[ 408] 無關煞車！李義祥害命還說謊　運安會證

看板Railway作者 (protect)時間3年前 (2021/04/06 18:01), 編輯推噓20(21推 1噓 47→)
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【台鐵出軌】無關煞車！李義祥害命還說謊　運安會證實工程車過彎撞樹叢熄火翻滾落軌 工地負責人李義祥從一開始就欺騙社會大眾，宣稱是在停工狀態，他一人到工地巡視，工 程車停在斜坡，疑似因為煞車沒拉好而導致車子滑落軌道，造成這場重大災難，今天運安 會公布初步調查結果，戳破李義祥天大謊言，證實50名罹難者是無辜送命。 運安會主委楊宏智證實，造成太魯閣事故的工程車當時是在有啟動的狀態下（滑落），才 會有（紀錄器）資料進來。簡報圖示1跟2的位置，有具體資料顯現卡在樹叢上，4跌落到 鐵軌，3就是運安會的推測，把坡道用3D建構出。 楊宏智說，車輛在2的位置的時候，引擎是有在啟動的狀態，這時車輛過彎時卡在樹叢才 熄火。3的位置是用推測，是因為車輛引擎關掉了，所以沒有資料。位置4是透過現有證據 推測出來的位置。 楊說，至於車子為什麼熄火？熄火後做什麼事情？工程車駕駛何時跳車？這些問題都要交 給檢調。 https://imgur.com/XLY7drr
運安會委員李綱說，事故第3天後取得工程車上的紀錄卡，就把記憶卡解讀出來，可以向 大家說明的是，車子是翻滾下坡，現場有其他工程車也在行進，不只一台車，造成車子往 下滑落，有翻滾，車身上有很多植披，工程車擋風玻璃有碎裂。 該工程車當時下坡彎過便道彎道，彎道處還有怪手在作業，當時工程車停車角度有點偏， 代表有卡到樹叢，工程車滑落後，是頭對頭，和太魯閣列車正面對撞。工程車滑落鐵軌， 離太魯閣號撞到工程車，兩者時間只有1分多鐘 李綱說，監視器紀錄發現，工程車於08：49：59進入工地，車上載很多輪胎，0920-0925 有其他車輛往工程車前進，當天並不是一個沒有其他人員跟車輛的狀態。 李綱說，調查初步與訪談原廠技師，發現手煞車等都有經過改裝過；透過蘇花公路監視器 ，工程車是在8時49分59秒進入工地，車上載了很多輪胎；現場不止有一輛車子在作業， 事發車輛只是其中一部，不只有一輛車和一輛車的人員，另外也有其他車輛往工程車前進 。9時28分50秒到9時29分，列車撞擊工程車出現粉塵。 工程車到底幾時幾分滑下來？楊宏智表示，因為實際上下載出來的資料，時間點不代表示 確實的同步時間點，運安會工程同仁花了很多時間來確認，其中工程車2的位置確實可以 確認，但3的時間點無法確認，最後只能確認撞上的時間點是有煙塵瀰漫，經過交叉比對 ，現在估計工程車滑落軌道，到最後撞上的時間點，粗估是1分多鐘。但楊宏智說，這個 時間點沒有經精確，只要讓大家知道，從工程車跌落軌道，到最後太魯閣號撞上，相距只 有1分多鐘的時間。 （唐鎮宇、朱正庭、甘芝萁／台北報導） https://tw.appledaily.com/life/20210406/VQABB4ELANEV7CRIOKOUYUVNV4/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.7.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617703300.A.F8C.html
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04/06 18:04, 3年前 , 1F
台鐵可以加告李某偽證罪了嗎....??
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李某這樣真的很差勁 陰謀論的想像有更多
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了……
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推
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可見預防性羈押的重要
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被告不會中偽證
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推
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反正最高刑責就這樣 犯後態度不佳又怎樣
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04/06 18:09, 3年前 , 7F
罹難者真的很無辜.....
