[新聞] 台鐵10年出軌近百次!過半「人為疏失」遭批:高層不能只是賣便當

看板Railway作者 (suica)時間3年前 (2021/04/04 08:50), 編輯推噓9(9024)
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台鐵10年出軌近百次!過半「人為疏失」遭批:高層不能只是賣便當 記者張靖榕/綜合報導 台鐵太魯閣號撞工程車出軌釀51死、188傷,成為台鐵70年來最嚴重的死傷事故。然而根 據統計,台鐵在過去10年間發生的出軌事故多達99起,正線出軌更占其中近一半,凸顯安 全問題的控管有待大力加強。 根據《自由時報》報導,統計指出台鐵自2012至2021年間,出軌事故近百起,其中正軌出 軌事故就多達41件,非正軌出軌則是58件,且多人為疏失,如駕駛低頭使用3C產品等。 平均一年10起出軌事件是否代表出軌率偏高,單只看件數難下定論,報導引述成功大學交 通管理科學系教授鄭永祥表示,還需看列車百萬公里的出軌率才能確定,現階段能檢討的 是人為疏失以及台鐵相關規定,「高層不能只是賣台鐵便當、推鳴日號等觀光列車。」 日經評論對台鐵出軌事件評論的「粗放管理」,也讓不少台灣人引用轉發,因台灣低薪、 低人事費用、低監督成本等,以及「以拖待變」的思維,還有徹底改革的(政治)成本太 高等因素,造成惡性循環,是台灣極需正式的缺漏。 https://www.ettoday.net/news/20210404/1952926.htm -- 只要用力呼吸 就能看見奇蹟 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.78.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617497418.A.0CF.html

04/04 08:56, 3年前 , 1F
把鄭教授請去當局長吧
04/04 08:56, 1F

04/04 09:34, 3年前 , 2F
拜託不要
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04/04 09:39, 3年前 , 3F
這台好險沒有便當 不然又要損失好幾
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04/04 09:39, 3年前 , 4F
個排骨便當
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04/04 09:48, 3年前 , 5F
他是前高雄交通局長?
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04/04 09:52, 3年前 , 6F
好奇台鐵是低薪嗎?
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04/04 09:53, 3年前 , 7F
很低,以前剛進來佐級實領不到3萬
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04/04 10:51, 3年前 , 8F
想看那篇日經評論的原文 可好像要會員登錄
04/04 10:51, 8F

04/04 10:52, 3年前 , 9F
不對啊 既然有很多國人轉發 應該是寫中文
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04/04 10:52, 3年前 , 10F
奇怪 找不到
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04/04 10:55, 3年前 , 11F
原文是這個嗎?看起來可以看到全文
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04/04 10:55, 3年前 , 12F

04/04 10:59, 3年前 , 13F
咦不過樓上是說日經,我只聽說產經的這篇
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04/04 11:00, 3年前 , 14F
個人也是只有看到這篇原文
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04/04 11:01, 3年前 , 15F
講到日本產經,那個支局長矢板明夫中文可真
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04/04 11:01, 3年前 , 16F
找到日經有這篇但全文還真的要登入會員
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04/04 11:01, 3年前 , 17F

04/04 11:01, 3年前 , 18F
好 常常受邀到談話節目
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04/04 11:02, 3年前 , 19F
沒錯 個人找到的相關評論就這兩篇
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04/04 11:39, 3年前 , 20F
台鐵局長薪水低...
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04/04 11:40, 3年前 , 21F

04/04 12:32, 3年前 , 22F
一個台鐵局長的薪水, 比我國外畢業第一
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04/04 12:32, 3年前 , 23F
份工作還低....
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04/04 13:14, 3年前 , 24F
拿國外比就免了吧 本島非國際流動的職位
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04/04 13:15, 3年前 , 25F
像航空機師那些 價碼普遍都是低的
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04/04 13:15, 3年前 , 26F
除非能國際跳槽 否則就是這種pay
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04/04 13:38, 3年前 , 27F
日經那一篇還講到本省人外省人咧
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04/04 14:54, 3年前 , 28F
日經登錄會員很簡單,免費註冊就好了
04/04 14:54, 28F

04/04 14:55, 3年前 , 29F
但同樓上,整篇看完其實感覺level蠻低的
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04/04 14:55, 3年前 , 30F
前面還把台灣鐵道寫成"企業"
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04/04 14:55, 3年前 , 31F
講到改革不彰的原因也還在牽拖本省外省
04/04 14:55, 31F

04/04 14:59, 3年前 , 32F
比起來產經那篇正常多了,日經的不看也罷
04/04 14:59, 32F

04/04 15:01, 3年前 , 33F
感覺像孤狗東牽西拖湊出來還有錯的農場文
04/04 15:01, 33F
文章代碼(AID): #1WQGrA3F (Railway)