[新聞] 嘉義市鐵路高架化擬拆除公道一?惹議

看板Railway作者 (台灣玉澤演)時間7年前 (2017/05/05 23:09), 編輯推噓5(8312)
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廖素慧/嘉市報導 嘉義市鐵路高架化工程未動工,市長涂醒哲今天答詢議員時表示,未來拆除公道一列入選 項。但據了解,鐵高工程規劃時已考量公道一的高度,且公道一斥資12億興建,通車不到 3年,連接嘉義市區與高鐵大道,跨越街廓區域範圍大,交通效益顯著。 嘉義市議員陳姿妏、莊豐安、蔡文旭、戴寧等人針對鐵路高架化的土地徵收、工程細部規 劃及期程、高架化後嘉義車站拆廢或保留、後站拆遷戶安置、周邊土地開發利用、區域縫 合、召開公聽會、建置鐵高網站等問題提出質詢。 蔡文旭表示,市府應認真思考鐵路高架化後公道一是否有拆除計畫,以利於將來周邊土地 活化利用的價值,且有助於區域縫合。 涂醒哲表示,因應鐵路高架化工程施工,未來拆除公道一是列入選項之一,因為考量鐵路 高架化若要顧及公道一的高度,勢必拉高,則鋼材原料經費恐花得更多,且鐵高的高度忽 高忽低,恐宛若「雲霄飛車」也不宜。 市府交觀處表示,鐵高工程若有更利於市政交通的規劃,可以檢討、評估可行性,目前所 知,當初公道一設計施工已考量未來的鐵高工程,有測算現有博愛、嘉雄、北興陸橋及公 道一距離台鐵軌道定面高程,公道一為海拔37公尺,鐵高44.5公尺,鐵高車站設計為3層 樓,1樓購票大廳、2樓驗票區、3樓月台搭車區。 交觀處表示,公道一於2014年9月13日通車,實際施工總工程經費約12億,跨越番仔溝公 園、博愛路、友忠路等主要聯外道路,連接市區與高鐵大道,使用50年沒問題。 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170505005537-260407 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.47.155 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1493996959.A.96C.html

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幹 就不用高架化啊
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高架化?等蔡英文第二任當滿看有沒有可能
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還不是當初黃大市長為了綁好庄腳害得,明知道會有影響
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還硬要蓋
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但垂楊大橋真的明顯分流了嘉雄陸橋 而且對於市區與世賢
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路郊區往來 也能省不少時間
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那橋確實有分流 哪裡是問題了?
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綠色的人看問題就是只在乎政治而已,不在乎人民需求
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公道價八萬一
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本來不是就會保留垂楊高架嗎
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夠了沒啊,講了幾百遍講了又講就是有人聽不懂,不會
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對了,要記得高程是從平均海水面算起,嘉義車站海拔
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30
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什麼雲霄飛車,根本是欲加之罪何患無辭...
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垂楊大橋唯一缺點是蓋太短
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我一直覺得地下化長期而言會比較節省維護經費 高架化要
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顧那麼多橋墩 軌道機電設備也受風吹日曬雨淋
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當然這是指既有路線地下化 原本連軌道都沒有就不急著蓋
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因為一旦沒人搭 花錢不打緊 油電與碳排量是很嚴重的國
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家利益問題
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涂先生大概不會像某胖那麼敢吧!
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81000
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多久以前的議題了 冷飯熱炒
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文章代碼(AID): #1P39MVbi (Railway)
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