[新聞] 花蓮吉安雙軌 立委提案

看板Railway作者 (harry901)時間7年前 (2017/05/23 11:41), 7年前編輯推噓23(29推 6噓 50→)
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http://www.peoplenews.tw/news/a768b682-08c7-42a6-8cba-12d6830781b1 改建中的花蓮、吉安車站尚未完工，花蓮縣政府竟然提出將兩站西移，以及鐵路改線的 規劃，立委蕭美琴認為，這樣的工程過於浩大，高達280億的經費，地方需配合81億， 根本難以負擔，根據專家的評估，「雙軌併同原地高架」方案，是經費與效益最大化的 選項，因此蕭美琴已提案要求交通部重新評估「花蓮-吉安鐵路高架」，並獲得多位立 委支持。 花蓮第二大行政區域吉安鄉，因人口逼近10萬人，各界呼籲正在執行的鐵路雙軌化一 併進行高架化，花蓮區域立委蕭美琴對此表示，今天在立法院質詢「大花蓮地區(花蓮 市-干城)鐵路雙軌併同高架化」一案，獲得跨黨派立委簽署支持要求交通部責成相關單 位將鐵路高架方案一併納入花東全線雙軌化綜合規劃中，全力推動花東雙軌工程與高架 一併進行。 立委蕭美琴曾在前瞻計畫公聽會痛批，其實本案縣府去年完成評估「花蓮鐵路高架化 計畫」，卻主張將鐵路路網大幅更動，不但規劃花蓮、吉安兩處火車站西移，更將鐵路 由原址改線至中央路，而且預估總經高達近280億，依比例分配縣府需負擔81億，且涉 及大規模土地徵收，以及兩處剛改建完工的車站遷移等因素，不僅工程浩大，地方經費 根本難負擔。蕭美琴認為，應就都市計畫需求，就「原線立體化」做評估。 大花蓮地區(花蓮市-干城)為花蓮交通、人口稠密處，雙軌後列車班次與車行速度提高 ，加上蘇花改通車以後的車流，將衍生平交道路段交通壅塞與道路安全問題，使市區 道路交通負荷加劇，而且，花蓮市至干城一帶，共有7處平交道，長年以來的區域切割 ，也使城市發展無法完整規劃，阻礙都市縫合。 蕭美琴表示，現行「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」明訂， 鐵路立體化計畫應由地方政府進行可行性評估，並須配合編列自籌款，現有桃園鐵路 地下化、嘉義市區鐵路高架化、大台中地區山海線等多處工程均比照此要點進行。 不過依照花蓮縣府進行「花蓮火車站至吉安干城車站鐵路立體化建設及周邊土地開發 計畫可行性研究」，總經高達近280億，依比例分配縣府需負擔81億，且涉及大規模 土地徵收，以及兩處剛改建完工的車站遷移等因素，工程浩大，以致計畫進行困難。 為了於鐵路雙軌的重要機會一併推動大花蓮地區鐵路高架，蕭美琴多次徵詢相關單位 ，不論工程技術或施工路廊寬度等問題，現有條件均能因應「雙軌併同原地高架」 方案，也是經費與效益最大化的選項。花東鐵路全線雙軌於今年核定，正值花東鐵路 效能運能提升的關鍵時刻，為使改善工程更具前瞻性，應將市區平面道路之交互影響 納入評估，鐵路改善計畫才能有效升級。 因此，蕭美琴今日提案要求交通部責成運輸研究所會同鐵路改善工程局，基於提升鐵 公路交通路網及經費效益最大化之考量，盡速辦理短期有效可行性評估分析，將近年 重要交通建設之影響一併考量，並以更科學、更符合實際情形的方式提出專業建議， 以期能促成花東雙軌併同大花蓮地區鐵路高架化之可行性。 全案獲得李昆澤、陳歐珀、鄭寶清、黃國書、趙正平、林俊憲、周春米、鄭運鵬及洪 慈庸等立委簽署支持。 ? 2016年花蓮縣政府完成「可行性研究成果報告」，評估「原地高架化」可能性低，高 架鐵路將從新城鄉嘉里村延著30米「中央路」南下到吉安鄉南華村，但此案被蕭美琴 認為工程浩大，恐難進行。圖／蕭美琴辦公室提供 == 看了原縣府提案的路廊 真的無法想像怎麼會用那個整個西移的方式 花蓮都還沒改建好 提那種方案真的... 花蓮吉安這段也只能高架化比較有效率 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.170.10 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1495510869.A.42C.html ※ 編輯: harry901 (114.45.170.10), 05/23/2017 11:41:51 ※ 編輯: harry901 (114.45.170.10), 05/23/2017 11:46:57
推
05/23 11:54, , 1F
前瞻一點應該地下化，包括車站
05/23 11:54, 1F
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05/23 11:55, , 2F
從花蓮港線分點以南就該鑽入地下
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05/23 11:57, , 3F
到木瓜溪前回到地上
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05/23 12:00, , 4F
人口十萬？笑死！樹林區人口18萬 俊英街先做好嗎？樹林
05/23 12:00, 4F
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的立委不要再睡了
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05/23 12:02, , 6F
人口其實是二十 新聞只有算吉安 而這段目前單軌也是
05/23 12:02, 6F
推
05/23 12:03, , 7F
花蓮站營收第二名沒資格做嗎？
05/23 12:03, 7F
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05/23 12:03, , 8F
