[分享] 運安會集集線火燒車事實報告

看板Railway作者 (軍)時間3年前 (2021/04/20 20:13), 3年前編輯推噓21(21推 0噓 61→)
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運安會發布 0601臺鐵第2721次車濁水站重大鐵道事故 事實資料報告 結論 一部分不知道鎖螺絲的磅數 一部分知道磅數的空間有限扭力扳手沒辦法用 結果少一顆螺絲火燒車 棒棒 End 詳細資料以運安會為主 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.247.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618920829.A.B7F.html ※ 編輯: sammy98 (223.139.247.200 臺灣), 04/20/2021 20:15:05
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04/20 20:16, 3年前 , 1F
機務 這次可不是缺料了吧
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04/20 20:17, 3年前 , 2F
連磅數都不知道 到底都在做什麼阿
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推
04/20 20:18, 3年前 , 3F
有買鴨嘴式扭力扳手嗎？一般廠只有套筒式
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04/20 20:44, 3年前 , 4F
台鐵的機務會修車嗎？
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推
04/20 20:58, 3年前 , 5F
彰機起飛
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推
04/20 21:07, 3年前 , 6F
會修飛機吧 一直起飛
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推
04/20 21:13, 3年前 , 7F
運安會幹得好
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04/20 21:20, 3年前 , 8F
有網站資料可以看嗎？
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推
04/20 21:22, 3年前 , 9F
在運安會網站
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04/20 21:22, 3年前 , 10F
彰化低調低調
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推
04/20 21:24, 3年前 , 11F
沒結案的東西也能有結論
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推
04/20 21:32, 3年前 , 12F
其實
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04/20 21:32, 3年前 , 13F
新馬的報告就有一樣的內容了，講好聽是
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04/20 21:32, 3年前 , 14F
師徒制，其實是沒有標準化。
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04/20 21:37, 3年前 , 15F
還有買料的問題…
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推
04/20 22:09, 3年前 , 16F
事實資料報告基本上就差不多了
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04/20 22:09, 3年前 , 17F
只是要分析為什麼會有這種狀況
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推
04/20 22:22, 3年前 , 18F
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04/21 00:59, 3年前 , 19F
根本故意的？
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04/21 01:01, 3年前 , 20F
錯誤的政策比貪瀆還嚴重 同理 憨慢的修車
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技術比故意還嚴重
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推
04/21 01:02, 3年前 , 22F
以我之前參觀機廠看到的，我猜直接氣
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動工具直接打到底？
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推
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又是機務
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04/21 01:03, 3年前 , 25F
所以車都是被修爛的 再來怪車爛要換新？
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推
04/21 02:04, 3年前 , 26F
雞霧專長不是嘴砲跟把妹嗎 低調什麼 笑
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推
04/21 11:00, 3年前 , 27F
真好還可以把妹？ 員工福利真不錯？
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04/21 11:14, 3年前 , 28F
也要把得到阿w
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推
04/21 12:29, 3年前 , 29F
師徒制根本亂源
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04/21 13:09, 3年前 , 30F
時代不同了 已經沒有時間給你師徒倆慢
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慢傳承 再加上科技已經非常進步了 弄出
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一套統一而且可重複利用的教學是必要的
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04/21 13:12, 3年前 , 33F
以前有個鐵tube 但記憶中也沒什麼內容
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推
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學習過程師徒制沒問題 但教完要有考
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核機制 不論哪一型車 要獨立維修或行
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駛前 都要通過操作手冊中維修或故障
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排除實作考核 否則不發該車種維修或
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行車執照
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04/21 16:15, 3年前 , 39F
做黑手的，本來就都師徒制...
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推
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臺鐵就沒SOP咩
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04/21 16:17, 3年前 , 41F
考照是個好想法。但是沒證照就不能修，依
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公職體系來說，會變成很多人刻意考不過...
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除非考過的有福利
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04/21 16:20, 3年前 , 44F
而且不學薪水也是一樣。
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04/21 16:22, 3年前 , 45F
另外想問，所以高鐵捷運修車，是什麼制度
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？非師徒制？
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推
04/21 16:24, 3年前 , 47F
遵照原廠技令的sop制 懂嗎
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04/21 16:26, 3年前 , 48F
那不還是師徒制... 重點在SOP，不在制度..
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04/21 16:26, 3年前 , 49F
.
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04/21 17:31, 3年前 , 50F
26樓，機務嘴砲這我認同，把妹？你有什
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04/21 17:31, 3年前 , 51F
麼證據？沒證據這就換你嘴砲了。
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推
04/21 17:49, 3年前 , 52F
都已經是考試考進去的人了，請老師統一教
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04/21 17:49, 3年前 , 53F
學建立標準作業程序很困難？
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推
04/21 18:06, 3年前 , 54F
難。而且不學也沒事。
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04/21 18:06, 3年前 , 55F
維修真的不太適合公務人員的體制。
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04/21 18:45, 3年前 , 56F
然後員工還好意思反對改革
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04/21 18:58, 3年前 , 57F
還真不知道有誰公開反對改革欸 還是說
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04/21 18:59, 3年前 , 58F
不贊同執政黨的作法就是反對改革啊
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04/21 20:13, 3年前 , 59F
#1WV_a-kc (Gossiping) 等國家隊再說啦
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04/21 20:14, 3年前 , 60F
我反對改革呀，怎樣？
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04/21 20:14, 3年前 , 61F
然後就不改革了？
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推
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有沒有可能維修外包呢 備料不足問題
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就同時解決了 畢竟民營公司買備料方
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便多了 也不會因最低標買到一堆爛貨
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沒修好或拖太久台鐵還可以罰錢或告他
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每年政府固定編一筆預算請人修 如果
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台鐵人員操作不當或事故 外包商可以
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專案跟政府請款 這樣對台鐵也好 車子
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有問題也不甘台鐵的事 台鐵機務則轉
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型變成驗收外包商的單位
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這個有在推，邱副總工的目標
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目前臺北機廠勞務外包都不含買料，一樣
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最低標。實務上是外包出包不會求償，不
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管是解約或罰錢，依據採購法廠商可以申
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訴，在案子沒有解決的情況下不能重新招
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標。這段期間只要那一包有包含到的車種
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會全部卡住，承辦不會幹這種拿石頭砸自
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己腳的蠢事。所以外包出包的時候也是拜
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04/21 21:57, 3年前 , 79F
託再拜託。
04/21 21:57, 79F
推
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外包不會比較厲害 認真的人依然認真 散
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04/22 19:02, 3年前 , 81F
漫的人依然散漫
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04/23 06:48, 3年前 , 82F
北廠去年外包就大災難…
04/23 06:48, 82F
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