[新聞] 花東鐵路自強隧道段電氣化 最遲明年6月完成

看板Railway作者 (沈默之 )時間7年前 (2017/05/17 20:21), 編輯推噓-2(3514)
留言22則, 13人參與, 最新討論串1/1
花東鐵路自強隧道段電氣化 最遲明年6月完成 https://udn.com/news/story/7328/2463860 2017-05-15 15:19聯合報 記者陳麗婷╱即時報導 瑞穗鄉公所、鄉代會、鐵工局今會勘花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌工程-自強隧道段。 鐵工局今表示,此段已近97%完工,路標、電氣化設備等也陸續施工,預計今年10月此段 可單線雙向通車,最遲明年6月雙線雙向通車、並完成電氣化,自強隧道段電氣化後,花 東鐵路也達到全線電氣化目標。 交通部鐵工局東部工程處玉里工程段段長薛文城表示,花東鐵路雙軌化的4個瓶頸路段, 在自強隧道段完工後,就完成瓶頸路段雙軌化工程,預計今年7月所有土建工程完成,今 年10月底將舊有隧道改切換至新隧道路段後,將先行採單線雙向通車,預計最遲明年6月 雙線切換完成、雙線雙向通車。 此外,花東鐵路在103年6月完成鐵路電氣化後,僅剩最困難的自強隧道段,當時因為考量 地質的困難,因此,暫時採改善舊有隧道的計畫,不過,隨著新的自強隧道貫穿,鐵工局 持續其他鋪軌、電器化設備等施工,預計全線電氣化的最後一哩路也將於明年6月完成。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1495023672.A.4B4.html

05/17 20:23, , 1F
舊線移到新線,繼續單線雙向,有沒有這麼白癡阿
05/17 20:23, 1F

05/17 20:25, , 2F
新隧道如果只能先通一條,就該新舊併用,一換一有屁用
05/17 20:25, 2F

05/17 20:45, , 3F
現在又不是舊的隧道不能用了,可以等到完工再通車嗎?
05/17 20:45, 3F

05/17 20:47, , 4F
一樓...可以先讓西正走新線,東正走舊線之類的吧?
05/17 20:47, 4F

05/17 20:47, , 5F
舊線繼續用還是可以雙線吧?
05/17 20:47, 5F

05/17 20:56, , 6F
大局加上鐵工局的思考=神邏輯
05/17 20:56, 6F

05/17 20:57, , 7F
而且原本舞鶴交會全部改三民或是瑞穗,浪費時間…
05/17 20:57, 7F

05/17 21:28, , 8F
還是直接蓋東部高鐵好了,省得跟這群天才打交道
05/17 21:28, 8F

05/17 21:46, , 9F
一樓在平行時空?計畫內容有看清楚嗎?
05/17 21:46, 9F

05/17 23:57, , 10F
一樓土木系?
05/17 23:57, 10F

05/18 09:29, , 11F
不是早就電氣化了嗎
05/18 09:29, 11F

05/18 12:08, , 12F
因為自強隧道南端又變回單線的關係吧?
05/18 12:08, 12F

05/18 12:09, , 13F
這樣還要多設轉轍軌,很不方便
05/18 12:09, 13F

05/18 12:31, , 14F
自強隧道南到三民一直都是雙線zzzzzz
05/18 12:31, 14F

05/18 13:04, , 15F
這群天才是為了趕工忘記新自強隧道的目的
05/18 13:04, 15F

05/18 13:06, , 16F
新自強隧道啟用結果維持單線,何用?
05/18 13:06, 16F

05/18 15:30, , 17F
計畫完工時會是雙單線,樓上也平行時空?
05/18 15:30, 17F

05/19 02:24, , 18F
新舊併用+1
05/19 02:24, 18F

05/19 17:35, , 19F
看來應該是因應十月改點先單線通車,實際上是過渡時期的
05/19 17:35, 19F

05/19 17:35, , 20F
雙線通車,只是三民玉里段雙線化何時動工不知道
05/19 17:35, 20F

05/19 17:37, , 21F
倒是舞鶴號誌站到時會提前裁撤還是繼續用??
05/19 17:37, 21F

05/19 21:05, , 22F
現在排點 正班車應該已經沒有在舞鶴號誌站交會了吧?
05/19 21:05, 22F
文章代碼(AID): #1P740uIq (Railway)