[新聞] 傳檢討8折優惠 北捷總經理：持續討論如何調整經營策略

看板Railway作者 (下雨)時間6年前 (2019/08/31 05:43), 編輯推噓9(9推 0噓 22→)
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傳檢討8折優惠 北捷總經理：持續討論如何調整經營策略 https://udn.com/news/story/7266/4020422?from=udn-relatednews_ch2 2019-08-30 23:14聯合報 記者郭頤╱即時報導 台北捷運公司近期傳出與台北市政府正在研擬調整捷運票價相關議題，由於北捷長期由副 業挹注捷運本業營運，在營運成本增加情況下，為避免將來面臨營運赤字，開始檢討票價 問題，北捷總經理顏邦傑表示，近年來副業經營狀況良好，但商業最大化總有極限，為因 應未來財政上可能出現的問題，開始檢討經營策略。 顏邦傑指出，目前北捷財務狀況穩定，但長期下來捷運本業確實有虧損，如過去推出的電 子票證8折優惠、轉乘優惠和1280月票等方案，對北捷都是相當大的負擔，不過調整票價 牽涉到許多市府政策，目前是有這個議題，會朝這個方向提出研擬方案跟府方討論。 顏邦傑表示，這些優惠方案有的依靠政府編列預算，有的則是公司吸收，加上營運成本不 斷增加，要考慮的因素很多，綜合考量下的確必須檢討未來的行銷策略。 顏邦傑補充，在電子票證8折優惠方面，考量到民眾不管是搭乘1次或100次都能同樣受惠 ，在行銷策略上是有一些不合理，會檢討這樣齊頭式的優惠，但目前與市府都還是討論階 段，還沒有確定的相關調整方案。 北捷長期由副業挹注捷運本業營運，為避免將來面臨營運赤字，已開始與北市府討論如何 調... 北捷長期由副業挹注捷運本業營運，為避免將來面臨營運赤字，已開始與北市府討論如何 調整經營策略。圖／聯合報系資料照片 台鐵9折/高捷85折/////北捷要上調到85折嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.140.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1567201390.A.A13.html
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08/31 10:42, 6年前 , 1F
北捷如果取消8折應該可以讓台鐵順勢取消9折
08/31 10:42, 1F
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08/31 10:42, 6年前 , 2F
轉乘優惠也可以調整額度 例如公車半價改成公車7折
08/31 10:42, 2F
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08/31 10:42, 6年前 , 3F
換算普通10 學生8 優待5
08/31 10:42, 3F
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08/31 11:25, 6年前 , 4F
鐵路比較難吧，鐵路經過的地區比較鄉下比較原始
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08/31 11:25, 6年前 , 5F
你這樣鄉下人會抗議
08/31 11:25, 5F
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08/31 12:00, 6年前 , 6F
還要討論啥 漲價就對了
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08/31 12:10, 6年前 , 7F
營運不善 拿汽機車停車費來貼阿
08/31 12:10, 7F
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08/31 12:11, 6年前 , 8F
不就是要消滅私人載具
08/31 12:11, 8F
推
08/31 12:25, 6年前 , 9F
先消滅學生補貼吧
08/31 12:25, 9F
推
08/31 13:00, 6年前 , 10F
主管全部減薪五成
08/31 13:00, 10F
推
08/31 16:07, 6年前 , 11F
間接承認1280是虧錢的了！
08/31 16:07, 11F
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08/31 16:09, 6年前 , 12F
1280本來就會虧 也本來就說要加強汽機車停車收費來補貼 這
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08/31 16:09, 6年前 , 13F
樣做本來就是正確的 哪個進步城市私人載具這麼多的
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08/31 16:09, 6年前 , 14F
東南亞才這樣
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08/31 16:42, 6年前 , 15F
北市府半年補貼3.3億做1280，但捷運平均日運量僅成長1.9％
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08/31 16:43, 6年前 , 16F
公車也只上升1.8％，真的太少了，
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08/31 16:43, 6年前 , 17F
熟客因為不限上下車次數而增加的旅次恐怕都不只1%
08/31 16:43, 17F
推
08/31 20:04, 6年前 , 18F
會買1280的 大部分還是熟客 而且是本來超過1280的人。
08/31 20:04, 18F
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08/31 20:04, 6年前 , 19F
多2％搞不好是假日跑出來玩的。說鼓勵那丁守中那個不是
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08/31 20:04, 6年前 , 20F
更好？甚至半價，全部政府補貼。 現在只是感覺拿大家的
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08/31 20:04, 6年前 , 21F
錢補助外圍地區的通勤，但也沒有因此降低交通量。
08/31 20:04, 21F
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08/31 21:15, 6年前 , 22F
美國的大城市私人運具數按人口比例算不會比臺北少吧？
08/31 21:15, 22F
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09/01 01:25, 6年前 , 23F
沒有增長 那就是路邊停車收費沒落實啊
09/01 01:25, 23F
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09/01 01:26, 6年前 , 24F
沒有打到私人載具客群的痛處
09/01 01:26, 24F
推
09/01 01:38, 6年前 , 25F
其實可以漲價，但1280調成999這樣會不會雙贏？就變成
09/01 01:38, 25F
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09/01 01:38, 6年前 , 26F
是說搭乘次數多少支出差不多這樣！
09/01 01:38, 26F
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09/01 03:42, 6年前 , 27F
台鐵票價夠佛心了還要9折
09/01 03:42, 27F
推
09/01 10:48, 6年前 , 28F
紐約首爾的私人載具可不比台灣少...
09/01 10:48, 28F
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09/01 12:28, 6年前 , 29F
紐約首爾的上班時間有像台北橋這樣啊?
09/01 12:28, 29F
推
09/01 15:20, 6年前 , 30F
首爾漢江上面的橋樑通勤時段車更多
09/01 15:20, 30F
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09/01 15:22, 6年前 , 31F
紐約市的橋樑通勤時段車更多
09/01 15:22, 31F
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