[閒聊] 一些餿主意

看板Railway作者 (瓜子)時間3年前 (2021/04/18 03:39), 3年前編輯推噓23(27推 4噓 118→)
留言149則, 28人參與, 3年前最新討論串1/4 (看更多)
XD 天馬行空... 不要鞭太大力 [車輛運用] 區間： 站站停。短程 (2 小時內)。 區間快： 跳掉太小的站。短程 (1.5 小時內)。 - 開行 清水 - 沙鹿 - (龍井) - (大肚) - 新烏日 - 台中 區間快， 縮短海線到市區的往來時間。 - 加密六家線班次。 - 開行 瑞芳 - 蘇新 區間快，緩解東幹自強遭濫用。 - 尖峰時間開行 基隆 / 瑞芳 - 中壢 區間快。 城際第三類： 可看成全程的區間快，但停靠站比區間快更少。 由 1200、300、DMU、FPK、PP (假期時) 擔任。 - 此類比例將會隨車款汰除而降低，但不會完全消失， 以照顧不大不小的站的需求。 - FPK 改塗裝，斷開其與「莒光號」的連結。 可改成奶茶色 (100 的塗裝)。 城際第二類： 介於一三類間。 由 3000 (全台)、普悠瑪 (西幹、南迴、花東)、 太魯閣 (北花、北東)、PP (全台) 擔任。 - 開行花蓮往返新左營的班次。 城際第一類： 極速。 由 3000 擔任。 西：七 港 北 (壢/新) 中 南 高 屏 潮。 東：樹 板 北 港 花 (玉) 東。 [票價] 改成以平均速度計價。 因此各類城際列車不需區分成不同車種； 時刻表和車票上也不會有任何註記。 - 不會再有「自強」「莒光」等車種名稱 也因此，即使是同樣的區間，票價也可能不同。 另外，若實際行駛的延誤時間 達到表定時間的 10% (例如)，即可要求賠償， 延遲越多賠越多，且任何區間皆適用。 例如，從 A 站到 B 站，表定 40 分鐘， 但實際要 44 分鐘，即可要求退還某個比例的票價。 - 這樣可以迫使台鐵想辦法加強準點率。 - 必須全程都準點，而不是只有在終點前追回就好。 - 或許短途可以排除 (例如車程 30 分鐘內)。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.112.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618688349.A.4E2.html ※ 編輯: stallings (1.200.112.253 臺灣), 04/18/2021 03:42:21 ※ 編輯: stallings (1.200.112.253 臺灣), 04/18/2021 03:44:17
推
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3000適合多站而FPK PP DMU適合少站
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噓
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不過退費真的是餿主意
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04/18 03:52, 3年前 , 3F
這樣可以加強台鐵追求準點率的決心
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推
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太小的站怎麼定義？1200 300要淘汰FPK不一
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定DMU3100沒幾台。退費會破產
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※ 編輯: stallings (1.200.112.253 臺灣), 04/18/2021 05:46:53
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04/18 05:47, 3年前 , 6F
到時候又趕點趕到飛出去 苦的又是基層
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真的一直達不到就改時刻表，不要在那
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04/18 05:53, 3年前 , 8F
邊寫好看的而已
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04/18 05:57, 3年前 , 9F
六家線也才20分鐘左右的行程還要加密
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？平常已經沒什麼人坐了
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他好像半小時才一班吧？從高鐵站下來，搭計程車，騎 ubike，馬上就走了，誰還在那邊 等台鐵？15 分鐘一班應該還能接受 常空車的話可以改派 DR1000。不過我是覺得這條線當初建單線也就可以了，或者乾脆不 要建，讓新竹市政府自己在旁邊建輕軌。輕軌其實就很夠了 ※ 編輯: stallings (1.200.112.253 臺灣), 04/18/2021 06:09:21 ※ 編輯: stallings (1.200.112.253 臺灣), 04/18/2021 06:19:08
推
04/18 06:46, 3年前 , 11F
加強臺鐵追求準點？整個臺鐵的制度都不
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是追求準點。不是要潑冷水。
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或者請原PO思考一下，一個一萬多人的單
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位，什麼樣的制度才有辦法從上到下都追
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求準點。
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或者什麼樣的制度有什麼目標可以導致準
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點。
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大哉問... 我只是個鄉民... ※ 編輯: stallings (1.200.112.253 臺灣), 04/18/2021 07:04:46
推
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錢給到位，你要求準點率妥善率都不是問
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題
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04/18 07:43, 3年前 , 20F
你這要求日本人也達不到
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鄉民的大日本鐵道 風大一點 雨大一點
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就誤點了 設備故障就直接停駛了 誰跟你
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誤點
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推
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日本搶修效率比台鐵還爛捏
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推
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你沒有考慮到「服務政治」因子，例
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04/18 07:55, 3年前 , 27F
如某洪的潭子站
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第三類城際 (停最多站的這種) 應該能應付 反正都是城際列車 (已經沒有車種名稱了)
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純民營或公司化以賺錢為目的的 只要誤
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點太多 就直接給你停駛 反正你要求準點
