[新聞] 疫情衝擊！高鐵4月18起減班車 周六砍最多

看板Railway作者 (宅男)時間4年前 (2020/03/23 10:53), 編輯推噓17(22推 5噓 38→)
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疫情衝擊！高鐵4月18起減班車 周六砍最多 https://udn.com/news/story/7266/4436086 2020-03-23 10:43 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導 因應新冠肺炎疫情對運量造成嚴重衝擊，台灣高鐵公司今天宣布，自4月18日（周六）起 進行短期班表調整，以周六班次影響最多。 高鐵說，受疫情衝擊致民眾外出意願大幅降低，高鐵運量自2月起明顯下滑，尤其周末期 間更為明顯。 高鐵說，調整後平日全時段及周末（周五至周日）尖峰時段班次均維持不變，旅客無論週 間通勤、商務往來及假日返鄉探親等均不受影響；周末離峰時段調減41班車次，占目前每 周總班次1016班僅約4%。上述調整車次同時段每小時仍維持至少三至四班次列車的旅運服 務，可充分兼顧大眾搭乘便利性。 高鐵說，短期調整班表實施日起各車次列車車票，即日起透過各售票通路同步開賣，敬請 旅客提早規畫行程。該次調整每周提供975班次的旅運服務，預訂實施至6月21日（周日） ，也就是端午節疏運前。 高鐵說，將密切觀察疫情發展，持續評估旅客需求，一旦疫情好轉、運量回升時立即提前 恢復原班表。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.242.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1584932024.A.A1E.html
推
03/23 11:25, 4年前 , 1F
昨天搭333真的一人一排
03/23 11:25, 1F
推
03/23 11:26, 4年前 , 2F
還沒有仔細算，但目前看到幾乎是砍6字頭……
03/23 11:26, 2F
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03/23 13:21, 4年前 , 3F
不用梅花座方案，直接砍班太消極
03/23 13:21, 3F
推
03/23 14:04, 4年前 , 4F
是不是梅花座根本沒差吧 車廂就密閉空間會中就會中
03/23 14:04, 4F
推
03/23 14:45, 4年前 , 5F
梅花是成本呀
03/23 14:45, 5F
推
03/23 14:48, 4年前 , 6F
台鐵應該也要減
03/23 14:48, 6F
推
03/23 15:18, 4年前 , 7F
台鐵搞不好要增班，替高鐵補運量，至於虧不虧錢，安不安
03/23 15:18, 7F
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03/23 15:19, 4年前 , 8F
全，不重要
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推
03/23 15:23, 4年前 , 9F
只要立委民代出來跳一下，台鐵馬上就會生班次出來，至於
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03/23 15:23, 4年前 , 10F
有沒有車有沒有人跑，不重要
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推
03/23 15:54, 4年前 , 11F
東海道、山陽、九州新幹線都砍了，高鐵不砍？
03/23 15:54, 11F
推
03/23 17:17, 4年前 , 12F
機捷不砍直達車嗎 挪威flytoget跟瑞典arlanda exp都砍一
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03/23 17:17, 4年前 , 13F
半班次了
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噓
03/23 17:30, 4年前 , 14F
居然不是台鐵西線快車先減?中長程高鐵明明比台鐵重要
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03/23 17:32, 4年前 , 15F
七港松北板樹六大站中長程幾乎都是搭高鐵的= =
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03/23 17:49, 4年前 , 16F
在想讓高鐵客源回流台鐵的會不會想太多了
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03/23 17:50, 4年前 , 17F
台北市九成以上的人都是高鐵了 除了到桃園中壢新竹勉強有
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03/23 17:50, 4年前 , 18F
點客源
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推
03/23 17:54, 4年前 , 19F
台鐵還有區間車養通勤人潮
03/23 17:54, 19F
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03/23 17:55, 4年前 , 20F
機捷的直達車還有長庚醫院-台北的客群
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推
03/23 19:34, 4年前 , 21F
以為人人都搭高鐵的才有問題吧
03/23 19:34, 21F
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03/23 19:35, 4年前 , 22F
九成的數據哪裡來？自己感覺嗎
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噓
03/23 19:43, 4年前 , 23F
我什麼時候說人人啊 某樓真是頗呵
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推
03/23 19:48, 4年前 , 24F
台鐵一小時一班，沒得減……高鐵確實可以減離峰班次，
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03/23 19:48, 4年前 , 25F
按2月旅客數，減41班算是少的了。
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噓
03/23 19:53, 4年前 , 26F
n大人呢 出來說話R
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03/23 20:01, 4年前 , 27F
所以九成的數據是你算出來的嗎？嘻嘻
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03/23 20:05, 4年前 , 28F
俺說太快惹 但兩鐵比較起來身邊到新竹以南搭中長程比例
