[問題] 台鐵大站怎麼多不蓋共構大樓?

看板Railway作者 (背包客)時間2年前 (2021/10/14 14:03), 2年前編輯推噓23(23推 0噓 23→)
留言46則, 25人參與, 2年前最新討論串1/1
日本有不少大站會共構大樓，一般多為商辦百貨，也有旅館，台灣目前就南港站跟板橋站是比較符合的案例，增加不少台鐵收益 如此上班很方便，只要住在其他小站附近，搭電車或地鐵抵達該站即上班，也能把人潮引進車站區域，活絡部分已沒落的台鐵車站特定區，商辦下方若有美食街，還能解決上班餐飲需求 但是看起來，台中嘉義台南屏東等高架地下新站，都沒有這樣的規劃，國內真正共構的車站也屈指可數是why? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.13.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1634191407.A.EC8.html
推
10/14 14:04, 2年前 , 1F
萬華 松山 也是
10/14 14:04, 1F
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10/14 14:21, 2年前 , 2F
基隆沒改建成大樓也很可惜
10/14 14:21, 2F
推
10/14 14:34, 2年前 , 3F
老人思維:車站就該好好的是車站
10/14 14:34, 3F
推
10/14 14:35, 2年前 , 4F
最大的問題是 台鐵經營商場的紀錄爛的不像話
10/14 14:35, 4F
可以bot或ot
推
10/14 14:39, 2年前 , 5F
公家機關也不會想沒事去搞事做
10/14 14:39, 5F
推
10/14 14:47, 2年前 , 6F
1990年代就有想要把其他各大車站拆除改建大樓，不過
10/14 14:47, 6F
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10/14 14:47, 2年前 , 7F
在請願下保留
10/14 14:47, 7F
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 14:51:49
推
10/14 17:17, 2年前 , 8F
鳳山有聯開大樓
10/14 17:17, 8F
推
10/14 17:20, 2年前 , 9F
高雄站也有四棟聯開大樓的預留啊、兩棟正在跟著車
10/14 17:20, 9F
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10/14 17:20, 2年前 , 10F
站工程一併蓋，雖然高雄聯開的規模比起碩大的站體、
10/14 17:20, 10F
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10/14 17:20, 2年前 , 11F
顯得微不足道
10/14 17:20, 11F
推
10/14 17:22, 2年前 , 12F
大站才有意義啦 有些車站連商場都做不起來
10/14 17:22, 12F
如果是比較偏鄉的地方，像商場旅館商辦都做不起來的小站，可以考慮蓋社會住宅
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10/14 17:23, 2年前 , 13F
日本的車站直結旅館通常都是 JR 關係企業
10/14 17:23, 13F
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 18:01:28
推
10/14 18:40, 2年前 , 14F
嘉義沒有共構大樓可是有聯開大樓
10/14 18:40, 14F
好像沒看到
推
10/14 19:00, 2年前 , 15F
不想沒事惹事啊 標給某家 別的又會去哭訴不法
10/14 19:00, 15F
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 19:36:02
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10/14 20:06, 2年前 , 16F
台鐵那招商...你放心?
10/14 20:06, 16F
推
10/14 20:11, 2年前 , 17F
像台北車站那樣外包給微風的應該還好吧
10/14 20:11, 17F
推
10/14 20:13, 2年前 , 18F
台南新站禁止車站高度高於舊站
10/14 20:13, 18F
車站的兩側不受限... ※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 20:16:21
推
10/14 20:16, 2年前 , 19F
不與民爭利
10/14 20:16, 19F
什麼跟什麼...
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10/14 20:23, 2年前 , 20F
台南有棟社會住宅蓋在車站北邊約500公尺的距離而已，中
10/14 20:23, 20F
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10/14 20:23, 2年前 , 21F
間夾一個未來的台南轉運站永久站
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10/14 20:26, 2年前 , 22F
有客運和鐵路的人流，至於捷運能不能蓋的成又是另一回
10/14 20:26, 22F
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10/14 20:26, 2年前 , 23F
事了
10/14 20:26, 23F
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 20:39:58
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10/14 20:47, 2年前 , 24F
10/14 20:47, 24F
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10/14 20:48, 2年前 , 25F
鐵路局開發土地有法律限制，這是今年9月的新聞
10/14 20:48, 25F
循板橋南港模式即可 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 21:20:06
推
10/14 21:58, 2年前 , 26F
新竹大平台好像也有，但最近市長都快換人了都沒消息
10/14 21:58, 26F
標出去了
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10/14 22:05, 2年前 , 27F
板橋南港就是被動開發，不是鐵路局自己要開發
10/14 22:05, 27F
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 22:06:33
推
10/14 22:23, 2年前 , 28F
支持，但是台鐵自己土地（或車站）蓋房地產好像才準備
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10/14 22:23, 2年前 , 29F
要鬆綁，然後說蓋大樓可能也不是每一個都適合，有些偏
10/14 22:23, 29F
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10/14 22:23, 2年前 , 30F
鄉或是車站太小的可能就不太適合
10/14 22:23, 30F
推
10/14 23:29, 2年前 , 31F
中壢有機會吧 似乎有規劃地下街
10/14 23:29, 31F
推
10/14 23:53, 2年前 , 32F
台鐵都會變成抓娃娃機啊
10/14 23:53, 32F
商場空間太小，缺乏集市效果，就會變這樣
推
10/15 00:46, 2年前 , 33F
台灣的鐵路經營很少針對車站周邊進行開發，到目前為止，大
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10/15 00:46, 2年前 , 34F
多都由政府部門去主辦，而且開發後所得到的利益也沒有拿去
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10/15 00:46, 2年前 , 35F
挹注鐵路的經營，所以在台灣，鐵路經營都是虧損的
10/15 00:46, 35F
那難怪台鐵永遠這麼慘
推
10/15 02:35, 2年前 , 36F
不過台南一蓋大樓一堆文化恐怖份子+自救會+職業學生就又
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10/15 02:35, 2年前 , 37F
會出來鋪天蓋地的罵圖利財團跟炒房了
10/15 02:35, 37F
台鐵不靠這些開發，就永遠無法翻身了
推
10/15 03:26, 2年前 , 38F
高捷超多抓娃娃機的
10/15 03:26, 38F
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 08:51:43 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 08:52:43 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 08:56:53
推
10/15 09:51, 2年前 , 39F
本該如此 政府你的土地屬全民共享要拿來活化 蓋商場 社宅
10/15 09:51, 39F
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10/15 09:51, 2年前 , 40F
國宅 旅館都好 建築成本相比下根本微不足道 一堆小站精
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10/15 09:51, 2年前 , 41F
華地段土地只蓋了漂亮站體然後就沒有然後了多可惜 日本
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10/15 09:51, 2年前 , 42F
香港發展可借鏡
10/15 09:51, 42F
推
10/15 13:54, 2年前 , 43F
當年宋省長就是想這麼幹的 被擋下來
10/15 13:54, 43F
推
10/15 17:05, 2年前 , 44F
基隆站我也不解為何不做聯開
10/15 17:05, 44F
基隆有麗陽商場，只是規模太小了 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 17:52:53
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10/16 22:50, 2年前 , 45F
基隆麗陽是統一集團卡位基隆站的代理人吧...
10/16 22:50, 45F
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10/16 22:51, 2年前 , 46F
一樓店面交給全家隔天二樓就開張 根本無縫接軌
10/16 22:51, 46F
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