Re: [情報] JR四國 新製特急氣動車將改用搖擺式

看板Railway作者 (那一天)時間5年前 (2018/12/02 20:59), 編輯推噓1(103)
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※ 引述《d9123155 (RYO)》之銘言: : 來源 : 鐵道新聞 : http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1172.html : JR四國消息 : http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2009%2025%2001.pdf : 大意就是 : 2600系至今的試車結果 不足以對應連續彎道多的土讚線 : 控制車體傾斜的空簧空氣量消耗大 : 如何確保足夠的壓縮空氣量是今後需克服的問題 : 所以今後新製特急氣動車的傾斜方式將用實績較多的搖擺式 : 2600系目前只有4輛 (2輛 x 2編成) : 今年12月2日正式商轉 : 行駛區間 高松~德島 : 遇車輛檢修時會以2000系、N2000系代走 : ----- : 對JR四國來說 : 還是搖擺式比較有經驗? 2700系快要誕生了,要先行製作4輛(2組) https://tetsudo-ch.com/2708286.html 2600系真的絕後不產了嗎? -- 便當鐵主動去締結姊妹車有沒有意願 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.229.188 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1543755547.A.BE1.html

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由柴油引擎供給動力的空氣壓縮機出力不足,不夠支撐氣
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壓式的傾斜系統運作,試車時在連續彎道多的路線常態性
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壓縮空氣不足,營業範圍也被限制在彎道較少的路線,260
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0系現階段確定是不會量產了
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文章代碼(AID): #1S0zSRlX (Railway)
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