[問題] 運價率計算公式與彈性票價

看板Railway作者 (ATMJin)時間3年前 (2021/04/28 11:26), 編輯推噓3(4推 1噓 7→)
留言12則, 9人參與, 3年前最新討論串1/1
大家都知道現行運價率計算是依據鐵路法第26條的規定: 國營鐵路運價率之計算公式，由交通部擬訂，報請行政院送請立法院審定之；變更時亦同。 國營鐵路之運價，按前項公式計算，由交通部報請行政院核定實施；變更時亦同。 而計算公式從版上查到的資訊是: 客運每人公里基本費率= [全年合理客運基本收入*(旅客列車公里/客貨列車總公里)]/客運延人公里 https://imgur.com/ofNem9D
而因為計算公式被訂死了，所以在討論台鐵是否採用彈性票價時會提到要修法， 就算不要送立法院審定至少也要讓台鐵有一些彈性空間 我在想如果不修法的話是否可行? 因為似乎也沒規定計算公式一定要長怎樣 所以從根本上把公式設計成有彈性的計算公式 加入一堆IF，然後再判斷要丟到哪個區間用哪個公式 譬如尖離峰、偏僻路線等採用不同計算方式 並且在變數中再加入由台鐵(或交通部)可以自由決定的數值 是否也可以達成彈性票價的目的? (注.不考慮在立院是否通過的可行性) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.17.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1619580400.A.AD2.html
噓
04/28 11:48, 3年前 , 1F
不考慮立院是否通過可行性 那你這篇也沒討論的必要了....
04/28 11:48, 1F
→
04/28 12:22, 3年前 , 2F
公司化才有可能調整票價了
04/28 12:22, 2F
推
04/28 12:58, 3年前 , 3F
有一條是情況特殊可規定較低票價 由交通部核定
04/28 12:58, 3F
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04/28 13:37, 3年前 , 4F
公式丟一堆if進去立法院會看得懂嗎
04/28 13:37, 4F
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04/28 13:41, 3年前 , 5F
要繞立委諸公能看懂 首要工作就是把機械語言轉成大白話
04/28 13:41, 5F
推
04/28 16:55, 3年前 , 6F
if（台鐵漲價）
04/28 16:55, 6F
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04/28 16:55, 3年前 , 7F
［立法委員加薪］這樣就會過
04/28 16:55, 7F
推
04/28 16:58, 3年前 , 8F
立委會說社會福利事業要收啥費，一律免錢、每站都停符合
04/28 16:58, 8F
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04/28 16:58, 3年前 , 9F
公平正義
04/28 16:58, 9F
推
04/29 10:52, 3年前 , 10F
這種計費方式偏遠路線勢必要收更高的票價吧？我還是支持
04/29 10:52, 10F
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04/29 10:52, 3年前 , 11F
在可負擔的情況下所有使用者均攤成本。
04/29 10:52, 11F
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04/30 14:36, 3年前 , 12F
安全都做不到還想漲價, 連附屬事業都不給!
04/30 14:36, 12F
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