台鐵6177誤點逾40分

看板Railway作者 (無)時間5年前 (2019/05/05 21:14), 5年前編輯推噓22(25推 3噓 57→)
留言85則, 28人參與, 5年前最新討論串1/1
今天有幸搭到這班誤點40分的火車，到達苗栗時，列車長廣播誤點45分，然後過了苗栗後 就狂加速，感覺就是要避免誤點超過45分，而且誤點原因竟然是因為下雨，今天中部雨勢 也沒大到這麼誇張，雖然台鐵誤點是日常，但是為了要避免乘客退票就狂加速的台鐵實在 是很雷，以下附上照片。 https://i.imgur.com/hRPC4L5.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.214.112 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1557062040.A.3D5.html
推
05/05 21:16, 5年前 , 1F
我也同車啊！到站再去問看看，我還用第一次用app的電
05/05 21:16, 1F
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05/05 21:16, 5年前 , 2F
子票，怕怕！
05/05 21:16, 2F
推
05/05 21:20, 5年前 , 3F
05/05 21:20, 3F
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05/05 21:23, 5年前 , 4F
剛好誤點44分，台鐵真的很棒
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05/05 21:23, 5年前 , 5F
明明車停好時已經誤點超過45分了
05/05 21:23, 5F
推
05/05 21:25, 5年前 , 6F
不爽不要搭
05/05 21:25, 6F
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05/05 21:26, 5年前 , 7F
如果知道會誤點40幾分 早就搭高鐵了
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05/05 21:27, 5年前 , 8F
沒聽過這麼瞎的理由，下雨會導致大誤點，台鐵收起來好了
05/05 21:27, 8F
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05/05 21:27, 5年前 , 9F
，不要再害無辜的旅客。
05/05 21:27, 9F
推
05/05 21:28, 5年前 , 10F
司機廣播說下雨導致苗栗段爬坡力不足
05/05 21:28, 10F
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05/05 21:33, 5年前 , 11F
我真的覺得應該照比例退費，44分鐘什麼都沒有，45分全退
05/05 21:33, 11F
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05/05 21:33, 5年前 , 12F
是哪招
05/05 21:33, 12F
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05/05 21:36, 5年前 , 13F
樓樓樓上，司機不會廣播
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05/05 21:37, 5年前 , 14F
回樓上 司機真的有廣播.....
05/05 21:37, 14F
推
05/05 21:40, 5年前 , 15F
下雨真的會影響爬坡，反而下大雨比較不會空轉
05/05 21:40, 15F
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05/05 21:41, 5年前 , 16F
今天在雙溪沒下雨，不然牡丹坡也是容易空轉的熱點
05/05 21:41, 16F
推
05/05 21:43, 5年前 , 17F
就PP碰到下小雨爬坡力不足
05/05 21:43, 17F
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05/05 21:44, 5年前 , 18F
老問題了，牡丹坡也常碰到這種事
05/05 21:44, 18F
推
05/05 21:48, 5年前 , 19F
到員林超過45分了！收票的年輕妹妹說要等電報才能退
05/05 21:48, 19F
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05/05 21:48, 5年前 , 20F
，要我保留資料，我前往售票處詢問，拿出電子票和信
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05/05 21:48, 5年前 , 21F
用卡直接刷退，處理完畢！
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05/05 21:48, 5年前 , 22F
東北角冬天整天下雨，牡丹坡那個不就誤點到死
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05/05 21:50, 5年前 , 23F
台鐵又牽拖給天氣，人家高鐵和捷運下雨班次都準點，只有
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05/05 21:50, 5年前 , 24F
你台鐵會誤點\
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05/05 21:50, 5年前 , 25F
下雨就誤點45分是合鐵的問題吧
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05/05 21:52, 5年前 , 26F
就到彰化延誤44分，但是停好車，開車門早就45分了...這
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05/05 21:52, 5年前 , 27F
可以申訴嗎？
05/05 21:52, 27F
噓
05/05 21:58, 5年前 , 28F
規定是進站時間，不是開門時間
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05/05 21:58, 5年前 , 29F
不是要護航，但是這樣類推下去43分鐘要不要退，42呢
05/05 21:58, 29F
噓
05/05 22:01, 5年前 , 30F
車爛就爛
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05/05 22:01, 5年前 , 31F
好吧 我是第一次遇到這種狀況，因為實際開車門早就超過4
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05/05 22:01, 5年前 , 32F
5分了，所以我還是覺得照比例退費比較合理。
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05/05 22:02, 5年前 , 33F
分類?
05/05 22:02, 33F
※ 編輯: hr901306 (106.1.75.251), 05/05/2019 22:07:15
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05/05 22:07, 5年前 , 34F
就不是大雨才會有問題,大雨其實反而不會空轉,小雨才是最可
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05/05 22:07, 5年前 , 35F
怕的問題,牡丹坡一部分的原因也是天候常不好,遇上PP,DMU
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05/05 22:07, 5年前 , 36F
zxcc79大 請問怎麼選分類？
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05/05 22:08, 5年前 , 37F
跑到掛掉也很常有
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05/05 22:08, 5年前 , 38F
Drcula大 但是台鐵誤點真的已經變成日常了......
