[新聞] 台中山手線還在天上飛？交通局長視察破瞭

看板Railway作者 (6.0)時間5年前 (2018/08/23 15:08), 5年前編輯推噓12(13推 1噓 31→)
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台中山手線還在天上飛？交通局長視察破謠言 2018-08-23 13:48聯合報 記者趙容萱╱即時報導 台中市副市長林陵三、台中市交通局長王義川針今天視察台中市烏日區台鐵成功站，破除「台中山手線還在天上飛」謠言。王義川說，台中山手線成追線雙軌化工程已動工近一年，因在現有軌道旁施工，一般民眾不容易看到工程進行狀態。今日視察除了解工程進度，破除「山手線還在天上飛」的不實謠言，歡迎立委等民代到工地看看，就可了解山手線早已動工。 林陵三、王義川今天視察台鐵成功站，聽取台鐵台中工務段副段長陳保先簡報成追線雙軌化計畫，台鐵專案工程處副處長周廷岳、台中工務段長朱我帆等人也到場陪同。 王義川說，台中市政府推動大台中山手線，其中，下環微笑線成功追分雙軌化工程去年動工，預計明年率先完工；甲后鐵路串聯、海線鐵路高架化、山線高架延伸烏日等分段計畫也已納入中央前瞻計畫持續推動中。 副市長林陵三說，台中市長林佳龍上任前就提出大台中山手線環狀鐵路計畫，包括海線鐵路大甲至追分雙軌高架化、山線鐵路高架化由大慶延伸烏日、「上環彩虹線」海線大甲至山線后里東西向鐵路串聯、「下環微笑線」成功至追分雙軌化。 林陵三指出，「下環微笑線」的成功至追分段原先是單軌，雙軌化後將可提升運量，每日雙向班次從22班增加到48班，方便沙鹿、龍井區等海線民眾往返市區，不必轉車。 王義川指出，配合台中鐵路高架化預計今年底全線各站啟用通車，市府規劃將山線鐵路高架延伸至烏日站，並配合將現有烏日車站東移300公尺，至光日路口形成高架車站，讓烏日高架站與捷運綠線G16在建國路光日路口共站，完工後可一併填平光日路地下道，騰空沿線鐵路下方4.5萬平方公尺土地可做停車、公園、休憩設施，創造約2.29億元土地開發總效益。 https://udn.com/news/story/7325/3325735 ----- 最不重要的花大錢先蓋，成追線一天總共才22班次 也不願把錢拿成功北邊換號數大的道岔、或是成功-新烏日間第三線還比較有用 每次成追線列車時間要是晚了一點，要拐線不是自己要等山線列車誤點、就是山線列車等成追線慢慢拐股誤點 -- 台灣便當管理局-附屬鐵路部 https://www.facebook.com/TRATBA/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.32.26.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1535008085.A.EFF.html ※ 編輯: visualbasic (45.32.26.226), 08/23/2018 15:09:17
推
08/23 15:37, 5年前 , 1F
一天22班，完工變48班？海線一堆路段沒雙軌化有可能？更
08/23 15:37, 1F
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08/23 15:37, 5年前 , 2F
何況海線還要容納往彰化班次......
