[閒聊] 横須賀・総武快速線用的 E235 グリーン車

看板Railway作者 (台灣48)時間4年前 (2020/04/22 14:31), 4年前編輯推噓11(12推 1噓 59→)
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横須賀・総武快速線用的 E235 1000 番台 グリーン車出廠， 從 J-TREC 横浜事業所甲種輸送到新津事業所。 https://www.youtube.com/watch?v=eyRjg4BQPgg
https://www.youtube.com/watch?v=9-uipf0aQPw
https://www.youtube.com/watch?v=iH2BQGMwhhE
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.30.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1587537117.A.F24.html
推
04/22 17:55, 4年前 , 1F
腦中想到ACTY的綠車廂的綠色塗裝
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04/22 17:56, 4年前 , 2F
知識淺薄,首都圈通勤車有綠車廂的應該不多吧
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04/22 17:57, 4年前 , 3F
跑東海道本線的ACTY 到熱海 廣域三日券應該不能用吧
04/22 17:57, 3F
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04/22 18:00, 4年前 , 4F
^綠車廂
04/22 18:00, 4F
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04/22 18:01, 4年前 , 5F
因為一般車廂很擠 本來上次去熱海還想去劃綠車廂爽爽坐
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04/22 18:06, 4年前 , 6F
如果(日本)公司肯負擔較高的費用 搭綠車廂上下班比較舒適XD
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推
04/22 18:11, 4年前 , 7F
提供一下資訊 通勤車有綠車廂的(平常沒特別注意):
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04/22 18:11, 4年前 , 8F
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04/22 18:13, 4年前 , 9F
途中4號: 在夜晚的綠車廂中 給自己的獎賞(啤酒?) 笑了
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04/22 18:18, 4年前 , 10F
阿 應該是說上班累了一天搭綠車廂是給自個兒的獎賞
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04/22 18:47, 4年前 , 11F
大的幹線都有 中央線再過幾年也有了
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推
04/22 18:53, 4年前 , 12F
拿全國綠色JR PASS可以直接坐 服務員會來問搭乘區間
04/22 18:53, 12F
推
04/22 20:51, 4年前 , 13F
再看了一次那個JR東介紹綠車廂的網頁 2號是商業用途
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04/22 20:52, 4年前 , 14F
既然要開會或出差 一般都會搭特急吧 反正報公帳XD
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04/22 20:55, 4年前 , 15F
(除非見客戶的站特急沒停 不過這機率很低XD)
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04/22 20:57, 4年前 , 16F
什麼時候會輪到UTL換E235
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04/22 20:59, 4年前 , 17F
話說回來,JR東的pass應該是加點錢就可以搭
04/22 20:59, 17F
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04/22 21:00, 4年前 , 18F
當初應該拿三日券加點錢去搭綠車廂 一般車廂真的給他有夠擠
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04/22 21:00, 4年前 , 19F
又從東京到熱海
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04/22 21:02, 4年前 , 20F
回來搭超級舞孃號就舒服了
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噓
04/22 21:15, 4年前 , 21F
紅明顯 東京廣域要搭補個Green券就能搭了
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04/22 21:16, 4年前 , 22F
還有首都圈的中距離電車幾乎都有掛綠車，只差中央線
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04/22 21:36, 4年前 , 23F
想換走近郊型E231可難了 同期的E231系500番台都只是轉屬
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04/22 21:39, 4年前 , 24F
沒有廢車 而且其車況還算不錯
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國內沒有一條路線能吃得下1255輛的車
04/22 21:39, 25F
推
04/22 21:47, 4年前 , 26F
也就是說217系來日不多了
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04/22 21:51, 4年前 , 27F
而且最早那一批車幾年前才做完更新
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04/22 21:52, 4年前 , 28F
我想E217和中央線之後首都圈應該都不會有要換車了
04/22 21:52, 28F
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04/22 22:55, 4年前 , 29F
應該是說隔個1 2年才會繼續換車不會馬上換
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推
04/22 22:55, 4年前 , 30F
近郊形E231椅子超難坐，又硬又小
04/22 22:55, 30F
推
04/22 23:05, 4年前 , 31F
記得有看過新聞說小山和國府津的E231也要換E235
04/22 23:05, 31F
推
04/22 23:57, 4年前 , 32F
有綠車的：常盤、宇都宮、高崎、東海道、總武+橫虛賀
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04/22 23:57, 4年前 , 33F
與 上野東京*湘南新宿兩套
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04/22 23:58, 4年前 , 34F
非首都圈加個瀨戶大橋海軍liner號也有
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04/22 23:59, 4年前 , 35F
我每次都直接拿pass加個700就能爽爽搭了，平假日價
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04/22 23:59, 4年前 , 36F
格不同
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04/23 02:41, 4年前 , 37F
近郊行綠車的價差我記得不是算里程數嗎?(超過一定里程
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04/23 02:41, 4年前 , 38F
數會比較便宜)。還是計算方式有改?
