[問題] 機場捷運有沒有辦法截彎取直？

看板Railway作者 (oo)時間6年前 (2018/05/06 11:31), 編輯推噓-1(11推 12噓 56→)
留言79則, 24人參與, 6年前最新討論串1/2 (看更多)
機場捷運是為了經過人多的地方才故意經過泰山、新莊到林口的嗎？ 可是看起來就是繞了一個大彎，拖慢了速度 應該蓋一條從新北產業特區到林口的路線，給直達車專用 就線還是可以保留，給普通車專用 這樣台北-機場的通勤速度才夠快 而普通車的車次才夠多，通勤才方便 如此一來就是雙贏，比起速度慢、車次又少的現況好太多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.209.51 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1525577485.A.7E6.html
推
05/06 11:41, 6年前 , 1F
車次少不用改就能增加了
05/06 11:41, 1F
→
05/06 11:41, 6年前 , 2F
只是要多買車而已
05/06 11:41, 2F
推
05/06 11:50, 6年前 , 3F
有些彎道過大，坡度過陡，速度才慢
05/06 11:50, 3F
噓
05/06 11:52, 6年前 , 4F
看完後看看ID…… 好喔。
05/06 11:52, 4F
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05/06 11:57, 6年前 , 5F
新北產業特區到林口，隧道造價會非常高
05/06 11:57, 5F
推
05/06 12:05, 6年前 , 6F
直達車買速度快的車就好了
05/06 12:05, 6F
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05/06 12:15, 6年前 , 7F
拉直線?要嘛打隧道通過不設站,要嘛設地下車站(非常深)
05/06 12:15, 7F
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05/06 12:15, 6年前 , 8F
你晚了20年
05/06 12:15, 8F
噓
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舊線
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05/06 12:16, 6年前 , 10F
下一篇：為什麼不拉林口線接桃園機場
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再一篇：為什麼高鐵不拉支線去機場
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05/06 12:17, 6年前 , 12F
你還有兩篇梗可以用
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05/06 12:18, 6年前 , 13F
新北產業園區跟林口長庚的海拔高度差約250米,所以就算新北
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05/06 12:18, 6年前 , 14F
產業園區高架拉直線去林口,林口地區挖隧道,地下車站恐破也要
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05/06 12:18, 6年前 , 15F
破百米深度才行
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05/06 12:26, 6年前 , 16F
不過算了一下,如果從新北產業園區一路以千分30的坡度高架+隧
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05/06 12:26, 6年前 , 17F
道,直線去林口(約8.8公里),也不用到百米深度的地下車站(一般
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05/06 12:27, 6年前 , 18F
深度的地下車站即可),只是這還要考慮會不會影響到國道一號
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05/06 12:27, 6年前 , 19F
的結構,因為拉直線會穿過國道一號。
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05/06 12:34, 6年前 , 20F
像這樣稍微閃掉國道一號
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05/06 12:34, 6年前 , 21F
新北產業園區~林口長庚約9公里,坡度千分之25~28(高架+隧道),
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05/06 12:34, 6年前 , 22F
倒也好像可行的樣子...
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05/06 12:43, 6年前 , 23F
有點納悶為什麼現在高架繞去丹鳳再部分挖隧道上林口台地,這
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05/06 12:44, 6年前 , 24F
段的坡度還高達千分之47
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噓
05/06 12:45, 6年前 , 25F
ID
05/06 12:45, 25F
噓
05/06 13:02, 6年前 , 26F
已知用火
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推
05/06 13:12, 6年前 , 27F
買傾斜式列車好了哈哈哈
05/06 13:12, 27F
噓
05/06 13:26, 6年前 , 28F
改磁浮比較快吧
05/06 13:26, 28F
噓
05/06 13:36, 6年前 , 29F
為了炒房炒地啊 傻孩子
05/06 13:36, 29F
噓
05/06 13:51, 6年前 , 30F
直接拆掉好不好
05/06 13:51, 30F
噓
05/06 13:56, 6年前 , 31F
直接地下化，台北車站直達機場你說好不好啊？
05/06 13:56, 31F
噓
05/06 14:21, 6年前 , 32F
挖到石油就可以
05/06 14:21, 32F
推
05/06 14:25, 6年前 , 33F
拉直的話坡度可能要用齒軌才上得去
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噓
05/06 17:40, 6年前 , 34F
05/06 17:40, 34F
噓
05/06 18:41, 6年前 , 35F
補
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噓
05/06 18:53, 6年前 , 36F
請孫悟空或達爾剷品林口台地含新市鎮，或許就可以截
05/06 18:53, 36F
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05/06 18:53, 6年前 , 37F
彎取直了(自重)
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05/06 18:53, 6年前 , 38F
剷平
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05/06 19:21, 6年前 , 39F
走台61，順便幫助觀音大園交通多個選項。
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05/06 19:28, 6年前 , 40F
或是回歸機場建在林口台地，地勢高也方便。
05/06 19:28, 40F
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05/07 07:21, 6年前 , 41F
13f的路線通過地質敏感帶，不是簡單拿尺畫畫就好。
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推
05/07 08:09, 6年前 , 42F
印象中原本機捷沒有要過林口，是走坡度、距離較緩的路
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05/07 08:09, 6年前 , 43F
線，後來是被硬拉過去造成現在車速低落
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05/07 11:36, 6年前 , 44F
ri大 那邊沒有地質敏感帶(有的話國道一號早就蓋不成了)
05/07 11:36, 44F
推
05/07 15:31, 6年前 , 45F
國道一號興闢時代調查當然非常不完備 可以說是蓋過去通車
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05/07 15:32, 6年前 , 46F
後才發現有地質敏感帶 精確來說是國道一號南側 所以才會有
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05/07 15:33, 6年前 , 47F
有五楊高架南下方向過泰山後拐到北側與北上形成雙層橋的
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05/07 15:34, 6年前 , 48F
設計 而在五楊定線之後 這邊路廊就沒了
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05/07 15:42, 6年前 , 49F
說錯 高架北上方向拐到北側與南下形成雙層橋
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05/07 15:47, 6年前 , 50F
05/07 15:47, 50F
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05/07 15:49, 6年前 , 51F
e大您畫的路線很不幸各種敏感地質地雷全中...
