[新聞] 春節4天 台鐵東部太魯閣、普悠瑪賣首賣8折站票

看板Railway作者 (滴塞ㄦ)時間6年前 (2018/01/29 10:56), 編輯推噓16(21推 5噓 90→)
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春節4天 台鐵東部太魯閣、普悠瑪賣首賣8折站票 為提升農曆春節花東線運能，台鐵局今年春節前後，包括2月14日小年夜及15日除夕、2月 19日初四、20日初五的疏運尖峰日，試辦東線自強號超過80公里全程無座票(站票)8折優 惠；其中太魯閣、普悠瑪號每列次限售120張8折站票，且僅開放當天在售票窗口購買。 台鐵表示，優惠試辦限定東線(含宜蘭線、北迴線、花東線、南迴線、跨線)的自強號列車 ，不發售團體票，民眾可於臺鐵局售票窗口購買12天內(含當日)一般自強號無座8折優惠 票。 另首次開放新自強號(太魯閣、普悠瑪)賣站票，但不提前預售。政務次長王國材表示，平 均每個車廂約15人是站票，不會影響有座位乘客的搭乘品質。整體而言，東部幹線可增加 6600個站位。 目前預計第二波將再增開西線20列次、東線10列次，全線加開各級列車增加為359列次， 全線運能較平日增加11.9%、其中東部運能較平日增加28.4%。第二波預計2月6日開放訂票 ，東部幹線實名制於2月9日上午6時開放訂票。 https://uc.udn.com.tw/photo/2018/01/29/realtime/4456991.jpg
台鐵春節疏運優惠。圖/台鐵局提供 聯合新聞 https://udn.com/news/story/7266/2955519 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.33.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1517194578.A.F17.html
噓
01/29 11:02, 6年前 , 1F
憑甚麼只有東部有，西部卻沒有站票八折?
01/29 11:02, 1F
推
01/29 11:06, 6年前 , 2F
有高鐵還叫 …
01/29 11:06, 2F
噓
01/29 11:12, 6年前 , 3F
跟高鐵有什麼關係? 東部會站人難得西部就不會?
01/29 11:12, 3F
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01/29 11:15, 6年前 , 4F
*難道
01/29 11:15, 4F
推
01/29 11:40, 6年前 , 5F
西部是不限量的隨你站喔
01/29 11:40, 5F
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01/29 11:41, 6年前 , 6F
一堆自強區間車都能站
01/29 11:41, 6F
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01/29 11:45, 6年前 , 7F
120個……
01/29 11:45, 7F
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01/29 11:57, 6年前 , 8F
西部自強號刷電子票證就可以站了。
01/29 11:57, 8F
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01/29 12:03, 6年前 , 9F
西部沒有需求
01/29 12:03, 9F
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01/29 12:04, 6年前 , 10F
西部95%是短途，刷卡即可
01/29 12:04, 10F
噓
01/29 12:05, 6年前 , 11F
供不應求還降價拜託人來擠 台鐵長官真的沒救了
01/29 12:05, 11F
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01/29 12:12, 6年前 , 12F
春節限定，就是因為這段時間中長程旅客較多，跟平時不
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01/29 12:12, 6年前 , 13F
同。刷電子票證，東部也可以啊！普太有限量，但其餘自
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01/29 12:12, 6年前 , 14F
強並沒有。這樣只要普太站票賣八折就好，其他自強若無
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01/29 12:12, 6年前 , 15F
位，用電子票證就好啦。但今天公告卻只有東部適用，問
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01/29 12:12, 6年前 , 16F
題在這!
01/29 12:12, 16F
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01/29 12:16, 6年前 , 17F
東部電子票證還可以賭更便宜 無座八折只有普太有用
01/29 12:16, 17F
推
01/29 12:18, 6年前 , 18F
跨線不也適用？ 跑西部也只有2班普悠馬
01/29 12:18, 18F
推
01/29 12:21, 6年前 , 19F
等人摔倒新聞
01/29 12:21, 19F
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01/29 12:22, 6年前 , 20F
春節去花東的自求多福
01/29 12:22, 20F
推
01/29 12:39, 6年前 , 21F
太魯閣、普悠瑪移來西部，東部只開自強號不就解決了
01/29 12:39, 21F
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01/29 13:06, 6年前 , 22F
西部PP班次多，但長途旅客不多，沒有中長程買不到票的問題
01/29 13:06, 22F
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01/29 13:06, 6年前 , 23F
，但東部班次少，中長途旅客多到爆炸，才有此政策。
01/29 13:06, 23F
推
01/29 13:46, 6年前 , 24F
西部搭高鐵不就好，要便宜也可以搭客運啊
01/29 13:46, 24F
推
01/29 13:59, 6年前 , 25F
問題是當初說站的不安全，安全的標準會因為假日而改變？
01/29 13:59, 25F
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01/29 14:05, 6年前 , 26F
西線普太也可買站票嗎？
01/29 14:05, 26F
推
01/29 14:09, 6年前 , 27F
老實說,就算沒打八折站票還是搶翻
01/29 14:09, 27F
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01/29 15:52, 6年前 , 28F
台鐵這樣開支票降價都沒人管制嗎？ 大家的稅錢就這樣花
01/29 15:52, 28F
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01/29 15:52, 6年前 , 29F
？ 有人講得沒錯啊，西部站票就沒有八折? 那隨便也來推
01/29 15:52, 29F
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01/29 15:52, 6年前 , 30F
花東票紅眼五折。。反正是花政府錢叫人半夜來上班。。嘉
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01/29 15:52, 6年前 , 31F
惠特別族群嗎？
01/29 15:52, 31F
噓
01/29 15:55, 6年前 , 32F
都已經使用者付費了，跟你納稅錢有什麼關係
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01/29 16:15, 6年前 , 33F
台北→花蓮 自強440 站票八折352 電子票證自強373
01/29 16:15, 33F
推
01/29 16:50, 6年前 , 34F
年底選舉要到了所以...
