[新聞] 要讓民眾安心搭火車 台鐵購車可能考量「自動駕駛」

看板Railway作者 (まどか　ＮＯ.１ ＼(^O^))時間5年前 (2018/10/23 23:43), 編輯推噓5(15推 10噓 36→)
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要讓民眾安心搭火車 台鐵購車可能考量「自動駕駛」 2018-10-23 22:50聯合報 記者林河名╱即時報導 https://udn.com/news/story/6656/3438811 針對台鐵普悠瑪翻覆事故，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」24日將召開第2次會議 。調查小組召集人吳澤成表示，在確定事故原因之後，將提出短、中、長期的改善對策， 務必讓民眾可以安心搭乘火車，估計一周左右可以提出初步調查報告。 目前行政調查小組初判事故原因，主要是「列車自動防護系統」（ATP）關閉、列車轉彎 時超速（時速近140公里），與檢察官偵查內容一致。吳澤成表示，個人肇事責任由檢方 認定，行政調查要做的，是找出原因、提出對策、避免再發生，以及確保安全。 在短期對策部分，吳澤成舉例說，2007年宜蘭大里列車對撞，就是ATP故障導致自動煞車 未能發揮功能，因此將討論未來是否嚴格控管ATP使用。他表示，目前列車司機員操作ATP 的原因之一是擔心列車誤點，但若以安全考量為第一優先，未來操作方式就不一樣。 至於中長期對策，他也提到，若要減少人疏失可能造成的傷害，未來購車也要考量是否朝 「自動駕駛」；此外，包括駕駛行為、設備及管理措施，以及各種與安全相關的制度面問 題，都會提出討論，形成對策。 行政調查小組共15位委員，23日分頭進行訪查、判讀事故影像，以及進一步收集相關資料 ，24日上午9時起在行政院召開第2次會議。 連事故調查都還沒個初步的報告就在講中長期... 這調查小組是在幹什麼 = = 還考量自動駕駛咧?! -- 　　　　　　我還沒說完吶~~>"<　 夠多了夠多了~~快回家啦~! 　　　　　　　　（兒）　　 \　　　 /　　（娘） 　　　　　　　　　　　　　　　　　○ 　　　　　　　　　　　　　︵ \○╱/| 　　　　　　　. . ﹎ ﹍﹍ ╱￣﹚╱＞　　　http://i.imgur.com/ZSkEkTo.jpg
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噓
10/23 23:46, 5年前 , 1F
閉嘴
10/23 23:46, 1F
推
10/23 23:46, 5年前 , 2F
台鐵路線複雜，自動駕駛短期不可能啦
10/23 23:46, 2F
→
10/23 23:47, 5年前 , 3F
而且自動駕駛維護經費和人力要求更多
10/23 23:47, 3F
→
10/23 23:47, 5年前 , 4F
以目前的系統性問題不改，應該也會逼自動駕駛趕點
10/23 23:47, 4F
→
10/23 23:48, 5年前 , 5F
???
10/23 23:48, 5F
推
10/23 23:49, 5年前 , 6F
這小組就不信賴行保會下不三不四的產物R
10/23 23:49, 6F
推
10/23 23:51, 5年前 , 7F
這到底哪個天才提的案
10/23 23:51, 7F
→
10/23 23:52, 5年前 , 8F
拜託也找點真正的專家吧
10/23 23:52, 8F
推
10/23 23:53, 5年前 , 9F
以台鐵這種畸形制度跟三寶乘客,自動駕駛會kernal panic吧
10/23 23:53, 9F
推
10/23 23:54, 5年前 , 10F
鐵道版鄉民都比搭這咖強...
10/23 23:54, 10F
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10/23 23:57, 5年前 , 11F
那我派出U大師
10/23 23:57, 11F
推
10/23 23:58, 5年前 , 12F
召集人選錯了裡面的成員再專業也沒用
10/23 23:58, 12F
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10/23 23:59, 5年前 , 13F
來自動駕駛啊 笑你不敢
10/23 23:59, 13F
→
10/24 00:04, 5年前 , 14F
捷運都不敢了...這是來搞笑的嗎？台中要先示範嗎？
10/24 00:04, 14F
噓
10/24 00:11, 5年前 , 15F
自動駕駛 笑死 錢你出?
