[情報] 東部自強春節站票8折

看板Railway作者 (索尼大法好)時間6年前 (2018/01/29 10:57), 編輯推噓9(10125)
留言36則, 14人參與, 6年前最新討論串1/1
107年春節限定 東線自強號超過80公里無座票8折優惠 新聞資料 發文單位:交通部臺灣鐵路管理局 發文日期:107年1月29日 聯 絡 人:運務處營業科 科長 王文謙   農曆春節為國人傳統節慶且放假天數較長,為提升花東線運能,臺鐵局於本(107)年 春節節前(2月14日、15日)及節後(2月19日、20日)計4天疏運尖峰日試辦東線自強號超過8 0公里全程無座票8折優惠,便利民眾搭乘。   本次優惠試辦限定東線(含宜蘭線、北迴線、花東線、南迴線、跨線)自強號列車(如 統計表),不發售團體票,民眾可於臺鐵局售票窗口購買12天內(含當日)一般自強號無座8 折優惠票;另新自強號(太魯閣、普悠瑪)每列次限發售120張無座8折優惠票,且僅開放乘 車當日旅客於售票窗口購買、不提前預售,以掌握乘車人數、維護服務品質。   本次試辦限於乘車前先購買全程無座票始享有8折優惠,敬老、愛心、大專生優惠及 紅眼列車班次等已享有其他優惠者,不另重複優惠,車上補票、持用非當日當次列車車票 、使用電子票證、定期票,或其它票證者皆無優惠。   有關本次試辦詳細資訊及乘車規定請參閱臺鐵局官網「優惠專區」及各車站售票窗口 公告。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.64.236 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1517194652.A.081.html

01/29 10:59, 6年前 , 1F
搶先我2秒發XD 我來刪文
01/29 10:59, 1F

01/29 12:21, 6年前 , 2F
先猜又會有鯛拿電子票證吵說為什麼別人可以站我不能
01/29 12:21, 2F

01/29 12:40, 6年前 , 3F
先幫列車長QQ
01/29 12:40, 3F

01/29 13:22, 6年前 , 4F
呆鐵專做這種慈善事業 繼續苛刻員工 好棒棒
01/29 13:22, 4F

01/29 13:27, 6年前 , 5F
商品供不應求的對策是灌水扣死當打八折,棒棒der
01/29 13:27, 5F

01/29 14:08, 6年前 , 6F
我以為商品只有淡季才需要打折,台鐵卻在旺季打折,反向
01/29 14:08, 6F

01/29 14:08, 6年前 , 7F
操作?
01/29 14:08, 7F

01/29 14:09, 6年前 , 8F
一定會有買對號座的人走不到自己的座位去的慘狀......
01/29 14:09, 8F

01/29 14:21, 6年前 , 9F
位置只有一站? 那我要買站票 有位置就不能買站票?
01/29 14:21, 9F

01/29 14:21, 6年前 , 10F
你們台鐵怎麼這麼奇怪
01/29 14:21, 10F

01/29 15:29, 6年前 , 11F
特案規章會不會被拿來,跟平常搭車盧第一線呢?
01/29 15:29, 11F

01/29 15:53, 6年前 , 12F
普、太的車站播音不曉得要怎麼改?感覺好像很複雜!
01/29 15:53, 12F

01/29 17:28, 6年前 , 13F
最多平均1節站15人,還可以啦…
01/29 17:28, 13F

01/29 17:28, 6年前 , 14F
不過可以限定座位售完才能購買
01/29 17:28, 14F

01/29 17:29, 6年前 , 15F
其實本來莒光復興的無座也是,座位售完才能打無座
01/29 17:29, 15F

01/29 17:31, 6年前 , 16F
然後噓一下……
01/29 17:31, 16F

01/29 17:31, 6年前 , 17F
東部再漲價也不會減少需求,要搭的就那麼多
01/29 17:31, 17F

01/29 17:31, 6年前 , 18F
漲太多反而招來民怨,而且可能是合理的民怨
01/29 17:31, 18F

01/29 17:32, 6年前 , 19F
廣播只要說「非持該班次車票請勿上車」,站票也是
01/29 17:32, 19F

01/29 17:32, 6年前 , 20F
該班次的票…
01/29 17:32, 20F

01/29 19:34, 6年前 , 21F
東部台鐵獨佔,擁有訂價權的
01/29 19:34, 21F

01/29 20:05, 6年前 , 22F
說真的想買全程無座的票反而還比較難
01/29 20:05, 22F

01/30 03:20, 6年前 , 23F
台灣的交通政策就是喜歡在連假打折,真的很怪
01/30 03:20, 23F

01/30 03:20, 6年前 , 24F
又不是不打折坐不滿...
01/30 03:20, 24F

01/30 06:38, 6年前 , 25F
因為東部交通長期被忽視,為減少民怨,選擇在尖峰時段給優
01/30 06:38, 25F

01/30 06:38, 6年前 , 26F
惠。西部資源這麼多,每個地方的交通都比東部還方便,不知
01/30 06:38, 26F

01/30 06:38, 6年前 , 27F
道為何還要和東部計較?個人覺得光給優惠還不夠,資源應該
01/30 06:38, 27F

01/30 06:38, 6年前 , 28F
再多一點,時刻表攤開就知道,西部的班次是東部的好幾倍,
01/30 06:38, 28F

01/30 06:38, 6年前 , 29F
西部運能過剩,東部運能嚴重不足。
01/30 06:38, 29F

01/30 08:27, 6年前 , 30F
東部除了連續假期中長途旅客需求量很大之外,
01/30 08:27, 30F

01/30 08:27, 6年前 , 31F
平常的需求遠小於西部。東部要有西部的班次數,
01/30 08:27, 31F

01/30 08:28, 6年前 , 32F
等有西部的那種人流再說吧。不過稍微看了一下,
01/30 08:28, 32F

01/30 08:28, 6年前 , 33F
東部的對號車班次數量可沒有比西部少。
01/30 08:28, 33F

01/30 09:42, 6年前 , 34F
現在台鐵的趨勢應該著重於東部,西部就放牛吃草,反正還有
01/30 09:42, 34F

01/30 09:42, 6年前 , 35F
很多替代的運輸工具
01/30 09:42, 35F

01/30 09:48, 6年前 , 36F
不如思考一下為什麼西部會有比較多運具選擇吧。
01/30 09:48, 36F
文章代碼(AID): #1QResS21 (Railway)