[新聞] 獨家》「稍不注意就墜落軌道!」民眾舉發台南恐怖月台設計缺陷

看板Railway作者 (宅男)時間3年前 (2021/04/27 10:12), 編輯推噓15(15024)
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獨家》「稍不注意就墜落軌道!」民眾舉發台南恐怖月台設計缺陷 https://www.storm.mg/article/3636042 盧逸峰 在太魯閣號事故後,台鐵改革聲浪再起,卻仍有許多硬體設計存在安全問題,不只是邊坡 、平交道有人車侵入軌道風險,連車站月台也暗藏漏洞。《風傳媒》日前已獨家報導,台 鐵浮洲站存在月台候車區過窄問題,26日晚又有民眾表示,台南的大橋車站月台同樣存在 設計缺陷,在列車開門後竟只有一半完整的月台可踩,稍不注意就可能墜落軌道引發意外 。 該知情者指出,台鐵大橋站本身設計不良,台鐵800型區間車的全長會超過車站月台,因 此過去在大橋站月台南邊有加裝一塊簡易延伸月台的鐵板,讓旅客能踩踏。但去年7月時 ,因為該站進行月台加高工程而拆除,但該工程非但沒解決月台過短的問題、連延伸鐵板 也沒裝回去,簡直放任車子比月台長的危險持續發生。 該知情者表示,雖然台鐵指示要求司機停到正確位置,但從風險管理的角度來看,不把原 本就不夠長的月台延伸,而是要求列車要停準,很難百分百避免風險發生。他更痛批最近 行政院宣誓要改革台鐵,以安全為首要目標,卻連這些基本問題都沒解決,真的有把乘客 安全放在眼裡嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.115.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1619489559.A.965.html

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沒引進door cut這種功能 不過臨時的就人工cut吧
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有種感覺「知情者」是合鐵內部人士。
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工程問題請找鐵道局,謝謝指教。
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如果遇到下一站月台長度不足,不知有沒有辦法透過車上顯
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示器與廣播系統預先提醒,我的想法是把各站月台長度輸入
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車上電腦,如果下一站月台長度無法容納,那麼在列車離開上
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一站之後,除了基本的下一站和轉乘資訊之外,會另外提醒
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月台長度不足,請哪一節車廂的旅客移動到其他車廂
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當然如果能有車門隔離的功能是最好,但以目前台鐵運作實
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務來看,台鐵應該對此功能沒興趣
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照片那種還蠻危險的,如果哪個乘客下車沒看路的往左走就
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直接摔下去了
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https://bit.ly/3gFriKW 應該是這篇
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也不用往左走,稍微靠門的左邊一點下車,腳拐到就下去了...
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04/27 10:59, 3年前 , 15F
趕快把月台加長吧!反正地下化跟大橋無關
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加高怎沒順便延長...
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桃園站也發生過車門打開結果是月台尾巴斜坡 重溫30年輕
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桃園站還可以走月台尾巴穿越軌道的風情
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04/27 12:24, 3年前 , 20F
浮洲為什麼會有這種情形?司機亂停?
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如果能縮短區間車的里程,就不需要那麼多的車廂,月台
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就不用那麼長
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我覺得樓上說的沒有什麼關聯性,
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區間車里程縮短並不代表車廂就可以比較短。
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區間車會被擠滿的路段就是那幾段 反而應該在這幾個路
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段增加車廂吧
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04/27 12:41, 3年前 , 27F
班次加密。不過這跟台鐵的邏輯相反 XD
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台鐵班次沒辦法做很密,所以用長編成來彌補;司機不足
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,所以里程長
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里程長是因為車輛不足之下的產物。
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司機不管里程長短,開到一定距離就要換班。
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基隆到嘉義可不是一位司機從頭開到尾。
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04/27 12:47, 3年前 , 33F
珍惜生命遠離台鐵
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04/27 12:48, 3年前 , 34F
就停錯位 過頭或不夠都有過
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04/27 12:48, 3年前 , 35F
開到新竹我都覺得偏長了 = =
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04/27 12:57, 3年前 , 36F
你是說屏東到新竹嗎(
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04/27 13:39, 3年前 , 37F
17樓的應該是600軔力很差的時候拍的
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04/27 17:07, 3年前 , 38F
這很台鐵
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04/29 11:10, 3年前 , 39F
我記得大橋站之前不是有段時間連月台都沒有嗎
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