08/23 15:37, 2F
推
08/23 15:42, 5年前 , 3F
一天48班會很困難嗎 分布在營業時間約18小時內
08/23 15:42, 3F
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08/23 15:42, 5年前 , 4F
最密可能是含海線每小時4班 單線區間站站能交會
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08/23 15:42, 5年前 , 5F
其實感覺還好 定型化弄出來就沒問題了
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08/23 15:45, 5年前 , 6F
欸等等 他說雙向總和 這樣更容易達到啊
08/23 15:45, 6F
推
08/23 15:57, 5年前 , 7F
感覺只是做個樣子說環狀線有進度這樣而已，成追線雙軌與
08/23 15:57, 7F
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08/23 15:57, 5年前 , 8F
否沒什麼差吧，這麼一小段就算單線，利用調度也可以多開
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08/23 15:57, 5年前 , 9F
很多班次了
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08/23 15:58, 5年前 , 10F
海線台中段先通通雙軌化+加密班次還比較實在
08/23 15:58, 10F
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08/23 16:01, 5年前 , 11F
我記得報告書的結果是烏日高架效益很低欸
08/23 16:01, 11F
推
08/23 16:27, 5年前 , 12F
推，中肯，台中市的確這幾年還蠻用心的
08/23 16:27, 12F
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08/23 16:28, 5年前 , 13F
建議完工後海線改由豐源或后里發車，取代彰化發車
08/23 16:28, 13F
噓
08/23 16:51, 5年前 , 14F
山手
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08/23 17:16, 5年前 , 15F
其中成追線雙線化又是最重要的一個工程
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08/23 17:21, 5年前 , 16F
結果車都塞在追分、成功！
08/23 17:21, 16F
推
08/23 18:23, 5年前 , 17F
烏日那邊高架效益超低阿，如果如推文講的單線就可以開很
08/23 18:23, 17F
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08/23 18:23, 5年前 , 18F
多班了，我是不信雙線後台鐵會更願意開更多班出來
08/23 18:23, 18F
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08/23 18:24, 5年前 , 19F
成追線單股道真的無法達到每天48班嗎？
08/23 18:24, 19F
推
08/23 18:26, 5年前 , 20F
我是覺得瓶頸反而在海線本身容量跟客源啦!
08/23 18:26, 20F
推
08/23 18:41, 5年前 , 21F
重點是載客人數吧
08/23 18:41, 21F
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08/23 18:57, 5年前 , 22F
單股道每日每方向48班也是能達到，但排點會受限
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08/23 18:57, 5年前 , 23F
(我說每方向喔 跟文中雙向合計不一樣)
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08/23 18:58, 5年前 , 24F
海線站站能交會，跟以前淡水線一樣，班距要縮短不
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08/23 18:58, 5年前 , 25F
是不行，只是有沒有足夠需求的問題
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08/23 19:03, 5年前 , 26F
成追線不是有說雙軌化工程0.0
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08/23 19:03, 5年前 , 27F
如果要增班司機車輛都是問題吧！
08/23 19:03, 27F
推
08/23 19:07, 5年前 , 28F
不過看看六家線和沙崙線，目前班次密度單線也夠用
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08/23 19:07, 5年前 , 29F
，但問題就在於單線要顧慮交會時間，直接蓋雙線比
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08/23 19:07, 5年前 , 30F
較方便
08/23 19:07, 30F
推
08/23 20:25, 5年前 , 31F
成追線雙軌化都做下去頭洗下去了，不增加班距會被幹死吧?
08/23 20:25, 31F
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08/23 20:28, 5年前 , 32F
不然就截短吧 不要開到通霄三義 改開沙鹿台中就好 其他
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08/23 20:29, 5年前 , 33F
其他地方要坐車就去沙鹿和台中換車吧
08/23 20:29, 33F
推
08/23 20:36, 5年前 , 34F
清水、大甲人表示：
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08/23 20:38, 5年前 , 35F
要也是開大甲豐原，不太可能再截短
08/23 20:38, 35F
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08/23 23:19, 5年前 , 36F
臺中站未來還有集集線恢復部分班次臺中發車的規劃，所
08/23 23:19, 36F
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08/23 23:19, 5年前 , 37F
以山線這邊還是得拉到豐原或更北。
08/23 23:19, 37F
推
08/23 23:25, 5年前 , 38F
目前成追線絕大部分車次都會經過大甲跟豐原
08/23 23:25, 38F
推
08/23 23:35, 5年前 , 39F
直接拉到竹南開竹南-竹南變成環狀線(超誤
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08/23 23:35, 5年前 , 40F
成追線雙軌化浪費錢 把錢花在清水到追分雙軌化更有效益
08/23 23:35, 40F
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08/24 01:31, 5年前 , 41F
要幹就給他幹啊 雙線又不是台鐵要的 是市政府硬要送台鐵的
08/24 01:31, 41F
推
08/24 11:05, 5年前 , 42F
增加班距才會被幹死
08/24 11:05, 42F
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08/24 11:06, 5年前 , 43F
台中的待避站設計，推測會有台中往北的列車，南北
08/24 11:06, 43F
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08/24 11:06, 5年前 , 44F
待避站數量差太多
08/24 11:06, 44F
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08/24 15:17, 5年前 , 45F
成追線班次那麼少，誰有美國時間在那邊等兩小時？
08/24 15:17, 45F
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