[新聞] 彰市鐵路高架化 國發會首審做出修正決議

看板Railway作者 (夢露是個好樂團)時間3年前 (2021/02/23 18:54), 編輯推噓32(39推 7噓 101→)
留言147則, 25人參與, 3年前最新討論串1/1
彰市鐵路高架化 國發會首審做出修正決議 2021/02/23 15:35 〔記者張聰秋／彰化報導〕中央支持地方建設沒有黨派之分！備受彰化人關切的彰化市鐵 路高架化可行性評估計畫，國發會今首度審議並釋出善意，會中做出決議，案子在不退件 的前提下，支持地方眼光放遠，高架化朝四軌建設的大方向開發的立場不變，但要求縣府 重新整合周邊整體土地的開發效益，提高財務自償率，日後再送件則由國發會整合送行政 院核定。 對此結果，民進黨立委黃秀芳說，鐵路高架化是地方大建設，國發會首次審查沒有退件， 也就是沒有讓案子卡關，代表中央全力支持，建設更不分黨派。民進黨立委陳素月表示， 全案她在立法院質詢時持續關心，行政院也表達全力支持，只是該計劃案的細節內容涉及 中央和地方，地方配合款只要縣府承諾沒有問題，中央補助經費她會全力、積極的督促， 中央對大建設的要求基於專業的立場考量，沒有黨派的問題。 列席會議的彰化縣政府工務處長林漢斌表示，鐵路高架化攸關彰化未來30年、50年發展， 開發大方向中央支持，也同意軌道開發從原有雙軌改為4軌建設，可讓開發效益達到最大 極限，2018年國發會取消審查會議，今天是國發會第1次審查，國發會審查委員建議縣府 ，可就整體基地面積包含車站專用區、鐵道專區等土地，重新找出周邊目前閒置待開發的 公有地，一併納入開發，建議就土地多元開發提高財務自償率，原自償率3.03%，審查委 員認為偏低，要求縣府補正財務和修正整體土地開發政策。 https://news.ltn.com.tw/news/Changhua/breakingnews/3446934 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.186.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1614077642.A.60F.html
推
02/23 19:16, 3年前 , 1F
海線雙軌進度要被超車了
02/23 19:16, 1F
推
02/23 19:56, 3年前 , 2F
說真的，沒四軌的話乾脆就別蓋了
02/23 19:56, 2F
推
02/23 20:10, 3年前 , 3F
彰機之後不知道遷去哪 本來說花壇 但不是說居民抗議
02/23 20:10, 3F
→
02/23 20:10, 3年前 , 4F
反正彰化如果要高架化，至少要等30年
02/23 20:10, 4F
→
02/23 20:22, 3年前 , 5F
已立好遺囑交代看到高架化完成一定要告知我
02/23 20:22, 5F
推
02/23 20:23, 3年前 , 6F
四軌沒搞立體交叉也是半殘吧
02/23 20:23, 6F
→
02/23 20:36, 3年前 , 7F
部長或許會想把彰機遷去大肚吧...
02/23 20:36, 7F
推
02/23 20:48, 3年前 , 8F
反觀桃鐵高架化改地下化，自償率慘不忍睹依然強度關山
02/23 20:48, 8F
推
02/23 20:48, 3年前 , 9F
半殘四軌總比兩軌心肌梗塞好
02/23 20:48, 9F
→
02/23 20:51, 3年前 , 10F
自償率3%,這是拼死做到正值嗎？
02/23 20:51, 10F
推
02/23 21:07, 3年前 , 11F
經費考量吧 自償率的經費是地方要負擔（差別只是不算
02/23 21:07, 11F
→
02/23 21:07, 3年前 , 12F
在舉債上限）當然能壓低就壓低....