往台東容量不足主要原因
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05/23 12:04, , 9F
倒是樹林營收多少？
05/23 12:04, 9F
推
05/23 12:13, , 10F
兩案都不可行，原地拆遷困難，評估案雖然認為西移較可行，
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05/23 12:13, , 11F
但案子結束後應該還是會進冷凍庫。
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吉安打得過樹林？
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05/23 12:17, , 13F
建國路到花蓮站這段比較困難 因為旁邊都民宅
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還好這段不長 過了之後高架什麼的比較沒問題
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05/23 12:19, , 15F
倒是吉安樹林的話題 覺得不是重點 難道u大師推了個深植
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05/23 12:20, , 16F
人心的嗆文 營收第二有資格喊沒錯啊
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05/23 12:22, , 17F
高架=拆房
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為了雙線化，蕭立委託了
05/23 12:23, 18F
推
05/23 12:43, , 19F
吉安=干城 先改雙單線比較快 干城改號誌站
05/23 12:43, 19F
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花蓮=吉安段 短期內應該很難有什麼改變
05/23 12:43, 20F
推
05/23 12:57, , 21F
鄉下跟人家在那邊高架化
05/23 12:57, 21F
噓
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噓樓上的，鄉下就不能高架化？
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05/23 13:29, , 23F
移到中央路的初衷也是因為建國平交道那一段太難做的
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關係吧
05/23 13:29, 24F
推
05/23 13:40, , 25F
能否像屏潮高架化那樣半半施工？
05/23 13:40, 25F
噓
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花蓮縣政府真是荒謬到有春。
05/23 13:50, 26F
推
05/23 13:56, , 27F
光是整個機務段加機廠要搬就頭大了
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05/23 13:57, , 28F
還是高架化後機務段移到吉安，由吉安始發?
05/23 13:57, 28F
推
05/23 14:12, , 29F
不過十六股的花蓮新站....快要出花蓮市了欸.....
05/23 14:12, 29F
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05/23 14:14, , 30F
花蓮只是常駐人口少啊，但是觀光人口多不值得投資
05/23 14:14, 30F
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嗎？什麼建設都要嗆人口的話偏鄉去死一死就好了啊
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05/23 14:58, , 32F
看建國平交道那邊的平房鐵路局應該會收回來作半半施工
05/23 14:58, 32F
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05/23 14:58, , 33F
用地，應該跟屏潮施工法一樣
05/23 14:58, 33F
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冬山：學我有水患問題也可以高架
05/23 14:59, 34F
推
05/23 15:05, , 35F
新建高架或地下客運專線，現有的當第三軌使用不行嗎？
05/23 15:05, 35F
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花蓮站改建不是蓋到一半嗎？
05/23 15:06, 36F
推
05/23 15:18, , 37F
現在已經是雙軌了好嗎記者幫幫忙
05/23 15:18, 37F
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05/23 15:24, , 38F
花蓮=壽豐還是單軌啊
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現有當第三軌不就依然分隔市區嗎...
