Re: [閒聊] 悠遊卡被多扣款消失

看板Railway作者時間6年前 (2017/11/26 20:09), 編輯推噓16(16推 0噓 95→)
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我剛剛也發生悠遊卡被多扣款情況 可是我是從臺南搭522次莒光號到斗六 再轉乘 2244次區間車斗六發車到臺中 但是臺中出站票匣門卻被扣款自強號票價 (全程是莒光+區間車，照理說應該是區間票價) 因為當時到臺中，2244次誤點13分鐘，上一班同方向是142次自強號也誤點 可是剛去臺中旅客服務中心溝通，那位服務員跟主管說明後很堅持不退費 請問我是否向台鐵局投訴臺中站或是消基會呢？因為這是第二次被多扣款，可是上次可以 填單子就可以退被多扣的費用，這次反而沒辦法? 前後不一致 第一次遇到很堅持已見的人員，也請有經驗的大大指教，謝謝~~ ※ 引述《anajal (秋意甚濃)》之銘言： : 今天從沙鹿坐1552次回新竹 : 1552次從竹南就一路龜速到新竹 : 應該是被前面的5514次或1230次擋 : 結果到了新竹下車從地下道那個出口出站 : 刷悠遊卡被扣了132元...正常搭區間車是扣115元 : 我立即向旁邊的小姐反應.. : 小姐便接過我的悠遊卡列印出進出站證明要我去值班站長室找值班副站長 : 到了值班站長室向副站長表明來意後 副站長便跟我確認我搭乘的車次 : 確認是1552次因路塞誤點 晚到新竹站 導致我出站的時候系統用時間判斷 : 以為我坐到後面的130次自強便多扣 17元 : 後續副站長叫我填一張紙 副站長蓋章後便叫我拿著那張紙去窗口退款 : 到了窗口也順利拿到退款 : 我的心得是：1.刷悠遊卡的時候一定要注意是否被多扣 : 2.有問題一定要馬上反應...不然事後火車都跑光了也無法證明 : 我到底是坐1552次還是130次 : 3.新竹站地下道出口那小姐反應很快..很感謝她的幫忙 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.52.254 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1511698141.A.825.html
推
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投訴是你的權利，用用看吧。
11/26 20:11, 1F
推
11/26 20:21, , 2F
什麼時候才要規定悠遊卡不能坐自強號啊，一堆站票卡住門口
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搞到晚十幾分
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11/26 20:24, , 4F
超過70公里部分不是算自強票價嗎?
11/26 20:24, 4F
推
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跟他大聲就會贏了
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11/26 20:34, , 6F
給樓樓上T大，是指搭自強超過70公里才算自強票價，但是
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我全程莒光+區間
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推
11/26 20:42, , 8F
投訴吧 你沒搭自強本來就不該多收你的錢
11/26 20:42, 8F
推
11/26 20:44, , 9F
投訴+大聲！反正很多奧客大聲也是會贏，不妨試試看
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推
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依臺鐵局規定，自104年10月起，使用電子票證搭乘70公里
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（含）以內，可享區間車票價9折優惠，超出的里程依臺鐵局
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公告之收費方式扣款
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說實話誰知道你是搭什麼的...