02/23 21:07, 12F
→
02/23 21:08, 3年前 , 13F
4線有必要嗎 講到海線班次好像很多那樣
02/23 21:08, 13F
推
02/23 21:12, 3年前 , 14F
把周圍土地開發跟高架化脫鉤 賺的錢還能反過來挹注地
02/23 21:12, 14F
→
02/23 21:12, 3年前 , 15F
方政府財源
02/23 21:12, 15F
→
02/23 21:20, 3年前 , 16F
以國考精英的水準來說 想到把大肚溪南立體化已經很不錯了
02/23 21:20, 16F
推
02/23 21:36, 3年前 , 17F
以彰化的車數 四線已經塞爆了
02/23 21:36, 17F
→
02/23 21:38, 3年前 , 18F
自償率意義是不是有人搞錯了？這麼低的自償率就不會通過
02/23 21:38, 18F
→
02/23 21:38, 3年前 , 19F
，蓋出來就是賠錢
02/23 21:38, 19F
→
02/23 21:41, 3年前 , 20F
把所有能唬爛的土地開發容積增值收入都灌進去才只有3%,這
02/23 21:41, 20F
→
02/23 21:41, 3年前 , 21F
是很慘的
02/23 21:41, 21F
→
02/23 21:43, 3年前 , 22F
自償率越高，中央補助的比例才會越高
02/23 21:43, 22F
推
02/23 21:44, 3年前 , 23F
不是呀北上臺中山線南下員林都只有高架兩線呀 這四線難
02/23 21:44, 23F
→
02/23 21:44, 3年前 , 24F
道是要留給海線嗎
02/23 21:44, 24F
→
02/23 21:45, 3年前 , 25F
還是南投線要重出江湖了
02/23 21:45, 25F
推
02/23 22:33, 3年前 , 26F
樓上說的是非自償的補助比例 依照規定 彰化財政在第
02/23 22:33, 26F
→
02/23 22:33, 3年前 , 27F
四級 只要自償率超過3%中央就補助最高比例86% 站在縣
02/23 22:33, 27F
→
02/23 22:33, 3年前 , 28F
府立場 如果把土地開發效益極大化 假設讓讓自償率到1
02/23 22:33, 28F
→
02/23 22:33, 3年前 , 29F
5% 地方要負擔15+（86x0.14)=27.04%，反觀把效益極小
02/23 22:33, 29F
→
02/23 22:33, 3年前 , 30F
化到目前3%，地方政府負擔3+（97x0.14）=16.58%，未
02/23 22:33, 30F
→
02/23 22:33, 3年前 , 31F
來回收隱藏自償率12%，地方實際只出4.58%，傻子才在
02/23 22:33, 31F
→
02/23 22:33, 3年前 , 32F
這個階段把開發效益算進去，變獨立的土地開發案就好
02/23 22:33, 32F
→
02/23 22:33, 3年前 , 33F
，其實中央應該也知道地方想什麼，沒戳破而已...
02/23 22:33, 33F
推
02/23 22:34, 3年前 , 34F
山線跟海線光是可以提前在彰化分流其實就不錯了。
02/23 22:34, 34F
推
02/23 22:34, 3年前 , 35F
02/23 22:34, 35F
→
02/23 22:37, 3年前 , 36F
打錯了 自償率15% 地方負擔15+（85x0.14)=26.9%
02/23 22:37, 36F
噓
02/23 22:48, 3年前 , 37F
彰化有山海線交會還有大肚的車還有花壇的車，三軌應該是
02/23 22:48, 37F
→
02/23 22:48, 3年前 , 38F
剛好
02/23 22:48, 38F
噓
02/23 23:10, 3年前 , 39F
全台灣鐵路高架化和地下化所花的錢都可以蓋第二條高鐵,搞
02/23 23:10, 39F
還有 68 則推文
→
02/24 13:47, 3年前 , 108F
催生出台中中科
02/24 13:47, 108F
→
02/24 13:52, 3年前 , 109F
彰化二林中科也快了(反正農地都可以生出合法工廠了 科學
02/24 13:52, 109F
→
02/24 13:52, 3年前 , 110F
園區整地砍樹也都小事
02/24 13:52, 110F
→
02/24 13:52, 3年前 , 111F
soufon明明老高雄人少反串新竹人啦～
02/24 13:52, 111F
→
02/24 14:00, 3年前 , 112F
笑死竟然有人提竹科可以交換！
02/24 14:00, 112F
→
02/24 14:01, 3年前 , 113F
自償率作不上去蓋就是在浪費所有人的錢
02/24 14:01, 113F
推
02/24 14:02, 3年前 , 114F
重大建設本來就該投資在需要的地方，而不是拿去打水漂
02/24 14:02, 114F
→
02/24 14:02, 3年前 , 115F
，除非未來前景值得投資，彰化嘉義就是完全看不到的例
02/24 14:02, 115F
→
02/24 14:02, 3年前 , 116F
子，好好可以當農業重鎮的地方硬要搞農地工廠讓自己廢
02/24 14:02, 116F
→
02/24 14:02, 3年前 , 117F
一半真的很可憐
02/24 14:02, 117F
推
02/24 14:03, 3年前 , 118F
二林是精密機械園區不是科學園區喔 其實中部精密機械
02/24 14:03, 118F
→
02/24 14:03, 3年前 , 119F
是以大肚山六十公里黃金縱谷為基礎 形成供應鏈廊帶
02/24 14:03, 119F
噓
02/24 17:57, 3年前 , 120F
不要再說甚麼沒綠能 不能做歐美生意的笑話 好嗎?