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03/23 20:05, 4年前 , 29F
就是高鐵九成以上 台鐵就是剩下那一成 實際搭乘數據俺想
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03/23 20:05, 4年前 , 30F
應該是不會有太大出入
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03/23 20:11, 4年前 , 31F
重要又如何 沒錢賺就減班石行嗎
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03/23 20:22, 4年前 , 32F
離峰沒減已經很給面子了
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03/23 20:22, 4年前 , 33F
反正等疫情過了就恢復 高鐵將來買車會繼續增班 合鐵會在
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03/23 20:22, 4年前 , 34F
被吸走一些客源
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推
03/23 21:20, 4年前 , 35F
跟東海道新幹線減便一樣
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推
03/23 22:28, 4年前 , 36F
重點是現在多少人搭而不是多少比例，2月客座率出來就是
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跌破50%，浪費了不少運能
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推
03/23 23:19, 4年前 , 38F
台北到台中台鐵新城際進來如果多開點快車，也許能吸
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03/23 23:19, 4年前 , 39F
到一點懶得換車的旅客？
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03/23 23:20, 4年前 , 40F
不過車廂希望也能學高鐵用自由對號分流，車廂走道塞
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03/23 23:20, 4年前 , 41F
一堆人真的嚇跑很多人
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推
03/24 00:04, 4年前 , 42F
台鐵新城際是台鐵的“機會”，高鐵會有一段時間受限編
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03/24 00:04, 4年前 , 43F
組不足而增班有限，所以台鐵如果有把握，是有機會增長
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一波的
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推
03/24 00:24, 4年前 , 45F
這幾個月桃園站的運量應該都會滿慘的
03/24 00:24, 45F
推
03/24 01:15, 4年前 , 46F
桃園會少掉機場客，但本身機場客占桃園旅次沒有到很高
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，再從2月旅次還能維持在日均15000左右，應該不會再差
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了。
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推
03/24 01:17, 4年前 , 49F
預劃到6/21，推測應該是端午連假及後續七月的改點所致
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03/24 01:17, 4年前 , 50F
。
03/24 01:17, 50F
推
03/24 01:26, 4年前 , 51F
不過比較意外的是勞動節僅一日也是有開加班車，然後新
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03/24 01:26, 4年前 , 52F
增1334早696左營5分鐘開，本來預想的是696追1334後再被
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03/24 01:27, 4年前 , 53F
1334追回來，但實際上是696一路龜在1334後然後1334在
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03/24 01:27, 4年前 , 54F
桃園待避294，後續當然沒在板橋玩294待避1334，這三種
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03/24 01:27, 4年前 , 55F
模式塞在一起真好玩。
03/24 01:27, 55F
噓
03/24 02:22, 4年前 , 56F
還真以為是會增長多少波的夢我是覺得該醒了 我看你的桃
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03/24 02:22, 4年前 , 57F
竹往台中增長一波還比較有可能
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推
03/24 07:41, 4年前 , 58F
不指望共站的台北能拉多少過來，但桃壢竹往中部（到嘉
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義）都算是台鐵能透過班次密集度增加吸引力的。台北就
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算旅客數多，但對新城際的吸引力不會比其他非共構車站
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來得大，前幾篇講旅次就有提過了
03/24 07:41, 61F
噓
03/25 13:11, 4年前 , 62F
不用梅花座方案，直接砍班太消極=》嘴砲？ 電費你出？
03/25 13:11, 62F
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03/25 17:23, 4年前 , 63F
港松北板本來就是高鐵天下 這沒啥好討論
03/25 17:23, 63F
推
03/26 00:11, 4年前 , 64F
既然港松北板是高鐵的天下，那台鐵還為台北地區設計直
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03/26 00:11, 4年前 , 65F
達車……是不是覺得很無言呢？台鐵一直沒有打到靶！
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