[新聞] 一天一班往返的藍皮火車就是屏東人的解憂火車
一天一班往返的藍皮火車 就是屏東人的解憂火車
2018-06-12 18:26聯合報 記者翁禎霞╱即時報導
作家劉克襄今天形容屏東的火車是「解憂的火車」,指的就是從枋寮到台東的「藍皮火車
」,車上沒有冷氣,只有電風扇外加可以打開的窗戶,而且站站都停,穿梭南迴山海之間
,是全台僅存的柴油平快車,不但是鐵道迷的最愛,很多旅行團都會帶客體驗。
劉克襄形容他每次到屏東,都有一種奇妙的興奮,這裡像是「南方之南」,還有一班解憂
的火車,不但票價便宜,而且風景優美,「別的地方有解憂雜貨店,屏東則有解憂的火車
」。
這班作家形容的「解憂火車」,是每天上午10時55分從枋寮出發的平快車,沿途停靠加祿
、內獅、枋山、枋野(號誌站)、大武、瀧溪、金崙、太麻里、知本、康樂及台東等站,
於下午1時21分抵達台東站,全程約需2.5小時,由於車身為藍色,車頭偶為橘色或藍色,
因此被稱為「藍皮火車」。
枋寮火車站站長王振懋表示,由於這條路線穿越南迴,山海美景相當漂亮,沿途還會停靠
小站,加上價錢便宜,全票只要104元,因此吸引許多鐵道迷搭乘,連高雄車班的列車長
馬世駿、枋寮車站員工郭振耀、道班副班長林志浩都因為愛上這一條路線,而為火車拍下
許多美麗的照片。
南迴鐵路是於1991年通車,這班平快車原本一天有兩班往返,2011年後改為一天只有一班
往返,上午10時55分從枋寮出發,下午4時從台東返回。屏東站站長董阿成說,天氣好的
時候,火車在行經大武一帶,還可以遠眺綠島,山海風光,真的非常美麗。
不過南迴鐵路電氣化預計2020年完工,許多鐵道迷都擔心「藍皮火車」可能因此走入歷史
,而且電氣化完工後,沿途風景可能就多了電線桿的障礙,不再現在如此清朗,枋寮站長
王振懋表示,藍皮火車是否還會繼續跑,還要看台鐵的考量。
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https://udn.com/news/story/7327/3194885 udn
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