Re: [問題] 日本首都圈還有新建的鐵道路線嗎？

看板Railway作者omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)時間2年前 (2021/10/06 03:05)推噓7(7推 0噓 3→)

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※ 引述《n1011512 (小男子)》之銘言： : 如題　還有嗎？ : 最近新開的一條路線應該是相鐵直通新宿池袋的路線 : 中間有個站距長達16.6km (羽沢横浜国立大学～武蔵小杉) : 所要時間15分鐘 : 首都圈除了增設車站的　還有羽田機場的access路線之外 : 有其他新路線的情報嗎？其實日本國交省(也就是交通部)會定期發表報告，說他們有在鍵盤(無誤)些甚麼路線 https://www.mlit.go.jp/common/001138591.pdf 這邊有大圖 https://i.imgur.com/xSxObb5.jpg

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/kotsu/data/t_unyur.pdf 洋洋灑灑有24項之多…… 這邊簡單評論一下，有需要深入了解可以自己查資料，蠻多板上都有討論過的路線分為2類一是有助增強國際競爭力的鐵路項目 <１> 都心直結線（押上～新東京～泉岳寺） <２> 羽田空港Access線 <３> 新空港線（矢口渡～蒲田～京急蒲田～大鳥居） <４> 新建京急空港線羽田空港國内線航廈站的拖上線 <５> 常磐新線延伸（秋葉原～東京（新東京） <６> 都心部・臨海地域地下鉄構想並和常磐新線延伸一同規畫 <７> 東京８號線（有樂町線）延伸（豊洲～住吉） <８> 都心部・品川地下鐵構想（白金高輪～品川）這部分比較多人知道，但也簡單介紹一下 1就是讓京急和京成直通的路線，主要是要避開淺草線，讓往返羽田成田更快捷 2就是有在動的羽田Access線，24項裏面唯一有在跑的路線 3通稱蒲蒲線，這條覺得看看就好啦，軌距是個大問題 4就是小修小補的東西 5是筑波快線延伸到東京站，不太會單獨做上野東京線好了之後這邊好很多了，要到東京站轉乘就好 6 7 8都算是都心部要蓋的地鐵路線 6很簡單臨海沒地鐵往返都心(山手線東側)，臨海線是往副都心(山手線西側)的不算我自己覺得最值得做的就是這條7 據報是卡在東京地鐵要民營化，東京地下鐵想把財務弄好看一點，所以一直拖着 8就是三田線/南北線延伸主要改善品川和地鐵的轉乘，跟7一樣覺得蠻值得做 1 5 6都會經過東京站附近，怎樣挖也是一個大問題二是因應地區的發展，或完善鐵路網的鐵路的項目 <９> 東西交通大宮線（大宮～さいたま新都心～浦和美園（中量軌道システム） <12> 多摩都市單軌延伸（上北台～箱根ヶ崎、多摩Center～八王子、多摩Center～町田） 2個單軌/新交通的路線，加強大宮、多摩和周邊都市的連繫，不要讓人再往東京都心去 <10> 埼玉高速鐵道線延伸（浦和美園～岩槻～蓮田） <11> 東京１２號線（大江戸線）延伸（光が丘～大泉学園町～東所沢） <13> 東京８號線延伸（押上～野田市） <14> 東京11號線延伸（押上～四ツ木～松戸）這4個都是和地鐵相關的，13 14算是7的後續計畫這幾條的長度都蠻長的，日本經濟失落了那麼多年，說真的看看就好 10 11如果想拿來救大江戶線、南北線運量也是OK啦 13 14就蠻冒險的 <15> 總武・京葉連接線（新木場～市川塩浜付近～津田沼） <16> 京葉線往中央線延伸以及中央線複複線化（東京～三鷹～立川） JR東日本相關的計畫 15我是覺得有分擔地鐵東西線/總武線壓力的意思，有點和7重疊，政府沒錢，做7就好了 16這個鍵盤很久了，要算歷史的話至少有50年，穿過皇居是個大大大問題我是覺得一樣看看就好 <18> 區部周邊部環狀公共交通（葛西臨海公園～赤羽～田園調布）這個真的是妙想天開，想出這個真的是天才 <19> 東海道貨物支線貨客併用化（品川・東京テレポート～浜川崎～桜木町）及川崎聯絡線新設（浜川崎～川崎新町～川崎）那邊一大片都是工業區，我是不樂觀 <17> 京王線複複線化（笹塚～調布） <20> 小田急小田原線複複線化（登戸～新百合ヶ丘）以及小田急多摩線延伸（唐木田～相模原～上溝） <21> 東急田園都市線複複線化（溝の口～鷺沼） <24> 湘鐵いずみ野線延伸（湘南台～倉見） 17 20的複複線都是補支線和已四線化區間中間的缺口理論上把他補起來會運作更有效率，現況其實也算是夠用，這邊蓋就單純是為了爽跟成追線雙線化差不多 21就是把田園都市線的四線化路段再延伸（營運系統上算是大井町線延伸）跟17 20差不多，只不過它不是補缺口而是單純延長 20 24的延伸線最近幾年都有炒過一陣子新聞，看來地方對這2條都蠻有興趣的 <22> 横浜３号線の延伸（あざみ野～新百合ヶ丘） <23> 横浜環状鉄道の新設（日吉～鶴見、中山～二俣川～東戸塚～上大岡～根岸～元町・中華街）這2條都是橫濱的路線，性質跟9 12差不多，加強橫濱和周邊城市的聯繫我是覺得蠻有戰略意義的 -- ψomkizo　高崎線　　██████↓████↓██████████████宇都宮線 JR東日本東京　埼京川越線████◥██████武藏野線█◣◢███████常磐線近郊直通運行示意圖　　湘南新宿線█◤　　　◢███████◤　　　　▍ 　　　　　　　相鐵線▄▄▄▄◣　　臨海線◣上████████◣　◢▂▄成田線✈ 　　橫須賀線████████▄▄◤████野███◣　◢█◣◥██████總武線東海道線　　███████◤████線京東◤京葉線◥█◢█◣██◣▆▄▄內外房線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 43.247.27.253 (澳門) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1633460704.A.6C1.html ※ 編輯: omkizo (43.247.27.253 澳門), 10/06/2021 03:12:10

推

babosa633

10/06 07:54, 2年前 , 1^F

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jn123

10/06 08:28, 2年前 , 2^F

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hinajian

10/06 15:44, 2年前 , 3^F

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brabra

10/06 16:25, 2年前 , 4^F

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※ 編輯: omkizo (43.247.27.253 澳門), 10/06/2021 18:17:40 挖到一個關東的延伸案常陸那珂海濱鐵道(ひたちなか海浜鉄道)湊線延伸 https://railproject.tabiris.com/hitachinaka.html ※ 編輯: omkizo (43.247.27.253 澳門), 10/06/2021 18:31:02

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borriss

10/06 19:02, 2年前 , 5^F

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sj4

10/06 23:08, 2年前 , 6^F

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kkStBvasut

10/07 02:24, 2年前 , 7^F

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