Re: [問題] 台鐵有在落實修建養護規則跟行車規則嗎

看板Railway作者LibertyBell (May it be.....)時間3年前 (2021/04/03 20:41)推噓3(3推 0噓 11→)

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曾經在台灣前五十大企業以業主最終使用者身份執行過工程案包含海外文化很重要： 1.每個區域會建立基本資料，包含雨量、風向風力、空氣鹽分多寡、PGA； 2.由上述資料編列出工程統一技術規範，細節到辦公室照度、標示大小顏色、明火施工方法全都列，而不只是採取適當措施這種模擬兩可字詞； 3.有ISO認證，所以外包單位的資質也是企業責任，廠商遴選是會有人去寫報告； 4.最終使用者和企業工程單位，都有監督權利和責任。當工程在執行時： 1.說螺栓要防侵蝕，工程單位就是會機車的把施工單位螺栓拿去依CNS/ISO標準測試，最終使用者也可以自送看工程單位有沒有偷懶； 2.最終使用者也是監工，因為工程規範已經細到鋼筋鋼板多粗多厚，不懂工程一樣可以去監督； 3.工安問題只要被拍到就是依合約罰錢，最終使用者也會有人受過基本工安訓練，被罰到某種程度這間廠商就再見； 4.施工廠商會被一堆人監督，照三餐假日甚至半夜來到工地拍照，然後罰錢，所以假日車子停錯地方這種小錯誤大概只有第一次合作廠商進度低於10%前會發生； 5.還是會出意外，但意外發生後是多更多實質規定，有些會納入成為整個企業整體規範，最後規定會和天書一樣厚。執行面： 1.升官考天書，所以沒有主管會不知道天書裡面有什麼，雖然鋼板要多厚不一定背的起來，但有疑慮你知道去哪找； 2.我曾經回答不出某棟樓裡面會有幾個某組件然後就被發爐了； 3.故意不驗收欠廠商錢或貪錢都會再見，嚴重點會上法院。錢的問題： 1.規範和計畫寫的很細，所以用料和工時數量很容易評估； 2.工程鋼、水泥、鋼管或電線等工料市價是多少就是多少錢； 3.直接編列固定比例費用，確保廠商最低獲利，例如成本含人工100元，規定15%管理費用給廠商賺，底標就是115元； 4.用低於115元來搶標，可能會廠商遴選那打槍反而沒拿到標。最後：即使在東南亞國家，照樣有辦法維持，雖然我不清楚超級上層是怎麼搞定有軍方背景的工程單位，依公司制度做事。然後，只知道待過本公司的當地人或和本公司合作過的廠商，會一直被挖。待過這間公司後，我就不再相信規定一回事，執行是另一回事這種鬼話，根本是有沒有去執行，很少人會和錢過不去。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.160.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617453689.A.AAD.html

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Stan6003

04/03 20:44, 3年前 , 1^F

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Stan6003

04/03 20:44, 3年前 , 2^F

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MiaoXin

04/03 20:52, 3年前 , 3^F

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