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05/05 22:09, 5年前 , 39F
你一開始發文就有了
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05/05 22:09, 5年前 , 40F
爛車拼命開,班次拼命加,台鐵車況永遠不可能好,誤點也一樣
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05/05 22:10, 5年前 , 41F
上面長官永遠想等新車來解決問題,等到新車來,800可能也被
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推
05/05 22:10, 5年前 , 42F
2000登入比我高三倍你問我怎麼分類？
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05/05 22:10, 5年前 , 43F
操到問題多多,新車變舊車爛車了
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05/05 22:10, 5年前 , 44F
你還少了半形符號標
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05/05 22:11, 5年前 , 45F
我直接改比較快好了... 下次請注意標題
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05/05 22:11, 5年前 , 46F
你跟別人不一樣的標題不覺得奇怪嗎
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05/05 22:12, 5年前 , 47F
好的，因為之前不常發文 以後會注意，謝謝
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05/05 22:14, 5年前 , 48F
班次排得爛還不都是不專業調度所害的，版上排的都比他好
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05/05 22:17, 5年前 , 49F
每天誤點的車比準點還多，到底是什麼問題，台鐵有想過嗎?
05/05 22:17, 49F
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05/05 22:20, 5年前 , 50F
下個小雨都可以一堆車誤點40幾分，全世界大概只有台鐵吧
05/05 22:20, 50F
推
05/05 22:26, 5年前 , 51F
司機員還跑到車長室廣播給推
05/05 22:26, 51F
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05/05 22:31, 5年前 , 52F
司機最好那麼閒跑去車長室播音
05/05 22:31, 52F
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05/05 22:32, 5年前 , 53F
真的有列車長廣播誤點原因。
05/05 22:32, 53F
推
05/05 22:32, 5年前 , 54F
原po說的啊 還很確認呢
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05/05 22:32, 5年前 , 55F
21:37那一行不是？
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05/05 22:34, 5年前 , 56F
難道正常來說是不會廣播誤點原因嗎？
05/05 22:34, 56F
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05/05 22:36, 5年前 , 57F
列車長和司機員又不一樣
05/05 22:36, 57F
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05/05 22:43, 5年前 , 58F
就別再挑司機員跟車長這種語病了
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05/05 22:45, 5年前 , 59F
司機員和車長兩個職務差這麼多，這不是語病啊...
05/05 22:45, 59F
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05/05 22:46, 5年前 , 60F
一般人不會知道，提醒一下即可
05/05 22:46, 60F
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05/05 22:47, 5年前 , 61F
說退費的可以看看外國怎麼做的
05/05 22:47, 61F
推
05/05 22:53, 5年前 , 62F
司機是開車的，列車長是廣播跟驗票還有開車門的
05/05 22:53, 62F
推
05/05 22:53, 5年前 , 63F
以後新聞說列車長踩剎車我都信了 :D
05/05 22:53, 63F
推
05/05 22:54, 5年前 , 64F
那段真的只要下小雨就很長這樣...
05/05 22:54, 64F
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05/05 22:55, 5年前 , 65F
常
05/05 22:55, 65F
推
05/05 22:56, 5年前 , 66F
會不會退還是要等上面的電報訊息，然後純噓PP
05/05 22:56, 66F
推
05/05 23:27, 5年前 , 67F
是A列車9高手都比台鐵強的概念嗎= =
05/05 23:27, 67F
推
05/06 00:05, 5年前 , 68F
爛PP就別苛求了
05/06 00:05, 68F
推
05/06 01:01, 5年前 , 69F
5/2搭115苗栗那段也差點爬不上去
05/06 01:01, 69F
推
05/06 02:30, 5年前 , 70F
由列車長剎車技術上是可能的吧? 只是不是用踩的
05/06 02:30, 70F
→
05/06 02:33, 5年前 , 71F
(貨列的踏軔機似乎幾不使用了?)
05/06 02:33, 71F
噓
05/06 07:35, 5年前 , 72F
合鐵ㄏㄏ
05/06 07:35, 72F
推
05/06 08:02, 5年前 , 73F
先說司機員不是列車長，兩個不同的職位，原po聽到的一定
05/06 08:02, 73F
→
05/06 08:02, 5年前 , 74F
是列車長的廣播
05/06 08:02, 74F
推
05/06 08:15, 5年前 , 75F
我記得豬頭裡面也有pisc吧？司機不能廣播嗎？
05/06 08:15, 75F
推
05/06 08:16, 5年前 , 76F
司機要開車啊
05/06 08:16, 76F
推
05/06 08:52, 5年前 , 77F
司機不會廣播嗎?怎普悠瑪事件有匿名旅客連關ATP都知道
05/06 08:52, 77F
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05/06 09:21, 5年前 , 78F
屁屁豬頭的PISC沒有麥克風發話。只有上ㄧ站、下一站、臨停、
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05/06 09:21, 5年前 , 79F
到站、中止。
05/06 09:21, 79F
推
05/06 12:32, 5年前 , 80F
記者認知的火車是有方向盤的，列車長踩剎車也很合理
05/06 12:32, 80F
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05/06 12:49, 5年前 , 81F
車長是有車長閥 緊急時可洩壓煞車
05/06 12:49, 81F
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05/06 13:39, 5年前 , 82F
可是實際上車長閥很少在用
05/06 13:39, 82F
推
05/06 16:08, 5年前 , 83F
誤點加速趕點：避免旅客退票搭免錢。誤點不加速正常開：
05/06 16:08, 83F
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05/06 16:08, 5年前 , 84F
台鐵公務員心態放給它爛。結論：台鐵誤點就是該死
05/06 16:08, 84F
推
05/06 21:23, 5年前 , 85F
厲害 還有人幫忙下台階 連作古的人力機械剎車方式都搬出
05/06 21:23, 85F
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