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11/26 21:07, , 14F
樓上你要不要仔細讀看看 (五) 條款
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11/26 21:07, , 15F
11/26 21:07, 15F
推
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台鐵該舉證你搭自強才可以扣自強的錢
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絕對不是你要舉證你搭區間車
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今天從彰化搭柴自回台南 (373 次), 用電子票證搭車的扣款
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這班今天到台南約誤點三分鐘 (18:59 左右到), 然後一下車
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就刷卡出站, 扣的是含有自強的票價 (因為超過 70KM)
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不過沒查同一時間北上列車是哪一個車種
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推
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現在按照時間帶扣款的做法根本亂來 區間車的乘客也能合
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規定在自強號時間帶出站
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11/26 21:25, , 25F
特別查了一下, 我搭的南下 373 次柴自, 同一時間北上到達
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的是 150 次自強 (屏東開車, 台南到站 18:59), 不過屏東
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到台南沒超過 70KM, 所以北上的不受影響
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推
11/26 21:29, , 28F
用時間帶判斷是否搭自強真的是惡搞，既然無法做到準確判
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11/26 21:29, , 29F
讀，要馬就一律允許不然就一律禁止電子票證搭自強
11/26 21:29, 29F
推
11/26 21:49, , 30F
你可以直接買票阿 絕對不會多收
11/26 21:49, 30F
推
11/26 21:59, , 31F
人事時地物 投訴記得要寫進去
11/26 21:59, 31F
推
11/26 22:03, , 32F
直接禁止電子票證搭自強一勞永逸
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11/26 22:16, , 33F
車種太多真難搞
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推
11/26 22:28, , 34F
投訴+1
11/26 22:28, 34F
推
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其實我也覺得這制度不精確，不過換個角度想，像我以
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前也常用悠遊卡搭自強號，結果收區間車的錢，嚴格說
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起來也是賺到，所以我建議樓主可以想想看過往賺到的
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次數多不多，如果已經夠多次的話這次就算了吧～
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謝謝大家，已投訴到台鐵局信箱，也向黃國書立委反應，他
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還有 32 則推文
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11/27 11:05, , 72F
鬧大一點 上頭有人要出來扛責任 車站就會退給你了
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時間帶在中小型車站還勉強能適用 但在大站同時可能有數
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列同向不同車種的車進來的情況下 根本不可能管制 不然
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賠都賠死了
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給樓上a大，應該有退費證明單，我有申請過一次，如果您
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是台鐵員工請再詢問上司，所以您們教育訓練不足要改進。
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運務沒在訓練的，一堆基本功夫都很差，也難為了原PO
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我在剪收票時，旅客問我有關票務的問題，當時腦袋空空愣在
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那裡，還好有位機務的師傅路過幫我解答，不然就被投訴了
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三)自強號乘車70公里(含)內之認定:
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非指自搭乘自強號起算70公里，而是總合各級列車之搭乘及
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轉乘在70公里以內，均收取區間車票價並享有電子票證優惠
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。搭乘自強號於迄站時總里程超過70公里以上(包含所有轉乘
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)，即就超過里程加計自強號與區間車差額，莒光號(含)以下
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列車不額外補收。
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該不會是這條規定所以多收呢？
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臺南到臺中里程好像是159.9公里
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樓上，請再看清楚，莒光號以下不補收
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11/27 12:28, , 91F
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人家從頭到尾都沒搭自強
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11/27 12:30, , 93F
所以跟公里數沒關係就是了是嗎？
11/27 12:30, 93F
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11/27 12:33, , 94F
是列車誤點慢分被票匣口判定搭自強號
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11/27 12:56, , 95F
進出站總里程數超過70，出站被判定為自強，系統才會扣超
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過部分的自強票價。只要出站時間不在設定的時間帶內，
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不管是部分或全程搭自強，系統只會扣區間票價。
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謝謝樓上解說
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11/27 13:57, , 99F
所以系統無法完全依規定扣款，漏扣或誤扣很常見
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11/27 14:56, , 100F
尤其莒光跟自強都停的中等站，完全沒辦法使用這系統
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11/27 15:39, , 101F
感謝版友來信 看來大站是有這種東西 小站不知道被放生
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11/27 15:39, , 102F
還是怎樣 只能找段裡再確認看看有沒有公文
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11/27 15:41, , 103F
是說當初局裡提出的解決方法是車掌下去驗悠遊卡順便註
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記在卡片裡 這樣至少在驗到票的那個區間能被確認為的確
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11/27 15:43, , 105F
搭乘自強 但問題是整列車就一個車長 到底有沒有那個閒
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11/27 15:44, , 106F
功夫每隔一兩站就下去註記一次悠遊卡是個大問題 而且聽
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11/27 15:45, , 107F
說註記卡片蠻耗機器的電力 所以實際上應該也是辦不到
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按照規定只要搭過自強不管搭多短，總里程超過70公里部
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分就以自強計費。不過是車長也沒能力每個上下車乘客都
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能註記到
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11/27 17:33, , 111F
原 Po 最後在台中出站被多扣, 台中不是大站嗎.....?
11/27 17:33, 111F
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