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率是不是？慢太多要賠錢是不是？我都有
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對策啦
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04/18 07:58, 3年前 , 32F
誰想台鐵做功德的 雖然慢太多 還是把客
04/18 07:58, 32F
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人載到目的地 還不用錢？民營化 你慢慢
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等吧
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04/18 08:02, 3年前 , 35F
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還有 75 則推文
還有 10 段內文
推
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特等才停 那板橋松山只有一等 看來要
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升等了
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推
04/18 20:03, 3年前 , 113F
你說的那個就是日本玩的遠近分離阿 答案
04/18 20:03, 113F
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04/18 20:03, 3年前 , 114F
都在那了 台鐵就是連抄都不會抄
04/18 20:03, 114F
推
04/19 03:36, 3年前 , 115F
城際第一類用3000，能順便漲票價最好
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第三類還是3000，讓均速跟票價上來，
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新車且變快增加搭乘意願，票價就跟PP
04/19 03:40, 117F
推
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區間：基隆(七堵)=新竹(苗栗)、瑞芳=
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樹林(北湖)、新竹(北湖)=(經山線)彰化
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、竹南(北湖)=(經海線)彰化、豐原(苗
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栗)=(經成追)大甲(通霄)、后里=嘉義、
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嘉義=潮州、潮州=枋寮(台東)、台東(大
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武)=玉里、玉里=花蓮、花蓮=宜蘭(頭城
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)、蘇澳=七堵
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區快：基隆=新竹(彰化)、(台中)嘉義=
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04/19 03:51, 3年前 , 126F
潮州、新左營=潮州=(站站停)枋寮(台東
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)、台東=花蓮、花蓮=宜蘭、蘇澳新(蘇
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澳)=樹林，成追可開少量，停站之後補
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※ 編輯: stallings (1.200.112.253 臺灣), 04/19/2021 05:38:37 ※ 編輯: stallings (1.200.112.253 臺灣), 04/19/2021 05:50:56
推
04/19 22:45, 3年前 , 129F
停站(內為選停)：基隆(三坑)八堵七堵
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汐止南港松山台北(萬華)板橋樹林鶯歌
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桃園內壢中壢埔心楊梅湖口(新豐)竹北
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04/19 22:45, 3年前 , 132F
新竹竹南苗栗銅鑼三義后里豐原潭子太
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04/19 22:46, 3年前 , 133F
原台中大慶新烏日(後龍白沙屯通霄苑裡
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04/19 22:46, 3年前 , 134F
大甲清水沙鹿大肚)彰化員林社頭田中二
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水林內斗六斗南大林民雄嘉義新營隆田
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04/19 22:46, 3年前 , 136F
善化新市永康台南大湖路竹岡山楠梓新
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04/19 22:47, 3年前 , 137F
左營高雄鳳山九曲堂屏東西勢潮州
04/19 22:47, 137F
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04/19 22:47, 3年前 , 138F
(四腳亭)瑞芳(猴硐)雙溪(貢寮)福隆(頭
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城)礁溪宜蘭羅東蘇澳新東澳南澳和平新
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04/19 22:47, 3年前 , 140F
城北埔花蓮吉安志學壽豐豐田鳳林萬榮
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光復富源瑞穗玉里東里東竹富里池上關
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山瑞源鹿野台東
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補：(冬山)
04/19 22:49, 143F
推
04/20 03:41, 3年前 , 144F
樓上推文又長又難閱讀 可以回文排版
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推
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抱歉啊！我想多吸收各方意見再發完整
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04/21 01:57, 3年前 , 146F
我常常認為完美了，但沒幾天就覺得蠢
04/21 01:57, 146F
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04/21 01:59, 3年前 , 147F
不過我是按照順序打的，可以按圖索驥
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04/21 02:03, 3年前 , 148F
目前沒有想到好的排版方式，有的還是
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04/21 02:04, 3年前 , 149F
一大串，站名想只打一字，但怕看不懂
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