵的爬坡能力應該輕而易舉,引道蓋陡一點沒差
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10/14 22:25, 2年前 , 17F
林鐵沒必要爬升到嘉義站吧!走下來就到了,然後民雄自從
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10/14 22:25, 2年前 , 18F
被太保搶走縣治之後幾乎沒有什麼重大建設,東榮路平交道
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10/14 22:25, 2年前 , 19F
又非常危險,趁著這次嘉義市高架化一併接續民雄一起高架
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10/14 22:25, 2年前 , 20F
化我覺得非常好,再把民雄車站蓋好蓋美並且增加頭橋車站
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,讓民雄跟嘉義市可以連成一遍,我真心覺得很好,期待203
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0年民雄到北回整個景觀有非常好非常棒的改變,帶動民雄、
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嘉義市到水上的發展!
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10/14 22:27, 2年前 , 24F
請教東榮路平交道是怎樣危險?火車會吃人?
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10/14 22:38, 2年前 , 25F
民雄不會跟嘉義連成一片 只有頭橋會
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10/14 22:39, 2年前 , 26F
民雄現在那個新車站很不錯了
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10/14 22:40, 2年前 , 27F
改成高架就會有發展?
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10/14 22:40, 2年前 , 28F
民雄只有一個平交道,把他剷掉能有這麼大的改變?
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10/14 22:40, 2年前 , 29F
在講笑話嗎?
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10/14 22:41, 2年前 , 30F
沒錯,現在的民雄車站就已經很好了
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10/14 22:52, 2年前 , 31F
反正都要蓋了,也不是反對就會停,而且我覺得嘉義縣市高
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10/14 22:52, 2年前 , 32F
架比桃園地下合理經濟多了,桃園才是真的浪費錢,民雄跨
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站用20年(到2030年)我覺得可以,何況東榮路平交道除了
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高架還有其他辦法嗎?所以我還是覺得民雄一路高架到北回
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10/14 22:52, 2年前 , 35F
前是很可以的,至於民雄是不是高架就會發展是見仁見智,
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但至少市容應該會比現在好很多!
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10/14 22:59, 2年前 , 37F
高架橋對景觀其實是負面的
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在都市裡或許沒感覺,但在鄉下實在很突兀
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東榮路到底怎樣危險啦?不就是很一般的平交道
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10/14 22:59, 2年前 , 40F
我過這個平交道完全感受不到任何恐懼啊
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10/14 23:52, 2年前 , 41F
高架橋老化,會更難看
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10/15 00:02, 2年前 , 42F
東榮路與其說危險更像是為了解決塞車問題 更沒紅綠
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10/15 00:02, 2年前 , 43F
燈~
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10/15 00:06, 2年前 , 44F
民雄站不知道有沒有考慮往下移到協志那配合未來轉運
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10/15 00:07, 2年前 , 45F
站會不會蓋在那 離航太及未來興建的鄉公所相當方便~
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10/15 00:25, 2年前 , 46F
鄉下高架難看 那國道 高鐵 高壓電塔怎麼辦
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10/15 02:15, 2年前 , 47F
高架橋怎麼會在郊區負面換成都市就沒感覺?
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10/15 02:16, 2年前 , 48F
都市裡面距離人車動線更近更有壓迫感
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10/15 02:16, 2年前 , 49F
所以說憑感覺都是主觀的 比地下化省錢這點比較重要
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10/15 08:55, 2年前 , 50F
高架橋在都市會沒感覺嗎?看看台北的忠孝橋引道,跟重慶
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10/15 08:55, 2年前 , 51F
南路引道,根本嚴重破壞市容
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10/15 08:55, 2年前 , 52F
還好現在都拆了
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10/15 12:03, 2年前 , 53F
某鄉鎮首長一直幻想要高架化還放入競選政見,結果政府也
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10/15 12:03, 2年前 , 54F
不想理他
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10/17 00:36, 2年前 , 55F
樓上說的是大林?
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10/17 10:36, 2年前 , 56F
大濕不要鬧,林鐵脫鉤高架化已經講了幾百年了
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10/17 10:38, 2年前 , 57F
L大不知道設計的重要性嗎,橋型的調配可以造成不同
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10/17 10:38, 2年前 , 58F
的視覺感受
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文章代碼(AID): #1XP-N30n (Railway)
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