04/23 02:41, 38F
推
04/23 04:27, 4年前 , 39F
兩種都有分，距離就50公里為界線，高於50跟低於50價
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04/23 04:27, 4年前 , 40F
格不同，然後平假日價格也不同，還有事先購買車票跟
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04/23 04:28, 4年前 , 41F
車內付費也部同（車內才買綠票比較貴），所以有很多
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04/23 04:28, 4年前 , 42F
種價格的排列組合
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推
04/23 04:30, 4年前 , 43F
我曾經買過池袋-涉谷的綠車卷，平日事先夠買780，其
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04/23 04:30, 4年前 , 44F
實這種短距離搭green很不划算，但老子有錢搭綠車94爽
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04/23 04:30, 4年前 , 45F
啦
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04/23 04:32, 4年前 , 46F
喔，這個我就知道了。然後還有限制用IC卡買的話一張IC
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卡只能買一張票
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推
04/23 10:21, 4年前 , 48F
E231近郊車目前連拖車都更新了 大概要用到至少2023
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04/23 10:22, 4年前 , 49F
2023才有可能開始生產湘南E235 目前沒有產能也不急
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04/23 10:24, 4年前 , 50F
倒是可以關注2023之後會不會連E233也轉走
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甚至E231沒有轉完還有殘留的可能性
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04/23 13:01, 4年前 , 52F
那個新聞應該是橫須賀換車前的
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之後JR東日本改變計劃讓E217先換
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04/23 13:11, 4年前 , 54F
小山那批在15Q4~19Q3更新的 我看用到2030都可以
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04/23 13:12, 4年前 , 55F
其實看第二批會不會更新就知道了 如果第二批不更新可能會
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04/23 13:13, 4年前 , 56F
早一點換車 如果第二批也不更新的話2030年後吧
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推
04/23 15:03, 4年前 , 57F
04/23 15:03, 57F
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04/23 15:04, 4年前 , 58F
參考這邊 大概2017~18時變更計畫 原本要先換掉E231
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04/23 15:04, 4年前 , 59F
讓E231去替代多處配置的211 因此當初E231不更新拖車
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04/23 15:05, 4年前 , 60F
但是後來因為E217老化嚴重 決定先替換E217 就把E231
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04/23 15:05, 4年前 , 61F
那些沒更新的拖車也補充更新 也就是會繼續用好幾年
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04/23 15:06, 4年前 , 62F
E235改為先投入橫須賀線 儘速取代E217
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E231更新中途從拖車不更新變成拖車一併更新這點
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04/23 15:07, 4年前 , 64F
就代表計畫有所變更 小山車和松戶車都是這樣
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04/23 15:08, 4年前 , 65F
之後對於211/205的淘汰方式應該也會變更 不一定會用
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04/23 15:09, 4年前 , 66F
E231轉配解決 另外貌似常磐線沒有要換掉E231了
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04/23 15:10, 4年前 , 67F
有可能會把E233的小山車和國府津車拿去轉配
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04/23 15:10, 4年前 , 68F
屆時E233的拖車到達13年不再更新就可以廢車了
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04/23 15:11, 4年前 , 69F
不過有一點比較不同 E233是6M4T 縮編沒有E231好用
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04/23 15:12, 4年前 , 70F
如果近期E231轉配 綠車淘汰也有點早 有可能會轉用
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04/23 15:13, 4年前 , 71F
現在這樣計畫大概就會在使用20年左右廢車 剛剛好
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04/23 15:54, 4年前 , 72F
E233不可能跟209的紙糊車一樣只用13年
04/23 15:54, 72F
補 https://www.youtube.com/watch?v=8T0EPI5qtLM
抵達新津 ※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 04/23/2020 21:42:07
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