[閒聊] 有沒有列車無原因停很久？

看板Railway作者時間6年前 (2018/05/17 23:31), 編輯推噓14(14推 0噓 20→)
留言34則, 15人參與, 6年前最新討論串1/1
南迴普快3672返程 在大武站安排了停9分鐘 沒有任何待避 交會列車 換車頭等等 那為何還要安排這麼長的停靠時間？ 台鐵還有這種情況嗎？明明啥都沒有要卻排很長的停靠時間 還有3672正常來說會在枋野交會317次 但3672都是早早在那邊等317次，且317次是走正線 那為何317次在枋野都會停車再開？ 走正線應該可以直接通過吧 交會時如果其中一方早早到的話，通常晚到的一方都是直接通過不是嗎？ 為何317次都會停車？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.110.144 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1526571067.A.54C.html
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05/17 23:42, 6年前 , 1F
可能假日會有車,所以直接固定排待避,317搞不好是接枋野交
05/17 23:42, 1F
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05/17 23:43, 6年前 , 2F
班的人員,平常日南迴施工,317應該是最後一班夜車,枋野站要
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05/17 23:44, 6年前 , 3F
上下班交接吧
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05/18 00:01, 6年前 , 4F
應該是改點後 配合313車次時間調整 3672早8分開車 本來在
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太麻里交會 改成金崙 後續時間提早過多因而在大武停比較
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多的時間
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提早太多 大武停8分鐘分攤掉 在TRA認識說的
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排點太鬆吧
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3672聽說因為車廂太老舊,有限速不能跑太快
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所以排點很鬆是有可能的,詳細的還是運務才清楚
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05/18 03:10, 6年前 , 11F
若只是老舊的話，同樣年份的舊莒光反而還能跑100
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05/18 05:11, 6年前 , 12F
跑不快的話應該是要拉長行駛時間而不是停車時間
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用停車時間消化誤點比較好
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05/18 09:27, 6年前 , 14F
古董轉向架，不要勉強他跑快了
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05/18 10:38, 6年前 , 15F
都跑80左右 拜託各位不要再來苛責他
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05/18 10:39, 6年前 , 16F
已經全台灣最後一班次 手下留情。。。
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05/18 10:49, 6年前 , 17F
感覺中央隧道過一半後下坡會超過80....
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05/18 10:50, 6年前 , 18F
還有為何不多用印度仔啊？印度仔的車況感覺好很多
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05/18 10:50, 6年前 , 19F
印度仔燈光比較亮，最明顯的連窗戶也好推許多
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05/18 10:51, 6年前 , 20F
還有轉向架不能換新嗎？
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05/18 11:01, 6年前 , 21F
幾年的車還換轉向架 新轉向架都比整車殘值來得貴
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05/18 11:02, 6年前 , 22F
現狀用到爛直接廢車標售換錢才是正常汰換做法
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05/18 12:15, 6年前 , 23F
台鐵這麼多報廢車，總會有堪用的備件吧，又沒說要新的
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05/18 12:15, 6年前 , 24F
要全新的
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05/18 13:27, 6年前 , 25F
去看看運行圖，那時間應該是預留給對向加班車的
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05/18 14:21, 6年前 , 26F
喊要換新的自己出錢。
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05/18 16:08, 6年前 , 27F
底座不一樣，要換要改車底
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05/18 16:09, 6年前 , 28F
車體也快不行了，再改又要延壽十年?
05/18 16:09, 28F
推
05/19 12:15, 6年前 , 29F
還是希望她大修繼續跑下去...
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推
05/19 12:52, 6年前 , 30F
南迴司機開快點早到幾分鐘正常…
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推
05/20 09:22, 6年前 , 31F
普快也對是用客甲B下去跑得，所以跑100沒問題，還有目前
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05/20 09:22, 6年前 , 32F
用的車廂應該都是民國60年進的(之前看編組有一輛是32400
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05/20 09:22, 6年前 , 33F
，55年進的)，和白鐵一樣年紀
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推
05/20 09:24, 6年前 , 34F
抱歉，剛查好像改成客乙B了，什麼時候改的，之前是客甲B
05/20 09:24, 34F
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