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05/23 15:25, , 40F
如果改線中央路然後原線改輕軌呢(誤)
05/23 15:25, 40F
推
05/23 16:09, , 41F
花鐵輕軌化感覺不錯潮XD
05/23 16:09, 41F
推
05/23 16:21, , 42F
lagidog 花蓮市叫鄉下？你要不要說＿＿以外都是鄉下好
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了 顆顆
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地下化唷 如果地質太硬只能用明挖 $$和要拆的房子更多
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高架化的話建國路花農一帶連做半半施工都有困難點
05/23 16:35, 45F
推
05/23 17:03, , 46F
鄉下不能高架化 後龍表示：
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之前幾個帶花蓮立委沒在做事風向的id 本篇自動消失
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推
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蕭美琴就花蓮區域立委啊，樹林又不是她的票區，傻傻。吵
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俊英街怎不去問該選區的立委。
05/23 17:06, 49F
推
05/23 17:08, , 50F
不，俊英街不重要，爭取個捷運政績會比較好看，這是現
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實...
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噓
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呵呵 之前都是徐立委在做事 現在蕭某某又出來刷存囉
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不過至少比那個說要以不分區當花蓮立委的某原住民立委好
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徐立委做事？我笑了
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推
05/23 18:28, , 55F
徐立委? 說笑話嗎
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噓
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說花蓮后有做事的不要笑死人好嗎
05/23 18:43, 56F
推
05/23 19:20, , 57F
第一次聽說徐立委有在做事
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推
05/23 19:38, , 58F
花蓮吉安高架或地下快點做做也好，免得以後土地徵收困難
05/23 19:38, 58F
推
05/23 20:15, , 59F
一堆鍵盤旅遊 我看很多人根本沒來過花蓮市跟吉安鄉
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05/23 20:16, , 60F
花蓮吉安那段 要高架有點小難 肯定要拆房
05/23 20:16, 60F
推
05/23 21:10, , 61F
桃園都是田都地下化了 ，桃園的錢分一點過來要蓋什麼都
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可以
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推
05/23 21:11, , 63F
出來哭哭=有做事 好懂惹
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05/23 21:19, , 64F
高架化拆房多但是省下的工程款可觀
05/23 21:19, 64F
推
05/23 21:23, , 65F
不給你拆 在那邊抗議 時間成本算下去 真的有省?
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05/23 21:24, , 66F
真的決定要原地高架 完工時間 不敢想呀!
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05/23 21:25, , 67F
早年的高架計畫從永吉橋南才開始高架到木瓜溪橋
05/23 21:25, 67F
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05/23 21:55, , 68F
花蓮的高架化其實不要求最省，卡死最好
05/23 21:55, 68F
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05/23 21:56, , 69F
以後直接拉高鐵，省得台鐵車班買不到票
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05/23 21:58, , 70F
蘇花高路廊蓋高鐵工程斷面小很多
05/23 21:58, 70F
噓
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徐國母除了苦民所苦這句爛梗之外也講不出什麼中聽的
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→
05/23 22:34, , 72F
話
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推
05/23 22:35, , 73F
但不得不說 原地高架問題也不少 不講拆房子的話 我記
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05/23 22:35, , 74F
得鐵路旁邊還有一個大排要搞
05/23 22:35, 74F
推
05/23 22:42, , 75F
房子該拆就拆 別講的私人產權神聖不得侵犯 憲法都沒把
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→
05/23 22:42, , 76F
人民財產權無限上綱成這樣
05/23 22:42, 76F
推
05/24 00:32, , 77F
如果要拆的話就直接雙軌化就好啦 ，也沒必要高架
05/24 00:32, 77F
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05/24 00:44, , 78F
直接蓋會不會以後還要高架化一次?
05/24 00:44, 78F
推
05/24 13:55, , 79F
徐后是未來繼承人 當然事情都她做的 外人嘴什麼
05/24 13:55, 79F
推
05/24 18:06, , 80F
雙軌一定要拆呀! 高架也要拆 那就拆了 高架又雙軌
05/24 18:06, 80F
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05/24 18:07, , 81F
高架是為了避開平交道
05/24 18:07, 81F
推
05/24 19:35, , 82F
容量不夠吧 先拆房子再說
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05/25 03:59, , 83F
徐后不是只會敲石頭哭哭嗎？
05/25 03:59, 83F
推
05/25 13:25, , 84F
台東=知本呢？…敲
05/25 13:25, 84F
噓
05/30 00:08, , 85F
雖然不喜歡DDP 但蕭的確比徐會做事
05/30 00:08, 85F
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