Re: [閒聊] 活用乘客規則在元旦花140円搭遍全東京

看板Railway作者lc85301 (pomelocandy)時間6年前 (2018/02/09 00:43)推噓5(5推 0噓 3→)

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※ 引述《omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)》之銘言：是說雖然台鐵規則不允許，但查了一下發現台鐵其實還是有機會的另一方面是台鐵沒那麼多複線，基本上就是環島一圈比較無聊的感覺如果成追線有開直接接山線海線的列車繞過彰化會更有趣一點我大致規劃一下，是以高雄跟新左營為起終點： 0500 自強高雄 -> 臺東 0750 0950 自強臺東 -> 花蓮 1149 // 0802 有普悠瑪，不過普悠瑪一定要買站票就…假設不行 1251 自強花蓮 -> 台北 1557 // 同理不能搭太魯閣跟普悠瑪再來就隨便挑一班自強，基本上都有停新左營其實台灣這個 size ，繞一圈也差不多要 1000 km 了但無法搭太魯閣跟普悠瑪會讓旅行時間大幅拉長這邊用自強去排點其實也是有點取巧日本的例子應該也沒有搭特急才對如果成追線有開，也許能以苗栗等地為起點，成追線往北最後以彰化為終點之類的以上純屬幻想XD : 在看你管時發現到的 : 2017~2018年 https://www.youtube.com/watch?v=jBwllVqsqjU

: 2015~2016年 https://www.youtube.com/watch?v=XVkXFLJ3MIc

: 你管上找到他早在2012~2013年就有這樣玩了 : 具體操作：12月31進站→搭車→1月1日才出站 : 效果：在東京近郊搭JR搭了2天只花140日圓 : 具體路線圖：https://togetter.com/li/919951 : 然後這一切都是符合JR的旅客營業通則(下簡稱「通則」)的 : 這裏有詳細解說為何可行 : https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-1/ : 這裏簡單的說明一下 : 為何可以迂迴乘車? : 通則規定票價計算是根據實際搭乘距離的營業里程計算的 : 然後在大都市特定區間中有特例(通則第157條第2項) : 不論實際搭乘經路為何票價一律按進出站間最短里程計算 : 意思就是不管你怎樣搭都好只看你進出站而計算的應付票價 : 為何要選北小金和馬橋作起訖? : 迂迴乘車的條件是「同一個車站不能經過2次」「路線只可以是單向的」 : 也就是把搭乘的路線畫出來要是一個差一點就接合的環 : 如上面的路線圖所示武藏野線是唯一進入房總半島的路線 : 所以缺口要開在武藏野線附近 : 選北小金和馬橋能符合這個條件 : 為何要在年末才可以這樣玩? : 其實平日都可以玩這裏有個平日的例子 : https://www.youtube.com/watch?v=FEV7vMHP64g

: 這樣就只可以搭一天(理由以下詳述) : 140圓搭1天不夠狂因為你可以搭2天 : 在年末的時候JR會通宵營運所以在年末就可以搭2天了 : 票都是寫當天有效的對不? : 但是在通則的第155條就有說明 : 只要旅程是持續進行中的就算票卷過了有效期也可以繼續搭到票面上所示的目的地 : 在年末有通宵營運所以你可以「持續地搭車」把效力延長到第2天 : 在平日的話末班車(終電)過後你就不可以「持續地搭車」了 : 同理 1張票不能搭3天除非第2天晚上也有通宵營運 : 進出站和站外轉乘的問題 : 進站後就不要再走自動改札機因為機器很可能會把你攔住 : 或者站外轉乘時會收掉你的票所以一律要走人工通道 : 向站員說明你是迂迴乘車就可以了 : 片段中的Up主表示站員都習慣了沒有特別為難 : 你看看Twitter 不習慣才怪 : http://bit.ly/2ErNKom : 大Guy就是這樣 : 搭車搭了2天也是一件挺痛苦的事 -- ______ |\ / \ | \ / ● ● \ |__\ / ______ \ | / 　 \__/ 　 \___| /______________\ | -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.248.249 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1518108226.A.39F.html

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omkizo

02/09 01:02, 6年前 , 1^F

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omkizo

02/09 01:12, 6年前 , 2^F

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zxcc79

02/09 01:54, 6年前 , 3^F

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