01/29 16:50, 34F
噓
01/29 17:56, 6年前 , 35F
降什麼假 供不應求還降價 腦袋壞了？
01/29 17:56, 35F
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01/29 18:02, 6年前 , 36F
我意思是台鐵是國營事業 營虧是全國納稅人的承擔。。 這
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01/29 18:02, 6年前 , 37F
樣慷全民之慨做的決策不需要透過討論嗎？ 還是某局長說
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01/29 18:02, 6年前 , 38F
了算?
01/29 18:02, 38F
推
01/29 18:05, 6年前 , 39F
當然聽到降價大家都開心，但是沒用到這優惠的族群反過來
01/29 18:05, 39F
還有 37 則推文
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01/29 22:04, 6年前 , 77F
並沒有針對誰的意思。。
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01/30 08:18, 6年前 , 78F
春節特別運輸期間不管哪裡都人多，
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01/30 08:18, 6年前 , 79F
有人硬要說西部沒有一票難求的問題我也是醉了。
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01/30 08:18, 6年前 , 80F
另外，雖然我認為TEMU站票會嚴重影響乘車品質，
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01/30 08:19, 6年前 , 81F
不過在春節凡事以"塞人"為最優先考量的情況下，
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01/30 08:19, 6年前 , 82F
台鐵會做這樣的選擇只能說沒有很讓人意外。
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01/30 08:20, 6年前 , 83F
除此之外，運輸業本來就必須兼顧部分社會責任在，
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01/30 08:21, 6年前 , 84F
不管國營民營都一樣，所以拿競爭去講是說不通的。
01/30 08:21, 84F
推
01/30 12:11, 6年前 , 85F
其實如果以塞人，西部也可打八折。不過，我想提的還是台
01/30 12:11, 85F
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01/30 12:11, 6年前 , 86F
鐵推的降價方案是台鐵幾個高層說了算還是需要經過交通部
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01/30 12:11, 6年前 , 87F
或立委同意啊？ 不然沒有監督機制下，感覺很浮濫。。設
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01/30 12:11, 6年前 , 88F
想如果我是可以決策的那位， 我當然也以自身或相關人考
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01/30 12:11, 6年前 , 89F
量利益為主。。
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01/30 13:05, 6年前 , 90F
樓上可以自己去翻鐵路法。
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01/30 13:07, 6年前 , 91F
西部之所以擁擠時因為絕大部分都是短途旅客，大不了再一些
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01/30 13:07, 6年前 , 92F
中途，長途除了往東部外，純西部的長途旅次早就被高鐵搶光
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01/30 13:07, 6年前 , 93F
了，西部需要的是區間車或區間快，長途列車還是以東部和跨
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01/30 13:07, 6年前 , 94F
線為主
01/30 13:07, 94F
推
01/30 17:45, 6年前 , 95F
b大，春節運輸真的沒有太多短程。以桃園為例，春節運
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01/30 17:45, 6年前 , 96F
輸那幾天平均每位旅客里程數大約在60公里左右，前後幾
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01/30 17:45, 6年前 , 97F
天運輸高峰還可以到70公里，平均每位旅客都屬中程旅客
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01/30 17:45, 6年前 , 98F
。連桃園這種短程爆多的站在春節運輸期間都這樣，還認
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01/30 17:45, 6年前 , 99F
為過年期間中長程旅客不多嗎？
01/30 17:45, 99F
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01/30 19:43, 6年前 , 100F
桃園的長程往東部居多，西部大部分都搭高鐵
01/30 19:43, 100F
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01/30 20:00, 6年前 , 101F
沒有多少跨線車的桃園，除非是自己幻想，
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01/30 20:01, 6年前 , 102F
否則還真的不知道怎麼得到幾乎都是往東部的結論。
01/30 20:01, 102F
推
01/30 22:10, 6年前 , 103F
桃園長程第一是往花蓮沒錯，但整個東部也只有往花蓮較
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01/30 22:10, 6年前 , 104F
多。西線長程旅次往台南、嘉義、斗六三個選兩個，就贏
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01/30 22:10, 6年前 , 105F
過往花蓮了。桃園沒啥車，不可能跟台北、板橋和松山那
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01/30 22:10, 6年前 , 106F
樣比例之高。台北西線長程加總，還沒有往花蓮多，甚至
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01/30 22:10, 6年前 , 107F
不到一半，還可能更少。那一天桃園也有多數東幹線的車
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，才有可能贏過西線。
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01/30 22:26, 6年前 , 109F
看了去年詳細的數據，只能說沒辦法再用之前的資料來解讀了
01/30 22:26, 109F
推
01/30 22:45, 6年前 , 110F
去年?我的資料也是去年啊！如果b大說桃園長程東部居多
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01/30 22:45, 6年前 , 111F
，那只有一種可能，就是有算在桃園拿的東線車票。
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01/30 22:56, 6年前 , 112F
平常台鐵西部可能很少中長途旅客，但現在是春節耶！
01/30 22:56, 112F
推
01/31 08:54, 6年前 , 113F
西部人口就是多，就算再怎麼便利也不能忽略這個事實！
01/31 08:54, 113F
推
01/31 09:27, 6年前 , 114F
我看了一下，如果桃園長程往東部要比西部多，那桃園=
01/31 09:27, 114F
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01/31 09:27, 6年前 , 115F
花蓮的量應該要進台鐵長程前20名。但事實上車不多、配
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01/31 09:27, 6年前 , 116F
位有限，所以還是很質疑桃園長程東部居多這說法。
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