[閒聊] JR大船渡線今晚撞到樹出軌,無人受傷

看板Railway作者 (I'm Winner戰神)時間2年前 (2021/07/06 01:05), 編輯推噓11(11023)
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JR大船渡線今晚撞到樹出軌,無人受傷 今晚岩手縣的JR大船渡線(鐵路區間) 因日本近日連日大雨造成沿線樹木導致鐵軌上以致造成列車出軌 車上含乘務員與乘客共有六名皆平安沒有受傷 日本近日真的多災多難 一下變種疫情大爆發 一下熱海土石流到現在還有六七十個人失蹤搜救中 現在又發生JR地方線撞到樹而出軌事故,還有沒有人員傷亡 是說大船渡有分為311後重建的BRT區間跟舊有沒損壞的鐵路區間 蠻有趣的一條路線 (另気仙沼線也是相同情況,BRT也可以使用該範圍的JRPASS搭乘) 5日午後9時35分ごろ、岩手県一関市のJR大船渡線で一ノ関発気仙沼行きの普通列車が倒 木に衝突し脱線した。JR東日本盛岡支社によると、乗客乗員6人にけがはない。  盛岡支社によると、列車は市内の真滝─陸中門崎間を走行中で、倒木と衝突後、車輪 が線路から外れたという。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.161.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1625504754.A.524.html

07/06 03:35, 2年前 , 1F
樹木傾倒到軌道上?
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07/06 07:11, 2年前 , 2F
這如果在台灣就會被嘴 怎麼沒有裝異物入侵偵測系統 台
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鐵真爛 等等等 但是發生在日本就一句話也不敢吭
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我是不會覺得BRT區間有趣
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因為這對居民來說非常痛
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01:36 曾經的鐵道
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07/06 10:39, 2年前 , 8F

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如果要復原的錢太多可能就變成BRT延長了吧
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07/06 10:50, 2年前 , 10F
人口少導致鐵道CP值太低 BRT還可以繞路去醫院町役場
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07/06 11:23, 2年前 , 11F
其實最根本的原因還是因為人口流失讓搭乘人數大幅下降,
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鐵路的經營成本太高,震災把部分的鐵路弄壞之後就乾脆改
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建成BRT了
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可似乎沿線居民對於BRT評價不壞?畢竟車子還能繞進
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市區的重要機關 方便性增加不少
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07/06 11:53, 2年前 , 16F
服務水準也上升了 某些路段一天還有18.5往復
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07/06 14:07, 2年前 , 17F
外加災後復興將整個三陸海岸的高速道路一段段開通
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就算復原鐵路也會更難經營
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07/06 16:13, 2年前 , 19F
而且對JR來說也是的找到了一種新的經營方式啊 畢竟
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BRT系統很多概念還是類似鐵路管理 如果能夠提升自己
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當地服務品質且同時確保東日本的經營利益 其實何樂
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不為
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07/06 18:59, 2年前 , 23F
鐵路很燒錢的
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07/06 19:00, 2年前 , 24F
如果台鐵分段算的話海線很來機會也是賠錢
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07/06 20:31, 2年前 , 25F
畢竟這邊算是高齡化的社區
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07/06 20:31, 2年前 , 26F
改線成BRT變得更彈性更受歡迎
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07/06 20:45, 2年前 , 27F
BRT很方便啊,要考慮到日本鄉下老人多,開車上路當三寶
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07/06 20:45, 2年前 , 28F
還不如搭車比較好
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07/06 20:45, 2年前 , 29F
軌道沒事就還好
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07/06 22:17, 2年前 , 30F
現在JR東日本都拿這條線來試驗BRT自動駕駛
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07/06 22:41, 2年前 , 31F
也不是什麼地方都適合改BRT,改BRT後因為路寬的關係不能
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07/06 22:45, 2年前 , 32F
依原本鐵路的速限行駛,如果鐵路原本線形不好改BRT也不
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07/06 22:46, 2年前 , 33F
得會比原本平行的公車好到哪去
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07/06 22:47, 2年前 , 34F
^見
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