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05/07 15:50, 6年前 , 52F
(我貼的只有土石流部分 細部圖還有岩屑崩滑)
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05/07 18:14, 6年前 , 53F
你貼的那些跟地質敏感帶能不能開挖隧道是不同的東西
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05/07 18:15, 6年前 , 54F
事實也證明國道一號開通那麼久也沒受到影響
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05/07 18:18, 6年前 , 55F
如果真是地質敏感土石流危險區,國道一號那段早就被封閉停止
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05/07 18:18, 6年前 , 56F
通行並要求改線了,這種東西不會因為以前蓋了就可以合理化
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推
05/07 18:34, 6年前 , 57F
山崩與地滑土石流
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05/07 18:34, 6年前 , 58F
敏感區不代表不能建設(要不然第一個gg的就是環狀線)
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05/07 23:13, 6年前 , 59F
那也不是"那邊沒有地質敏感帶"一句可以帶過的吧? 至於沒受
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05/07 23:14, 6年前 , 60F
到影響我是非常保留的 國內就發生過國道三號的例子了 開通
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05/07 23:14, 6年前 , 61F
不代表持續使用的過程中不會完全安全無虞
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05/07 23:18, 6年前 , 62F
另外五楊高架第一次環評被評不應開發的理由 第三點就是
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05/07 23:18, 6年前 , 63F
" 本路段通過林口台地為路塹段，該地區屬土砂災害敏感地區
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05/07 23:19, 6年前 , 64F
目前暫時處於安定狀態下，且上方開發度甚高，如再行挖填道
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05/07 23:20, 6年前 , 65F
路，其安全之考量尚有疑慮。" 已有過往例子供參考
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05/07 23:26, 6年前 , 66F
而且長隧道也不是南北兩個洞口而已 高鐵林口隧道就另打了
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05/07 23:27, 6年前 , 67F
兩個豎井 作為工作面/通風 機捷真要這樣搞還不如不拐彎
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05/07 23:28, 6年前 , 68F
豎井直接在較穩定的高速公路北側出土 還比較不擾動地表哩
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05/07 23:30, 6年前 , 69F
(高鐵林口約6.5KM 2豎井 八卦山7.3KM 2橫坑 參考一下囉)
05/07 23:30, 69F
推
05/08 00:01, 6年前 , 70F
樓上專業
05/08 00:01, 70F
推
05/08 07:55, 6年前 , 71F
ch大 地質敏感跟開發是兩回事,就像土壤液化區是可以透
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05/08 07:56, 6年前 , 72F
過地盤改善之後依然可以開發。國道如果穿越真正危險的
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05/08 07:57, 6年前 , 73F
地質敏感區,我也贊同不可能現在還繼續通車中(那等於讓
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05/08 07:58, 6年前 , 74F
使用者天天暴露在危險之中),而且你也沒有回答環狀線喔
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05/08 07:59, 6年前 , 75F
北環東環南環,僅是台北市區部分,都是經過地質敏感區。
05/08 07:59, 75F
推
05/08 08:13, 6年前 , 76F
我是說不宜將現況已有道路.建設就當成無地質敏感問題 而是
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05/08 08:13, 6年前 , 77F
要調查後想辦法避免(如五楊的吧變更設計)
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05/08 08:15, 6年前 , 78F
或克服 並非完全不開發
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05/08 08:24, 6年前 , 79F
當然,地質敏感本身就分"程度",本來就不能簡化討論...
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