[閒聊] 為什麼有人說高鐵左營案不利於環島

看板Railway作者 (嗶嗶)時間6年前 (2019/12/17 15:09), 6年前編輯推噓17(18推 1噓 28→)
留言47則, 14人參與, 6年前最新討論串1/1
有人說高鐵左營案不利環島是為什麼？ 是怕屏東市拆遷嗎？ 可是小港案高雄市區拆遷的 應該比屏東市的拆遷更麻煩吧， 那不然是怕左營案之後環島會撞山嗎？ 可是屏東市離山區還有段距離， 應該來得及轉彎下切南迴。 所以想問各位為什麼 ----- Sent from JPTT on my HTC_U-3u. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.196.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1576566560.A.BA6.html
推
12/17 15:16, 6年前 , 1F
倒退嚕啊！這不難想吧
12/17 15:16, 1F
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12/17 15:16, 6年前 , 2F
如果你要環島，結果左營案是要在左營換邊開，請問這哪
12/17 15:16, 2F
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裡有順？
我都忘記要調頭了，是說想再問一下，一定要調頭嗎？不能讓車子南下過左營後過個大彎向 推 ciswww: 如果環島指的是「東部快鐵西部高鐵」且快鐵用台鐵軌道， 12/17 15:24
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12/17 15:24, 6年前 , 4F
那麼快鐵從左營發即可，還可以經過高雄火車站
12/17 15:24, 4F
我指得是高鐵環島 ※ 編輯: atuf (49.214.196.137 臺灣), 12/17/2019 15:29:50 ※ 編輯: atuf (49.214.196.137 臺灣), 12/17/2019 15:31:06 ※ 編輯: atuf (49.214.196.137 臺灣), 12/17/2019 15:31:41 ※ 編輯: atuf (49.214.196.137 臺灣), 12/17/2019 15:32:12
推
12/17 15:33, 6年前 , 5F
德國ICE換個方向繼續開，也沒問題。
12/17 15:33, 5F
推
12/17 15:43, 6年前 , 6F
左營案沒有繞大圈的規劃，而且繞圈也很慢……
12/17 15:43, 6F
推
12/17 15:52, 6年前 , 7F
高鐵換方向開短程還行，如果要直接開到台東（環島）
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12/17 15:52, 6年前 , 8F
那就得要轉椅子方向
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12/17 15:52, 6年前 , 9F
左營那邊要蓋回轉彎拆遷量會很驚人，不如直接蓋小港案
12/17 15:52, 9F
那如果經國10路廊到仁武後下切鳥松進屏東市可行嗎？
推
12/17 15:53, 6年前 , 10F
東西高鐵皆從左營發就好
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推
12/17 15:55, 6年前 , 11F
左營經西線往南港 左營經東線往南港
12/17 15:55, 11F
推
12/17 15:56, 6年前 , 12F
同樓上 環島高鐵不一定要一車到底
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12/17 15:57, 6年前 , 13F
就左營台北作為東部高鐵的始發站
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12/17 15:57, 6年前 , 14F
東部要去西部或西部要去東部 在左營跟台北換車
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12/17 15:57, 6年前 , 15F
這樣就沒有什麼椅子要轉向的問題了
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12/17 15:58, 6年前 , 16F
但這樣做的話 屏東高鐵現在就會變成只有一站的支線
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12/17 15:58, 6年前 , 17F
而且屏東人一定會抗議不是一車到底
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12/17 15:58, 6年前 , 18F
啊 不是屏東人抗議 是屏東議員(O)_
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為什麼會變支線？
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12/17 16:00, 6年前 , 19F
今年政府說高雄案要拆遷，卻沒有圖說明哪些房子要拆遷
12/17 16:00, 19F
推
12/17 16:01, 6年前 , 20F
東線高鐵蓋好前 屏東就倒退嚕到左營 不用轉頭了也可以
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12/17 16:01, 6年前 , 21F
一車到底
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12/17 16:11, 6年前 , 22F
台鐵現有路線似乎是歐洲1435舊線改良(準)高速線淨空
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12/17 16:13, 6年前 , 23F
1067最快就160 要再快必須1435或雙軌距
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※ 編輯: atuf (49.214.196.137 臺灣), 12/17/2019 16:17:17
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12/17 16:15, 6年前 , 24F
而且不用一車到底的好處是 東部高鐵可以用西部
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12/17 16:15, 6年前 , 25F
車子一半長之類的去跑 車站跟月台也可以蓋比較小
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12/17 16:15, 6年前 , 26F
啊 然後屏東議員又抗議車子比較小是次等公民了
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12/17 16:16, 6年前 , 27F
要跑台高車輛必須採新幹線淨空
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※ 編輯: atuf (49.214.196.137 臺灣), 12/17/2019 16:19:11
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12/17 16:20, 6年前 , 28F
+long的東線快鐵不意外的話只是雙軌化+瓶頸路段改線
12/17 16:20, 28F
推
12/17 16:20, 6年前 , 29F
為什麼會變支線←因為要換車又只搭一站啊ww
12/17 16:20, 29F
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12/17 16:27, 6年前 , 30F
我是覺得西線高鐵(左營=南港=宜蘭)給台高
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12/17 16:27, 6年前 , 31F
東線高(快)鐵(宜=東=左)給台鐵
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12/17 16:27, 6年前 , 32F
北宜直鐵共同營運
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推
12/17 17:04, 6年前 , 33F
不一定要一車到底???台灣人不轉乘的啦,就是愛一車到底
12/17 17:04, 33F
推
12/17 17:25, 6年前 , 34F
就說學東北新幹線加迷你新幹線的模式，不用轉車蓋的
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12/17 17:25, 6年前 , 35F
也快，最佳解
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12/17 17:25, 6年前 , 36F
反正台灣政客只是要讓車開到就好了，速度不重要
12/17 17:25, 36F
推
12/17 17:49, 6年前 , 37F
[新聞] 高鐵台北屏東無直達車需轉乘 屏東人成二等公民
12/17 17:49, 37F
推
12/17 17:51, 6年前 , 38F
你知道國10下方的大中路 澄觀路車流很大嗎？現在施作一
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12/17 17:51, 6年前 , 39F
個鼎金系統匝道而已就大打結了！怎麼來高鐵？
12/17 17:51, 39F
推
12/17 17:51, 6年前 , 40F
[新聞] 盼了二十年 高鐵淪為快鐵 屏東人成二等公民
12/17 17:51, 40F
推
12/17 18:23, 6年前 , 41F
倒退開椅子方向只是乘客習慣的小問題
12/17 18:23, 41F
噓
12/17 20:40, 6年前 , 42F
錢坑是一定要挖就對了？
12/17 20:40, 42F
推
12/17 20:41, 6年前 , 43F
東線(準)高鐵(宜=左)
12/17 20:41, 43F
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12/17 20:41, 6年前 , 44F
用台鐵舊線改良+改標準軌+部分蓋新線
12/17 20:41, 44F
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12/17 20:41, 6年前 , 45F
跟蓋新高鐵路廊不知哪個較省錢
12/17 20:41, 45F
推
12/17 22:44, 6年前 , 46F
只要有不方便的地方就會影響搭乘意願，蓋之前是高鐵猶豫
12/17 22:44, 46F
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12/17 22:45, 6年前 , 47F
評估，真的蓋好後就換屏東人猶豫考慮要不要搭乘了
12/17 22:45, 47F
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