Re: [情報] 108年 高雄市全鐵路各站旅運量
原文先吃掉，借標題討論看看，這是最近想到的一個想法
台鐵在高雄的線形其實很差，先往西偏一點點，然後在鼓山大轉彎
變成東西向過愛河到高雄車站，再往東一路到屏東，之後又往南去潮洲
導致速度上不去，現在通勤的任務載客量又上不來
如果在地下化之前，是不是有可能這樣搞
台鐵走現在高鐵預計往屏東的路線直接拉到九曲堂接入原本的線路
選擇高架甚至平面都可以
原本的台鐵路線直接交給適合通勤的輕軌或捷運來接手
左營/小港打造成高雄往北/往南的端點站
市內的運輸都由捷運接手，鐵路從高雄東邊繞過去
不知道這個想法有沒有搞頭？
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平面或高架應該會比地下化省很多吧？
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