[問題]請問NJ Transit的車門運作

看板Railway作者 (kim)時間3年前 (2021/04/22 08:06), 3年前編輯推噓3(3推 0噓 17→)
留言20則, 5人參與, 3年前最新討論串1/1
各位先進： 請先看這段影片 https://www.youtube.com/watch?v=j6XXZzpEdkQ
這是美國的NJ Transit（紐澤西運輸局）列車。 他們的車站有高月臺跟低月臺， 這是在低月臺的運作， 可見門下段有個突出， 在其他影片裡會發現高月臺時那就是門檻。 但是，現在個人有個問題， 車子停在高月臺的時候， 那個階梯要怎麼辦？ 我知道好像有個蓋板， 這樣該不會列車長要一個一個車門去蓋那個？ 不曉得有人知道他們怎麼運作的嗎？ 謝謝各位。 -- 你連腳踏車都能搞到鬆軔不良，真是... https://s63d0018kim.neocities.org -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.22.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1619049995.A.BD7.html
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電動的啊 這不少見
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推
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只開中間那個門吧，注意23秒處
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不然階梯低出口碰上高月台會撞牆，步子邁
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大容易把褲襠扯破
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可是現在有一個影片 https://youtu.be/Yr11n5w1fzY
他裡面是有個蓋板的， 很怪的運作方式。 跟本文中的影片又不一樣。 （題外話：這車根本就是美國的emu600？） ※ 編輯: s63d0018kim (36.225.146.222 臺灣), 04/22/2021 11:12:52
推
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美國很多這種高低月台混用的情況
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所以車子都會這樣設計 那是手動蓋板
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若遇到低月台 車長會手動打開
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而NJT大概每三節車廂就會配一個車長
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上面那個車是metroliner V型 不少通
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勤鐵路都用這款車 不過也有點年紀了
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推
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但Amtrak的客車例外 他們就是機械式
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的 Acela印象沒有 因為都是停高月台
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通勤鐵路的例外是LIRR 因為全線都是
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統一高月台 所以所有車都沒這樣設計
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另一個原因是LIRR採第三軌導電 若用
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低月台會有人員觸電風險
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謝謝您！
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