02/24 17:57, 120F
→
02/24 18:00, 3年前 , 121F
除了大到世界一的蘋果 有一點要求 其他誰管你阿!
02/24 18:00, 121F
→
02/24 18:01, 3年前 , 122F
在商言商 有達到品質價錢又低 才是正常的 好嗎?!
02/24 18:01, 122F
推
02/24 18:36, 3年前 , 123F
較具規模的公司都簽零碳排了 當然很多小型企業沒簽
02/24 18:36, 123F
→
02/24 18:36, 3年前 , 124F
但就光護國神山一間就佔了台股30% 他的客戶又都是簽
02/24 18:36, 124F
→
02/24 18:36, 3年前 , 125F
協議的大型企業 只要沒有綠能 台股30%受嚴重影響...
02/24 18:36, 125F
推
02/24 18:57, 3年前 , 126F
只有蘋果 財大氣粗 才會這樣要求 OK!? 其他不會有人甩你
02/24 18:57, 126F
→
02/24 18:58, 3年前 , 127F
目前除了蘋果 還有誰這樣要求的? 你舉個例子來看看
02/24 18:58, 127F
推
02/24 19:13, 3年前 , 128F
當年蓋新山線也說可以節省時間，結果省下來不多的
02/24 19:13, 128F
→
02/24 19:13, 3年前 , 129F
時間，爛排點又全部吐出來了，還倒吐更多……
02/24 19:13, 129F
推
02/24 19:43, 3年前 , 130F
很多呀 ibm 微軟 蘋果 google Facebook Amazon
02/24 19:43, 130F
→
02/24 19:43, 3年前 , 131F
02/24 19:43, 131F
→
02/24 19:44, 3年前 , 132F
歐洲更多
02/24 19:44, 132F
→
02/24 19:44, 3年前 , 133F
02/24 19:44, 133F
→
02/24 22:34, 3年前 , 134F
竹北王真的很愛干涉新竹市
02/24 22:34, 134F
推
02/24 23:05, 3年前 , 135F
竹北痴這麼熱心，在網路筆戰幹嘛，去竹北路上多撿些垃圾啊
02/24 23:05, 135F
→
02/24 23:54, 3年前 , 136F
彰化應該只就兩軌經費比率負擔 其他兩軌應該交通部買單
02/24 23:54, 136F
推
02/25 07:45, 3年前 , 137F
某L整天分裂竹縣市，一直以來竹竹都是合作的...
02/25 07:45, 137F
→
02/25 07:45, 3年前 , 138F
大新竹合作才能如此強大...
02/25 07:45, 138F
推
02/25 08:07, 3年前 , 139F
新竹南北各一個永久高架路段擋住阿，不是不想高，是沒
02/25 08:07, 139F
→
02/25 08:07, 3年前 , 140F
辦法吧。
02/25 08:07, 140F
→
02/25 08:16, 3年前 , 141F
02/25 08:16, 141F
→
02/25 08:18, 3年前 , 142F
說什麼竹竹本一家，結果自己計較在竹市爛攤丟竹北...
02/25 08:18, 142F
推
02/25 08:46, 3年前 , 143F
soufon有台GG 人就算在台北也會去彰化啦
02/25 08:46, 143F
推
02/25 08:56, 3年前 , 144F
高架不了，本來就要地下化，什麼爛藉口
02/25 08:56, 144F
→
02/25 08:56, 3年前 , 145F
大新竹賺的錢，可以好幾條地下化了
02/25 08:56, 145F
推
02/26 04:01, 3年前 , 146F
樓上快去説服新竹縣市政府花錢去做鐵路地下化評估報告，光
02/26 04:01, 146F
→
02/26 04:01, 3年前 , 147F
在ptt喊沒屁用
02/26 04:01, 147F
‣ 更多 gn01982027 的文章
文章代碼(AID): #1WDDxAOF (Railway)