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推
04/06 18:10, 3年前 , 8F
被告不會被偽證，請參$168
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04/06 18:11, 3年前 , 9F
他目前還沒被告就是，不過遲早
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推
04/06 18:20, 3年前 , 10F
難怪現場有遺留很多輪胎
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推
04/06 18:23, 3年前 , 11F
一開始的說詞現在完全推翻了
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推
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他現在講什麼都會被懷疑了
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推
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不管是驚慌還是卸責，掩蓋不利說法是正
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常的
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04/06 18:35, 3年前 , 15F
李義祥到底可以多冷血！！
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推
04/06 18:40, 3年前 , 16F
是說那些還在被告無罪推定的還要繼續說
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04/06 18:40, 3年前 , 17F
這是輕罪嗎？
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04/06 18:42, 3年前 , 18F
法律就無罪推定 沒問題吧
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推
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他不可原諒，但法律上他現在就是還沒被
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判刑
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還在調查階段又不是司法階段
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噓
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他說謊與否跟生命無辜有什麼關係？記者
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邏輯
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推
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還好吧 發生這麼大的事 想辦法說謊推掉
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很正常吧
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04/06 18:54, 3年前 , 26F
只是通常說了 很快就會被推翻
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推
04/06 18:55, 3年前 , 27F
先讓他當證人 說謊就偽證
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然後再證人轉被告，這樣可行嗎？
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推
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串供好了吧，法官是不是跟他有關係
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推
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檢方的另一個任務應該是想辦法把這宗
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案件設法讓他定調成為一宗殺人罪
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最好的說法就是：一分鐘的期間內毫無
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作為，檢警甚至法官之間應該要有個共
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識，不論嫌犯如何說這一分鐘之內怎麼
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了，不管是傻掉呆掉，還是來不及
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都要把這一分鐘認定為"視若無睹"
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才方便接下來以較重的殺人罪起訴
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推
04/06 19:04, 3年前 , 38F
過失致死就是殺人罪了呀
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過失致死和殺人罪 一個最重五年
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一個最重死刑 差很多
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推
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廢死團體：誰說殺人罪的？？
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04/06 19:11, 3年前 , 42F
等一下抄一百本佛經嚇死你
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04/06 19:55, 3年前 , 43F
過失致死跟殺人罪差那多......
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推
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法律本來就要無罪推定 只是當你說謊被發
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現講什麼都不會有人信了
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推
04/06 20:15, 3年前 , 46F
U大師，讓他當證人，那誰當被告？你先去
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04/06 20:15, 3年前 , 47F
當？
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推
04/06 20:18, 3年前 , 48F
法律基本上就是無罪推定原則 就算今
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天這個人罪大惡極 有沒有罪還是法官
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說的算
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審判權移交韓國 就很有機會判殺人處無期了
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04/06 20:39, 3年前 , 52F
等等 假日自行加班也太楷模了吧 違法
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04/06 20:39, 3年前 , 53F
假日出勤的工人還拿得到2倍薪嗎?
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04/06 20:42, 3年前 , 54F
這種人不意外，只會想到自己
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推
04/06 20:45, 3年前 , 55F
希望法官量刑能考慮被告犯後態度
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做工程哪有假日之分 沒做就沒錢
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04/06 22:40, 3年前 , 57F
重點是工地現場規劃有問題吧？軌道旁大
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斜坡上，沒有緩衝，沒有護欄，就算他是
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正常執行工作卡車也是有可能衝下來啊！
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哦，你說正常工作時間是半夜不會有列車
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通過…所以這就是台鐵的安全了？
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04/06 22:51, 3年前 , 62F
那位專任工程員有說 之前臺鐵高層來看
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說便道是不是要護欄 但施工圖上沒有
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04/06 22:51, 3年前 , 64F
所以要$就不了了之
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推
04/07 00:37, 3年前 , 65F
好糟糕
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04/07 04:13, 3年前 , 66F
偷施工，車根本沒熄火直接翻滾落下....
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04/07 04:13, 3年前 , 67F
..
04/07 04:13, 67F
推
04/07 11:26, 3年前 , 68F
用刑罰要求被告誠實等同逼供...這最
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04/07 11:26, 3年前 , 69F
多是道德問題
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