10/24 00:11, 15F
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10/24 00:13, 5年前 , 16F
文湖線表示：勿忘馬特拉
10/24 00:13, 16F
噓
10/24 00:13, 5年前 , 17F
中長期政策:換掉合鐵高層，打掉重練
10/24 00:13, 17F
噓
10/24 00:18, 5年前 , 18F
語畢
10/24 00:18, 18F
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10/24 00:26, 5年前 , 19F
自動駕駛通常是想省司機錢 但不用錢的最貴
10/24 00:26, 19F
推
10/24 00:46, 5年前 , 20F
五十年後看看吧
10/24 00:46, 20F
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10/24 00:49, 5年前 , 21F
捷運有拉!! 但看看文湖線那精美的......嗯!!忘了高官看不到
10/24 00:49, 21F
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10/24 00:51, 5年前 , 22F
其實文湖線現在隨車員撤得差不多了 只剩中山國中－劍南路
10/24 00:51, 22F
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10/24 00:51, 5年前 , 23F
這段長地下段吧
10/24 00:51, 23F
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10/24 01:34, 5年前 , 24F
自動駕駛 調度員懷疑系統有問題 關閉自動駕駛
10/24 01:34, 24F
推
10/24 01:46, 5年前 , 25F
是不是駕駛員都離職XD
10/24 01:46, 25F
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10/24 01:49, 5年前 , 26F
呵呵，真抱歉，最基本的號誌設備需要全面更換改善，由
10/24 01:49, 26F
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10/24 01:49, 5年前 , 27F
現行的Level 1需改到Level 2，電務處不是沒想過沒提過
10/24 01:49, 27F
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10/24 01:49, 5年前 , 28F
，但所許經費預估至少數百億或數千億，錢？？？
10/24 01:49, 28F
噓
10/24 02:22, 5年前 , 29F
一次人為事故要花那麼多的成本來改進？？
10/24 02:22, 29F
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10/24 02:23, 5年前 , 30F
那如果自動駕駛也出意外還要怎樣改進？
10/24 02:23, 30F
推
10/24 03:45, 5年前 , 31F
樓上不用擔心這點啊，就算自動駕駛也還是有人在車上，就
10/24 03:45, 31F
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10/24 03:45, 5年前 , 32F
跟北捷高運量一樣，飛機也早就自動駕駛，到現在也還是有
10/24 03:45, 32F
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10/24 03:45, 5年前 , 33F
機師隨時接手，不可能同時人電腦都出狀況，如果上路前就
10/24 03:45, 33F
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10/24 03:45, 5年前 , 34F
知道司機身體狀況有問題，不可能讓他上車，如果開到一半
10/24 03:45, 34F
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10/24 03:45, 5年前 , 35F
身體不適，頂多緊急停車換人，不然列車長監控到最近的停靠
10/24 03:45, 35F
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10/24 03:45, 5年前 , 36F
站換人也可以。
10/24 03:45, 36F
推
10/24 03:49, 5年前 , 37F
自動駕駛故障會關掉被迫繼續趕點嗎
10/24 03:49, 37F
噓
10/24 04:59, 5年前 , 38F
QF72/THY1951 機器不會故障 軟體不會錯誤
10/24 04:59, 38F
→
10/24 05:25, 5年前 , 39F
樓上這很難說，從這次的翻車事故看來，連應該不會故障的速
10/24 05:25, 39F
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10/24 05:25, 5年前 , 40F
度表都有可能出狀況了，而且自動駕駛並不是只有軟體，而是
10/24 05:25, 40F
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10/24 05:25, 5年前 , 41F
軟硬體的結合，沒有軟體硬體根本沒辦法運作，硬體就不可
10/24 05:25, 41F
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10/24 05:25, 5年前 , 42F
能不會故障，硬體故障了軟體也可能會產生錯誤，前幾年高鐵
10/24 05:25, 42F
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10/24 05:25, 5年前 , 43F
經常出現的訊號異常就是這樣來的。
10/24 05:25, 43F
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10/24 05:27, 5年前 , 44F
不然怎麼可能顯示80但可以超過120？如果是事實的話， 就
10/24 05:27, 44F
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10/24 05:27, 5年前 , 45F
表示最不可能故障的東西也有機綠故障
10/24 05:27, 45F
噓
10/24 06:38, 5年前 , 46F
高鐵都不敢了
10/24 06:38, 46F
→
10/24 07:01, 5年前 , 47F
真正的自動駕駛高鐵應該只有中國開始實驗吧
10/24 07:01, 47F
噓
10/24 07:03, 5年前 , 48F
有人敢坐？？？
10/24 07:03, 48F
推
10/24 07:50, 5年前 , 49F
法國有在TGV實驗自駕
10/24 07:50, 49F
推
10/24 07:57, 5年前 , 50F
馬英九當採買的話 ... 可以喔 ^_^
10/24 07:57, 50F
推
10/24 08:05, 5年前 , 51F
自動駕駛也是靠一堆偵測器運作啊
10/24 08:05, 51F
推
10/24 08:06, 5年前 , 52F
結果用自動駕駛誤點還是關掉改人工趕點 呵呵呵
10/24 08:06, 52F
→
10/24 08:06, 5年前 , 53F
如果偵測器失靈不就..
10/24 08:06, 53F
→
10/24 08:06, 5年前 , 54F
然後人工趕點就看哪個倒楣鬼又出事情 問題還不是一樣
10/24 08:06, 54F
噓
10/24 09:23, 5年前 , 55F
以台鐵的維護品質 自動駕駛更可怕
10/24 09:23, 55F
→
10/24 09:30, 5年前 , 56F
ATC都設不起來還想ATO啊
10/24 09:30, 56F
推
10/24 09:44, 5年前 , 57F
聯合重工正常發揮
10/24 09:44, 57F
→
10/24 10:03, 5年前 , 58F
自動駕駛也分等級，文湖線/百合海鷗那種算比較初等的？
10/24 10:03, 58F
→
10/24 10:03, 5年前 , 59F
不過召集人講這個感覺不是很專業....
10/24 10:03, 59F
→
10/24 10:04, 5年前 , 60F
委員會又是15人大編制，人多嘴雜....
10/24 10:04, 60F
噓
10/24 16:07, 5年前 , 61F
gigihh 你要不要先查查前面兩段是什麼?
10/24 16:07, 61F
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