Re: [新聞] 綠委提案要求台鐵研議各級列車裝AED
我覺得對於車內緊急狀況醫療還有一個更重要的是調查救護車到各車站時間,以及從車站送
到醫院的時間。
例如有一次搭自強遇到有人在經過泰安附近昏倒,這時候就要評估是不是要臨時停后里讓醫
護人員上車接手,送到醫院,還是繼續開到豐原再送醫。
因為其實蠻多小站離醫院蠻近的,對號車如果開到停靠站再送醫反而會比直接小站臨停送醫
來的久。像大林離慈濟醫院很近,嘉北離基督教醫院很近,正義離802很近。
不過當然還是要看病患的情形啦,如果只是無呼吸心跳這種需要CPR等一般民眾/車長應該要
具備的能力就能救人的話,那火車應該會是一台比較快的救護車,此時應該看哪一站離醫院
最近去做臨時停車。但如果是需要專業醫療人員的狀況,就需要以那一站救護車可以最快抵
達為優先。
本人非醫療專業,以上只是個人粗淺的想法,或許在醫療上可能還有其他考量。
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我不知道要說什麼,只希望你及你的家人能平安健康,就算出事需要 CPR時旁邊也剛好有醫
護人員能夠做急救,當你在路上遇到人急需 CPR時不會後悔自己沒學過。
我是不懂多一個人會CPR有什麼不好的啦。
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該更新資訊了喔
緊急醫療救護法
第 14-2 條救護人員以外之人,為免除他人生命之急迫危險,使用緊急救護設備或施 予
急救措施者,適用民法、刑法緊急避難免責之規定。 救護人員於非值勤期間,前項規定亦
適用之。
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