[問題] 鳳山站東貌似有預留地下化延伸?

看板Railway作者 (Xiao8)時間5年前 (2018/10/17 13:04), 5年前編輯推噓17(17021)
留言38則, 18人參與, 5年前最新討論串1/1
如題,剛剛看BV大拍攝之高雄地下化通車首日路程景 https://youtu.be/aAD_PKgedzk
影片中20:05逆行鳳山出站後即將進入出土段引 道前,發現彎道外側出現這個 https://i.imgur.com/AlZfp78.jpg
https://i.imgur.com/MP1uJzM.jpg
感覺有點像當年台北車站地下化於華山引道預留之松山專案岔口,不知道這樣推測是否正 確XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.8.78 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1539752670.A.408.html ※ 編輯: SmileEMU800 (42.77.8.78), 10/17/2018 13:05:52

10/17 13:05, 5年前 , 1F
左營應該也有預留
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並沒有
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當初大智陸橋沒拆的時候就有說預留
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多花了2億?
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緊急出入口?
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10/17 14:23, 5年前 , 7F
看得真仔細
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10/17 15:28, 5年前 , 8F
之前某個宇宙大爆炸的立委有說要爭取延伸但沒下文
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10/17 15:46, 5年前 , 9F
再下去就九曲堂高屏溪了呢
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10/17 16:09, 5年前 , 10F
沒錯,這就是預留過大智陸橋的岔口,位置大約在維新
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10/17 16:09, 5年前 , 11F
陸橋下方東側
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10/17 16:47, 5年前 , 12F
左營預留也沒用,新左營沒地方給你穿過去了
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10/17 16:48, 5年前 , 13F
地下淺一點是高捷左營站穿堂層 深一點是高捷軌道
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10/17 16:48, 5年前 , 14F
再深一點,那新左營要超深,從左營到新左營持續下坡
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10/17 16:49, 5年前 , 15F
才能到新左營站,那會變成全台最深的地下化車站了吧
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10/17 17:08, 5年前 , 16F
預留岔口沒錯,此段豎曲線也非爬坡,是向下的
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10/17 20:58, 5年前 , 17F
更正上面推文所述,確切位置應為維新陸橋下方西側,
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10/17 20:58, 5年前 , 18F
有預留東延之銜接岔口及約40m之漸變段隧道,此間永久
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10/17 20:58, 5年前 , 19F
軌隧道與延伸段隧道約有1m多不等之高程落差,故裝設
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10/17 20:58, 5年前 , 20F
扶手以確保安全。
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10/17 21:36, 5年前 , 21F
二仁溪-高屏溪間 全都地下化吧(妄)
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10/17 21:43, 5年前 , 22F
感謝Train大詳細說明
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10/17 22:22, 5年前 , 23F

10/17 22:51, 5年前 , 24F
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10/18 00:49, 5年前 , 25F
推眼力
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10/18 01:00, 5年前 , 26F
如果以後要延伸,這落差又會讓切換工程很麻煩吧
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10/18 01:01, 5年前 , 27F
像這次鳳山端的切換就比左營端麻煩
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10/18 01:01, 5年前 , 28F
鳳山端地下化引道比原本地面鐵路還低,聽說切換前幾天
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10/18 01:01, 5年前 , 29F
還有把原本鐵路路基往下降過,讓切換日比較好施工
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10/18 01:50, 5年前 , 30F
借標題問一下,就是這次左營端的切換,是不是還有一組道岔
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10/18 01:52, 5年前 , 31F
沒有一併安裝好?就是新左營上行進站西正線切到東正線的
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10/18 01:53, 5年前 , 32F
那一組橫渡線。是會留到過一陣子路基軌道穩定後再重新裝設
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10/18 01:53, 5年前 , 33F
還是就這樣不再恢復了?
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10/18 01:59, 5年前 , 34F
會再安裝,不過其實我覺得沒啥必要
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10/18 12:15, 5年前 , 35F
往南延伸可以接受,連新左營都要弄成地下化真的太花錢
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10/18 12:15, 5年前 , 36F
了吧
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10/18 12:51, 5年前 , 37F
往南延伸也不會超過後庄站
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10/20 11:13, 5年前 , 38F
大智陸橋底下不是還有鳳山溪..
10/20 11:13, 38F
文章代碼(AID): #1RniBUG8 (Railway)